boXXer bastel thread

[Ted77]

Moin,
Hat jemand noch so ein rotes Drop Stop Elastomer Bumper Dings im Fundus...

Kann auch gerne mit der Top Cap Einheit sein..

Falls wer was hat, bitte Nachricht

 

[DonBongo]

Hey Ted,
Ich hab dir mal ne PN geschickt.

 

[CaptainPsycho]

Moin,
Hat jemand noch so ein rotes Drop Stop Elastomer Bumper Dings im Fundus...

Kann auch gerne mit der Top Cap Einheit sein..

Falls wer was hat, bitte Nachricht

Ich habe das Ding damals ausgebaut, da es sich eh von allein in tausend kleine Krümel zerlegt hatte.

 

[Ted77]

Ich habe das Ding damals ausgebaut, da es sich eh von allein in tausend kleine Krümel zerlegt hatte.

Oh... Unschön

 

[DonBongo]

Mein Elastomer-Liebesknochen ist noch in einem Stück

 

[nollak]

Hab das Ding glaub auch noch wo rumfliegen. Das ist damals recht schnell raus geflogen

 

[dotzlaa]

Servus Jungs
Möchte gerne den Offset mit 46mm testen bei einer Boxxer ultimate 2021

Jetzt die Frage kann ich wenn ich die untere Brücke mit Schaft von einer 46er verbaue und dann meine obere flache Brücke von meiner 56er verwenden?

 

[CaptainPsycho]

Servus Jungs
Möchte gerne den Offset mit 46mm testen bei einer Boxxer ultimate 2021

Jetzt die Frage kann ich wenn ich die untere Brücke mit Schaft von einer 46er verbaue und dann meine obere flache Brücke von meiner 56er verwenden?

Also mal logisch gedacht: da stünden ja die Standrohre dann schief.
Also irgendwie eher nein.

 

[Blenni]

Die Frage kannst Du doch selbst beantworten. 46mm zu 56mm. Kann nicht passen

 

[loam]

Hab eben seit längerem mal wieder nen lower leg an der boxxer (solo air) gemacht. Der Wellenring wo unter der Luftfeder beim Sprengring sitzt kam mir zerbröselt entgegen.
Wo bekomm ich den mal her?


EDITH: KAS32 (kugellagerausgleichsscheibe, wattn wort ) passt wohl hier. Aber sehr schwer zu bekommen in geringen Stückzahlen.

 

[CaptainPsycho]

Hab eben seit längerem mal wieder nen lower leg an der boxxer (solo air) gemacht. Der Wellenring wo unter der Luftfeder beim Sprengring sitzt kam mir zerbröselt entgegen.
Wo bekomm ich den mal her?


EDITH: KAS32 (kugellagerausgleichsscheibe, wattn wort ) passt wohl hier. Aber sehr schwer zu bekommen in geringen Stückzahlen.

Schreib doch mal den Václav an.
Er konnte mir schon zweimal Ersatzteile schicken, die sonst nicht verfügbar waren.

https://boxxershop.cz/pike-35-mm/174-rock-shox-perova-podlozka.html

 

[loam]

Schreib doch mal den Václav an.
Er konnte mir schon zweimal Ersatzteile schicken, die sonst nicht verfügbar waren.

https://boxxershop.cz/pike-35-mm/174-rock-shox-perova-podlozka.html

Danke.

Aber hab in den sauren Apfel gebissen und mir 2 Scheiben für sage und schreibe 14! € inkl. Versand bestellt. Naja war willse machen, die Gabel muss wieder laufen.

 

[Blenni]

Ich hätte direkt 5 genommen. Die gehen alle Nase lang kaputt. 14€ ist günstiger als ne SoloAir Einheit

 

[Blenni]

Ich habe vor einiger Zeit eine Wartung einer "alten" Boxxer gemacht und bei der Luftseite 1ml Motoröl 15W40 in die Negativkammer und 3ml in die Hauptkammer eingefüllt. AWK mit 1,5ml 0W30. Da beim aktuellen Modell auch Öl eingefüllt wird hab ich das einfach mal versucht.
Das Ansprechverhalten empfinde ich als besser und habe bis jetzt keine Verschlechterung festgestellt.

 

[loam]

Wenn ich bei der MST Boxxer Kartusche die HSC mal zum Test nen Ticken härter shimmen will. Was muss ich da genau machen, um sagen wir vom Basis HSC Tune auf die nächst stärkere Kurve zu kommen?
Muss ich da nen shim dazukaufen, oder geht das mit den vorhandenen mit nur Umbauen?

 

[Dice8]

Wenn ich bei der MST Boxxer Kartusche die HSC mal zum Test nen Ticken härter shimmen will. Was muss ich da genau machen, um sagen wir vom Basis HSC Tune auf die nächst stärkere Kurve zu kommen?
Muss ich da nen shim dazukaufen, oder geht das mit den vorhandenen mit nur Umbauen?

Das steht alles in der Bendienungsanleitung der MST Kartusche! Hast du das pdf nicht?

 

[loam]

Also scheinbar einen 20 x 8 x 0,15 nach dem 21 x 8 x 0,15 Shim. Hmm okay.

 

[Ben-de]

Moin moin liebe Biker Gemeinschaft,
ich habe leider die Gabel an meinem Freeride Hardtail gelyncht....
Wir haben noch ne Boxxer rum stehen, dürfte ein 2010er Model sein. Die ist jetzt übergangsweiße verbaut. (es gibt dann evtl nenn neues Mike)
Gibt es da ne Möglichkeit den Federweg zu reduzieren?
Irgendwas um die 160-180mm dürften sich wohl doch besser fahren lassen...

Vielen Dank schon mal im Voraus.


PS.: Ich habe gesehen dass die Frage schon zwei - drei mal gestellt wurde, hab aber keine Antworten darauf gesehen.

 

[PhatBiker]

Mach die Gabel bissel härter und schieb die Rohre durch die untere Krone höher.
Musst nur aufpassen das nicht drunter schepperst.

 

[Blenni]

Mach die Gabel bissel härter und schieb die Rohre durch die untere Krone höher.
Musst nur aufpassen das nicht drunter schepperst.

Die Welt gehört den Mutigen oder wie jetzt?

Man könnte höchstens federseitig das 10mm Rohr kürzen, neues M8 Gewinde reinschneiden und normal zusammenbauen. Ob ich das allerdings machen würde? Wahrscheinlich nicht.

 

[PhatBiker]

Die Welt gehört den Mutigen oder wie jetzt?

So blöd ist das nicht, wir haben einige die eine Boxxer drin haben aber nicht den ganzen Federweg nutzen.
Da wär es locker möglich.

Man könnte höchstens federseitig das 10mm Rohr kürzen, neues M8 Gewinde reinschneiden und normal zusammenbauen. Ob ich das allerdings machen würde? Wahrscheinlich nicht.

Was, wie jetzt, wo ein 8mm Gewinde reinschneiden?

Richtig durchdacht ist es von dir aber nicht . . .

 

[jatschek]

Bauteil 14 gibt den Federweg der Gabel vor. Wenn man dieses Bauteil kürzt und das M8 Gewinde erneuert reduziert man den Federweg.

 

[CaptainPsycho]

Am sinnvollsten wäre wohl ein Spacer auf den Schaft zu machen. Der muss vom Durchmesser her drauf und rein pasen und von der Höhe her dem zu reduzierendem Federweg entsprechen.
Damit federt die Gabel dann halt nicht mehr ganz aus.
Kann man bestimmt einfach drehen lassen.

 

[PhatBiker]

federseitig das 10mm Rohr kürzen

Bauteil 14 gibt den Federweg der Gabel vor

Das ist doch noch mit ein Sprengring gesichert.
Wenn das Rohr gekürzt wird ist doch mumpitz, oder?

 

[Ben-de]

Anhang anzeigen 1549931
Am sinnvollsten wäre wohl ein Spacer auf den Schaft zu machen. Der muss vom Durchmesser her drauf und rein pasen und von der Höhe her dem zu reduzierendem Federweg entsprechen.
Damit federt die Gabel dann halt nicht mehr ganz aus.
Kann man bestimmt einfach drehen lassen.

Perfekt, vielen Dank für eure Hilfe!
Das hört sich nach der Lösung an die ich suche.
Später kann ich den wieder raus nehmen und alles ist gut.
Sobald ich wieder etwas Zeit habe probiere ich das aus.

Was meint ihr wie/ob sich das auf den rebound und Dämpferseite auswirkt wenn die Gabel drei - vier cm "vorgespannt" ist?
Vielleicht mach ich nen Elastomer dazwischen, wenn ich was passendes finde.