Breite, leichte XC Reifen

[dino113]

Und bei nassen Wurzeln hilft eigentlich nichts außer

zu und durch

 

[DomW]

BCC finde ich da gefühlt am härtesten bei Nässe, ähnlich Vittoria. Glaube mit Scorpion 2,4 RC, den Tufos kann man von der Mische wenig falsch machen; ob wie WP keine Ahnung; nasse Wurzeln kann kein XC Reifen für dich übernehmen; luftdruck und bei Fully gute Fahrwerkabstimmung helfen ein bisserl. Der Karma 2,4 TR war für mich bisher die Herbstüberraschung genauso wie der aktuell gefahrene Ray 2,35 Speedgrip

Ok, vielleicht bin ich auch im falschen Faden.
Ich hatte nur hier reingeschrieben, weil das einer der wenigen Threads ist, wo der Tufo XC14 thematisiert wird.
Darf auch ruhig ein Trail Reifen sein.
Aber wenn der Kenda Karma 2 reicht und der eher zu empfehlen ist, als der XC14 o WP Trail, auch gut.

 

[Bul Biker]

Meine Herbst-/Winter-Kombi wird auch Kenda Karma 2 zusammen mit Rush oder Booster jeweils in 2,4" als Pro TR.

Den Karma2 2.4 TR fahre jetzt im Herbst auch am VR in Kombi mit dem Wolfpack Speed 2.4 am HR und bin damit sehr zufrieden.

 

[DomW]

Wie ist die Protection der Kenda am HR, im Vergleich zu der von Conti?

 

[yellow-faggin]

Wie ist die Protection der Kenda am HR, im Vergleich zu der von Conti?

Nennt sich bei Kenda "SCT" und ist ein reiner Flankenschutz, also so wie bei den neueren Continental "Protection"-Varianten auch.

 

[eins4eins]

Sind die TR Versionen von Kenda richtige Reifen oder eher hauchdünne Papierreifen wie bspw die Pirelli RC Lites?

 

[Schnitzelfreund]

Sind die TR Versionen von Kenda richtige Reifen oder eher hauchdünne Papierreifen wie bspw die Pirelli RC Lites?

Pirelli Scorpion 2,4 RC war bei mir 695g +- und ist eine andere Liga als ein Kenda Rush TR 2,4 mit 615g +- Das wäre dann weniger als Papier. Der Scorpion war bei mir nach 1:17h hinten hin klar, Dummenpech.
TR vorne würde ich max. im Marathon fahren. Hinten auf Fully mit mehr Luftdruck ging es auch im XC; auf dem Pumptrack neulich ne absolute Katastrophe.
Die SCT ist vergleichbar, wiegt ja auch fast das gleiche. Scorpion ist evtl. weicher.

 

[Hans]

BCC finde ich da gefühlt am härtesten bei Nässe, ähnlich Vittoria. Glaube mit Scorpion 2,4 RC, den Tufos kann man von der Mische wenig falsch machen; ob wie WP keine Ahnung; nasse Wurzeln kann kein XC Reifen für dich übernehmen; luftdruck und bei Fully gute Fahrwerkabstimmung helfen ein bisserl. Der Karma 2,4 TR war für mich bisher die Herbstüberraschung genauso wie der aktuell gefahrene Ray 2,35 Speedgrip

Ray Speedgrip und Nass
Dachte Speedgrip funktioniert da überhaupt nicht

 

[Schnitzelfreund]

Ray Speedgrip und Nass
Dachte Speedgrip funktioniert da überhaupt nicht

Hi, weiß nicht ob das die gleichen Mischen sind, am Nic in leicht und SG war das gefühlt viel härter. Den hatte ich aber auch nur hinten zu ner soften Marie vorne, das spielt natürlich auch ne Rolle.
Aber Ray 2,35er in SG fährt sich wirklich gut und unauffällig vorne, sehr verlässlich, tut, was man so denkt, was sie tun sollte (wo die roten Addixe längst weg sind). Die Karkasse ist stabil genug, dass da 1,2 bar bei 78kg gehen, das hilft natürlich auch. Bei den feuchten XC Rennen auch im WC (klar, wer weiß, was da gebacken wurde) sah man echt viele blaue Schwalbe vorne und die Verschwörungstheoretikerin in mir wittert da ne Nähe zur WP Mische

 

[Waldschleicher]

Kann jemand was zur Breite der Kenda Booster/Karma 2 sagen?
Ich überlege die zu testen- wie fallen die 2,4 ggü. den 2,6er aus? Momentan habe ich 2,5er Minions drauf, deren Breite würde ich gern beibehalten.
Achja, die Felgen haben 30mm innen.

 

[rapsac]

- 0,05”

 

[Geplagter]

Kann jemand was zur Breite der Kenda Booster/Karma 2 sagen?
Ich überlege die zu testen- wie fallen die 2,4 ggü. den 2,6er aus? Momentan habe ich 2,5er Minions drauf, deren Breite würde ich gern beibehalten.
Achja, die Felgen haben 30mm innen.

Die 2.4er dürften auf einer 30er Felge auf 60 mm kommen, evtl sogar etwas mehr.

 

[Elendil12]

Habe mal nachgemessen: Karma2 und Booster Pro, beide 2,4“ und TR, kommen auf Felgen mit 30mm IW auf 60,5mm an der Karkasse.

Hier die Breite bei mir im eingefahrenen Zustand.

 

[Schnitzelfreund]

Unter 700g

 

[Schmal]

Wen hast du denn da bestochen?

 

[zett78]

Wen hast du denn da bestochen?

Auf r2-bike.com schon seit ein paar Tagen erhältlich.

 

[Alfo84]

Unter 700g

Kann man damit auf Wasser fahren?

 

[JohnParker]

Kann man damit auf Wasser fahren?

Ja, und auch bis zum Mond

 

[Schmal]

Auf r2-bike.com schon seit ein paar Tagen erhältlich.

Tatsache

Ich dachte der wäre wieder irgend wo „organisiert“ oder vom Laster gefallen wegen ONE70

 

[Schnitzelfreund]

Wen hast du denn da bestochen?

Wirkt wie Bestechung, was an R2 geflossen ist
Hatte den Bestand und die Gewichte im Marathonfred gpostet, da einige 2,25er und auch ein paar zu schwere (für hier) ST 2,4 ohne 170TPI aber maxxspeed dabei waren.
Die beiden 170 2,4 ST waren sehr nah vom Gewicht.
Könnte für mich der bessere Donnerbert werden und auch v und h. Rush 2,4 konnte ich als XC eh nicht gebrauchen.

 

[Waldschleicher]

Unter 700g

Hölle- wie fährt sich so ein Noppenkondom auf einem MTB? Bzw. was (und auf welchem Rad) fährt man damit? Muss ich jetzt wissen.

 

[Interessiert]

Hölle- wie fährt sich so ein Noppenkondom auf einem MTB? Bzw. was (und auf welchem Rad) fährt man damit? Muss ich jetzt wissen.

siehe hier
https://www.mtb-news.de/news/maxxis-aspen-teamspec-reifen/

 

[_cappuccino_]

@Schnitzelfreund
Dreh mal ne Runde und berichte bitte
Was fährst vorne? Den normalen Aspen Team Spec?

 

[Hans]

Für einen xc Reifen einen Tick zu breit und zu schwer
60 mm und 650 Gramm wäre perfekt

 

[the donkey]

Hölle- wie fährt sich so ein Noppenkondom auf einem MTB? Bzw. was (und auf welchem Rad) fährt man damit? Muss ich jetzt wissen.

Denke alle Fragen sind damit beantwortet
Edith: Albstadt 2022 danke für den Hinweis