Bremsscheiben Stand 2015

[dmr-bike]

Hat jemand schon mal die REVERSE Scheiben getestet?
Irgendwie finde ich über die nix

 

[livivancore]

Genau die Frage wollte ich gerade stellen @dmr-bike , würde mich auch mal intressieren.

 

[Pedro_Pedali]

Hat echt niemand EBC-Bremsscheiben getestet?

Über MTB-Scheiben findet man auch nix im Netz...

 

[Oshiki]

Bei Superstar gibt es jetzt auch 2 neue Scheiben. Eine ist komplett ohne Löcher und die andere Serie hat Kühlbleche. Hat die evtl. schon gefahren?

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[fpartosc]

Also ich fahre an allen Bikes Ventidiscs von Magura mit 180 oder 203mm. Die Dinger sind zwar vergleichsweise schwer, aber ich hatte nie andere Scheiben, die so zuverlässig und geräuscharm gebremst haben. Leider werden die ja nicht mehr hergestellt, aber man bekommt noch reichlich Restbestände zu guten Preisen. Ansonsten hat Magura doch eine neue "Sorglosscheibe" auf den Markt geworfen.

 

[Ducsasch]

Magura Wave Sl - einfach nur fett, solide und günstig! Ebenfalls noch als Restbestand zu erwerben ...

 

[FastFabi93]

[...]Ansonsten hat Magura doch eine neue "Sorglosscheibe" auf den Markt geworfen.

Meinst du die Storm ?

 

[xrated]

Bei Superstar gibt es jetzt auch 2 neue Scheiben. Eine ist komplett ohne Löcher und die andere Serie hat Kühlbleche. Hat die evtl. schon gefahren?

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Finde die ziemlich schlecht vom Design. Die einen mit diesem unsäglichen Wavemuster und die anderen überdimensionale Löcher. Verkauft sich wahrscheinlich alles nur noch über Optik, die guten alten Runden massiven Scheiben mit kleinen Löchern sind ja viel zu uncool.

 

[Enginejunk]

superstar kauft doch ihren mist auch nur billigst beim chinamann ein, lässt ihr label draufbabben und gut ists. genau wie a2z, bbbetc.

 

[xrated]

Das ist ja noch ok aber man hat bei den meisten Scheiben das Gefühl das die Konstrukteure damit noch nie gefahren sind bevor die auf den Markt kamen.

Vielleicht taugen die Magura HC ja was.

 

[Enginejunk]

ja, das meinte ich damit. die wenigsten machen sich gedanken bei der scheibe. Magura, Hope, trickstuff und wie die bremsfreaks alle heissen designen ihre scheiben nicht NUR nach optik.


bei dem rest zweifle ich sogar schon ziehmlich am material alleine bzw. es passieren auch grossen herstellern mal patzer wie diese eine Shimano scheibe die nur am klingeln ist. (gabs bei trickstuff en thread dazu, war bei meinen scheiben auch)

 

[Chaotixx]

Die neue Superstar Scheibe ohne Löcher erinnert mich stark von der Form her an die HS1, nur eben ohne Löcher.

Die andere hat echt wahnsinnig große Löcher/Schlitze


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[pipapop]

gibt es zu den Brakestuff Scheiben schon Erfahrungen ?

diese finde ich recht interessant, meine Oldschool Gustav M Scheiben hatten ein ähnliches Design und waren einfach völlig problemlos.

https://shop.brake-stuff.de/de/brem...speziell-fur-den-downhill-einsatz-6-loch.html

 

[Enginejunk]

finde das immer bedenklich das es stellen gibt wo der belag NICHT von nem loch/aussparung erfasst wird.

 

[xrated]

Finde die nicht verkehrt
https://shop.brake-stuff.de/de/brem...tibel-6-loch.html#/scheibendurchmesser-o203mm

 

[Deleted 283425]

Zumindest optisch fast wie RT66 bzw. RT51, bloß x-mal teurer.

 

[bastea82]

Ich schmeiße die Galfer nochmal in den Raum. Bin jetzt ein paar Touren damit gefahren und muss sagen, völlig unauffällig. Optik, Haptik und Funktionalität haben mich jedenfalls überzeugt. Für mich der Preis Leistungssieger.
Werde als nächstes auch deren Beläge ausprobieren wenn die jetzigen fertig sind.

http://ep1.pinkbike.org/p4pb11629018/p4pb11629018.jpg

 

[Chaotixx]

Wieso ist es bedenklich wenn es Stellen gibt, die nicht mit Löchern getroffen werden?
Ich dachte du Löcher sind nur für ein besseres Nassbrems-Verhalten und bessere Optik/weniger Gewicht?


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[pipapop]

Wieso ist es bedenklich wenn es Stellen gibt, die nicht mit Löchern getroffen werden?
Ich dachte du Löcher sind nur für ein besseres Nassbrems-Verhalten und bessere Optik/weniger Gewicht?


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damit hast du vollkommen recht. Brembo z.B. verwendet nur komplett "runde" Scheiben.

Ist halt wirklich die Frage ob sich die Brakestuff Bremsscheiben lohnen vom Preis her. Für das Geld gibt es auch Hope m6 Floating Scheiben, ähnliches Design, aber mit Spider, die haben sich halt schon bewährt.
Erfahrungen zu den runden Brakestuff wären super.

 

[PremiumNick]

Warum gibt es eigentlich keine Scheibe, belagkombination von Brembo fürs Rad

 

[xrated]

Wieso ist es bedenklich wenn es Stellen gibt, die nicht mit Löchern getroffen werden?
Ich dachte du Löcher sind nur für ein besseres Nassbrems-Verhalten und bessere Optik/weniger Gewicht?

Weil es sonst zu heiss wird, die heisse Luft kann nicht weg. Hat man schön bei den alten Marta SL Scheiben gesehen die hatten nur Wave Muster und gar keine Löcher.

Man sieht das die genau da zu heiss wird wo das Wave Muster nicht die Scheibe unterbricht.

Und zu große Löcher sind eindeutig nur da um Gewicht zu sparen. Ich vermute aber auch das die Bremse dadurch noch giftiger wird wenn die Belagskante auf die Kante vom Loch in der Scheibe trifft. Hat aber auch enorm hohen Verschleiss zur Folge.
Bei Sinterbelag braucht man auch eine gewisse Anzahl von Löchern damit es nicht zu heiss wird.

 

[Chaotixx]

Hm.. Ich weiß, Vergleiche zu Auto Scheiben sind immer ein bisschen schlecht geeignet.. Aber beim Auto geht es doch auch ohne Löcher?
Und durch die Löcher hat man ja effektiv eine geringere Fläche, als wenn keine Löcher da wären..?

Weil es sonst zu heiss wird, die heisse Luft kann nicht weg. Hat man schön bei den alten Marta SL Scheiben gesehen die hatten nur Wave Muster und gar keine Löcher.

Man sieht das die genau da zu heiss wird wo das Wave Muster nicht die Scheibe unterbricht.

Und zu große Löcher sind eindeutig nur da um Gewicht zu sparen. Ich vermute aber auch das die Bremse dadurch noch giftiger wird wenn die Belagskante auf die Kante vom Loch in der Scheibe trifft. Hat aber auch enorm hohen Verschleiss zur Folge.
Bei Sinterbelag braucht man auch eine gewisse Anzahl von Löchern damit es nicht zu heiss wird.

 

[Enginejunk]

genau das ist das problem, die löcher raspeln den belag ab, aber dort wo keine sind "steht" der belag. d.h. der belag an sich wird minimal wellig (er verformt sich ja bei druck leicht und "drückt" sich in die löcher) und bremst dann fast nur noch auf den glatten stellen und hat somit auch weniger bremsfläche.


da gab es im moppedbereich in der "Motorrad" mal vor ypsen jahren einen sehr guten bericht, der wurde mit Brembo und Spiegler geschrieben, da gings auch um zubehör und serienscheiben, woran man murks erkennt und was im endeffekt am besten ist.


der Tenor war einstimmig, sinngemäss hiess es: löcher/rillen JA, aber nur soviele und nur so gross wie tatsächlich zum kühlen (mehr oberfläche) und bei nässe gebraucht wird ohne die oberfläche extrem zu verringern.

auch müssen die den belag absolut gleichmässig erfassen sonst gibts rubbeln, klingeln etc. und der belag + scheibe wird wellig.

 

[sport.frei]

Sehr informativer Thread hier. Da ich mir grad ne neue Bremse zulege, ist das hier sehr hilfreich für mich.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Vergleiche zur Autoscheibe sind nicht nur "ein bisschen schlecht", sondern "total schlecht". Autoscheiben bestehen aus Grauguss, Fahrradscheiben aus Edelstahl. das von xrated genante Beispiel der Marta-SL-Scheibe ist gut geeignet, darzustellen, was passiert, wenn der Belag nicht über die gesamte Breite gereinigt wird.