Bremsleitung und Rahmen

[Triz]

Moin und frohes neues euch allen

Die Tage meines Urlaubs sind gezählt und ich wollte mich mal daran machen meine neue Bremse anzubringen. Beim abbau der alten bin ich unvorbereitet auf ein Problem bei der verlegung gestoßen.
Die Bremsleitung führt an einem sehr schmalen Stück auf höhe der Pedalachse vom Vorderrahmen zum Hinterrahmen und dort ist eine Querstrebe die es mir ohne auseinandernehmen der Bremse also Öl raus etc nicht möglich macht die Bremse von meinem Rad weg zu bekommen. Die Querstrebe kann man ausbauen, aber ist das sinnvoll bzw. mit wieviel NM wird die angezogen?
Achso falls das Thema hier falsch ist gern ändern ich hab nix besseres im Techtalk gefunden.

Hat jemand vielleicht eine n Tipp für mich oder was hier am sinnvollsten wäre?

Vielen dank schonmal
viele grüße

 

[sharky]

den bremshebel bekommst du da jedenfalls nicht durch

schraub doch einfach die leitung am hebel VORSICHTIG ab. dann musst du auch nix entlüften. einfach abschrauben und ohne durchfädeln wild hin und her zu wedeln geht ohne flüssigkeitsverlust. alternativ kannst du natürlich auch den schwarzen quersteg rausschrauben. wie viel NM die schraube von der strebe braucht... die glaskugel der meisten dürfte nicht ausreichen, um zu erahnen, welchen rahmen du hast

 

[Wayne_]

die glaskugel der meisten dürfte nicht ausreichen, um zu erahnen, welchen rahmen du hast

meine glaskugel sagt, das ist ein altes bergamont big air team. da ist das wohl scheinbar immer so.

 

[sharky]

streber

 

[Triz]

Geile Glaskugel, recht hast du
Das mit dem vorsichtigen abschrauben werd ich mal probieren
Danke schonmal im vorraus, wenns fertig ist stell ich ein Bild rein

 

[Schildbürger]

Oder doch den Steg rausschrauben.
Ist der Steg / Bolzen aus Stahl?
M6er, 6mm Schrauben?
Drehmoment wären dann 9-10Nm.
Mit mittelfester Schraubensicherung wieder reindrehen.

 

[Triz]

Hmm so schnell kommen neue Fragen auf, ich hab die Bremsscheibe eingebaut, handfest (4Nm) soweit ich das gelesen habe.
Rad sitzt nun wieder drin habs gedreht und die Bremsscheibe eiert leicht auf und ab, ist das normal?

Die 6 Schrauben hab ich gegenüberliegend angezogen und auch die Laufrichtung stimmt nach der Beschreibung auf der Scheibe.

 

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Leichtes Eiern bzw. Schlagen ist normal.

 

[Tob1as]

Zentrieren kannst du die Scheibe,
indem du sie vorm Festschrauben gegen den Uhrzeigersinn "auf Anschlag" verdrehst.
Mehr kannst du nicht machen

 

[MarkusL]

Hat jemand vielleicht eine n Tipp für mich oder was hier am sinnvollsten wäre?

Verstehe nicht ganz...die neue Bremse mußt du doch auch aufmachen um die Leitungslänge anzupassen.

 

[Triz]

Ne musste ich net, die länge war optimal, Bild folgt morgen Nachmittag, hat alles geklappt
Vielen dank für eure Hilfe