Canyon GRIZL | 2021 - 2024

[Marvmallowman]

Hey, wollte meine Grizl auf 2-fach umbauen. Jetzt hat natürlich das 1by keine vorverlegten Hülsen für den 2. Schaltzug.
Hat jemand Empfehlungen für Hülsen, und kann mir jemand evtl. ein Foto posten wo ich am Ende mit dem Schaltzug raus muss.
Brauchts da noch ein extra Teil welches mein 1by nicht hat?
(Außer das Set: https://www.canyon.com/de-de/fahrra...nyon-gp7070-02-leitungsfuehrung/10010411.html und die entsprechenden Shimano Teile)

Danke im Voraus!

 

[AundBscheuert]

wollte meine Grizl auf 2-fach umbauen.

Außenhüllen brauchst du nichts besonderes, z.B. Standard Shimano SP41. Diese werden intern durchgängig verlegt. Für den unteren Ausgang am Tretlager brauchst du noch einen Endanschlag für den Umwerfer (auf dem Foto ganz rechts).

Ansonsten noch die Umwerferadapterplatte sofern du da zwei Blindstopfen hast.

Hab von meinem Umbau von 2 auf 1 fach noch diverse Teile über. Falls irgendwas gebraucht wird.

 

[AundBscheuert]

Kann mir jemand weiterhelfen?
Ich habe seit 2 Wochen das Canyon Grizl 8 by 1 mit der neuen GRX 12-fach und habe folgendes Problem:
Wenn ich im obersten Gang rückwärts trete springt die Kette 1 bzw. 2 Ritzel runter und verkeilt sich dann....
Geht das noch jemandem so?
Und ja ich weiß es gilt vorwärts zu treten

Helfen tut z.B. die Kettenlinie anzupassen. Ich habe bei meiner GRX 1x Kurbel das Kettenblatt 2mm nach innen versetzt. Geht mittels Spacer und längeren Kettenblattschrauben recht problemlos.

 

[Nomaddiction]

Hab Freitag bestellt und das Rad ist heute schon angekommen. Das ging wirklich fix, muss mich jetzt noch bis Freitag gedulden, dann habe ich genug Zeit ums aufzubauen

 

[99lmax]

Helfen tut z.B. die Kettenlinie anzupassen. Ich habe bei meiner GRX 1x Kurbel das Kettenblatt 2mm nach innen versetzt. Geht mittels Spacer und längeren Kettenblattschrauben recht problemlos.

Ah okay, danke Könntest du mir die Komponenten, die ich dafür brauch verlinken?

 

[AundBscheuert]

@99lmax

Ohne Gewähr, ist schon etwas her. Die orig. KB-Schrauben sind 9mm lang. Diese 11mm https://www.bike-discount.de/de/shimano-xt-fc-m8000-1-fach-kettenblattschrauben

Dazu hatte ich erst diese Spacer verwendet https://www.bike-discount.de/de/shimano-tiagra-kettenblattschrauben-fuer-fc-4703-4-stueck Die waren mit 3mm aber etwas zu dick. Hab dann Standard M8 Edelstahl Unterlegscheiben genommen, 2mm hat für mich bzw. meine Bedürfnisse gepasst. Bekommt man z.T. auch im Baumarkt.

 

[da'Enzo]

Hab Freitag bestellt und das Rad ist heute schon angekommen. Das ging wirklich fix, muss mich jetzt noch bis Freitag gedulden, dann habe ich genug Zeit ums aufzubauen

ebenfalls Freitag bestellt und heute kommt es...der Plan ist heute noch aufbauen und Testrunde

 

[da'Enzo]

Unboxing + Zusammenbau+Tubeless = 1h.
Genau dann fängts zu regnen an.. Prlobefahrt war trotzdem drinnen

 

[99lmax]

@99lmax

Ohne Gewähr, ist schon etwas her. Die orig. KB-Schrauben sind 9mm lang. Diese 11mm https://www.bike-discount.de/de/shimano-xt-fc-m8000-1-fach-kettenblattschrauben

Dazu hatte ich erst diese Spacer verwendet https://www.bike-discount.de/de/shimano-tiagra-kettenblattschrauben-fuer-fc-4703-4-stueck Die waren mit 3mm aber etwas zu dick. Hab dann Standard M8 Edelstahl Unterlegscheiben genommen, 2mm hat für mich bzw. meine Bedürfnisse gepasst. Bekommt man z.T. auch im Baumarkt.

Danke!

Habe gestern mit Canyon Kontakt aufgenommen.
Es heißt:
Eine halbe Umdrehung sollte möglich sein ohne, dass die Kette runter fällt,
für eine ganze sei die Schaltung nicht ausgelegt.

 

[Nomaddiction]

So, heute aufgebaut und eine erste Testfahrt gemacht. Das Bike ist echt super geil.
Das einzige was ich etwas komisch finde sind die Markierungen auf dem Lenker, irgendwie scheinen die nicht ganz zu passen vor allem im Vergleich zum Aufbauvideo. Wenn ich den Lenker ungefähr waagerecht einstelle bin ich bei den Markierungen bei -20 oder so.

Könnte mir jemand sagen, welche Tubeless Ventile ich brauche? Ich glaube die unterscheiden sich nur in der Länge, richtig?

 

[kuehlschrank]

Ja, ich bin gestern und heute kleine Runden gefahren. Das Grizl sieht von den letzten Wochen Matsch noch aus wie Sau.
Die R5 fahren sich super, da kann man nicht meckern! Ja von RCZ mit 3 Monaten Lieferzeit.
Es ist nur Felgenband verbaut, tubeless tape musst du nachrüsten. 23 oder 24mm.

Tubeless mit G-One RS 35mm die auf 21mm Maulweite echte 36-37mm haben. Für einen Straßenlaufradsatz ist das schon wieder too much, auch wenn es super rollt. Es kommen zeitnah 28mm Reifen drauf, da die Felge außen 28mm breit ist.

Was für eine Bremse fährst du auf dem LRS?

 

[ehrles8]

Was für eine Bremse fährst du auf dem LRS?

Bremsscheibe? Shimano XT 160mm, normale GRX400-Bremsen.

 

[kuehlschrank]

Bremsscheibe? Shimano XT 160mm, normale GRX400-Bremsen.

Schaue ich mir mal als Alternative zur RT70 an, wirkt etwas aerodynamischer im Vergleich.

 

[AundBscheuert]

Danke!

Habe gestern mit Canyon Kontakt aufgenommen.
Es heißt:
Eine halbe Umdrehung sollte möglich sein ohne, dass die Kette runter fällt,
für eine ganze sei die Schaltung nicht ausgelegt.

MMn ist die Kettenlinie der GRX 1x Kurbel mit 50mm etwas zu weit außen. Ist halt eine GRX 2x Kurbel (47mm KL) ohne dem kleinen KB und ohne Offset KB. Sram 1x Kurbeln haben z.B. 47,5mm.

Funktionieren tut es trotzdem, logisch. Ggf. Verschleiß und Geräuschkulisse höher, ist aber auch abhängig vom Fahrverhalten. Wer viel auf den kleinen KB unterwegs ist wird es freuen. Für mich (42/42-10) war die KL halt nicht optimal.

Wenn es im Alltag nicht stört...

 

[99lmax]

MMn ist die Kettenlinie der GRX 1x Kurbel mit 50mm etwas zu weit außen. Ist halt eine GRX 2x Kurbel (47mm KL) ohne dem kleinen KB und ohne Offset KB. Sram 1x Kurbeln haben z.B. 47,5mm.

Funktionieren tut es trotzdem, logisch. Ggf. Verschleiß und Geräuschkulisse höher, ist aber auch abhängig vom Fahrverhalten. Wer viel auf den kleinen KB unterwegs ist wird es freuen. Für mich (42/42-10) war die KL halt nicht optimal.

Wenn es im Alltag nicht stört...

Habe auch ein MTB mit Sram 1x12 und da bisher die Problematik nicht wahrgenommen, würde also zu deinen Infos passen …

Werde das mit dem Spacer auf kurz oder lang auch machen …

 

[phendil]

So, heute aufgebaut und eine erste Testfahrt gemacht. Das Bike ist echt super geil.
Das einzige was ich etwas komisch finde sind die Markierungen auf dem Lenker, irgendwie scheinen die nicht ganz zu passen vor allem im Vergleich zum Aufbauvideo. Wenn ich den Lenker ungefähr waagerecht einstelle bin ich bei den Markierungen bei -20 oder so.

Fahre auch -20 und ist gut so.

 

[kuehlschrank]

Über die Suche habe ich nichts gefunden - schon jemand das 8er 1by von 40 auf 42 Zähne umgebaut, passt das mit der Kettenstrebe? Ginge ggf. auch ein 44er KB?

 

[ehrles8]

Ja, es passt sogar ein 48T 1by Alugear-Blatt auf einer GRX-Kurbel, ist aber schon richtig knapp.
Am Grizl Alu in M.

 

[Jxn]

Ich hab heut Abend 2.1er thunder Burts auf den 2. LRS aufgezogen, und dabei mal versucht die originalen Schutzbleche von Canyon auszureizen (sind glaube auf 45mm reifen max „freigegeben“). Schleifen tut erstmal nichts, aber würdet ihr so noch fahren?
hinten find ich’s eigentlich relativ unkritisch, da könnte man am Heck auch noch was rausholen. Vorne ists aber arg eng irgendwie. Ich musste auch vorne und hinten kürzere Hülsen nehmen zu Befestigung.

Ps: die Hoods/der Lenker sehen aus der Perspektive ja schrecklich aus, muss ich mal checken

 

[OpasRatverleih]

Ich hab heut Abend 2.1er thunder Burts auf den 2. LRS aufgezogen, und dabei mal versucht die originalen Schutzbleche von Canyon auszureizen (sind glaube auf 45mm reifen max „freigegeben“). Schleifen tut erstmal nichts, aber würdet ihr so noch fahren?
hinten find ich’s eigentlich relativ unkritisch, da könnte man am Heck auch noch was rausholen. Vorne ists aber arg eng irgendwie. Ich musste auch vorne und hinten kürzere Hülsen nehmen zu Befestigung.

Ps: die Hoods/der Lenker sehen aus der Perspektive ja schrecklich aus, muss ich mal checken

Würde ich so fahren?

Nur dann, wenn es sich um Wege ohne Laub und Schlamm handelt. Setzt einem nämlich relativ schnell alles zu.

 

[Hinouf]

Ich hab heut Abend 2.1er thunder Burts auf den 2. LRS aufgezogen, und dabei mal versucht die originalen Schutzbleche von Canyon auszureizen (sind glaube auf 45mm reifen max „freigegeben“). Schleifen tut erstmal nichts, aber würdet ihr so noch fahren?
hinten find ich’s eigentlich relativ unkritisch, da könnte man am Heck auch noch was rausholen. Vorne ists aber arg eng irgendwie. Ich musste auch vorne und hinten kürzere Hülsen nehmen zu Befestigung.

Ps: die Hoods/der Lenker sehen aus der Perspektive ja schrecklich aus, muss ich mal checken

Vorne ist keine Hülse unter dem Blech vorgesehen. Hab ich auch erst nicht geglaubt, Canyon hat aber die Anleitung per Mail bestätigt. Bin ohne Hülse unterwegs, funktioniert.

 

[Jxn]

Vorne ist keine Hülse unter dem Blech vorgesehen. Hab ich auch erst nicht geglaubt, Canyon hat aber die Anleitung per Mail bestätigt. Bin ohne Hülse unterwegs, funktioniert.

Das ist interessant, Anleitung und selbst Darstellung im Netz sagen was anderes. Ganz ohne würd ich’s auch nicht fahren wollen, ich hab den 5mm von vorne für den 10er nach hinten gesetzt und vorne zwei billige 1mm Plastikspacer darunter gepackt

 

[ehrles8]

Ganz ohne würd ich’s auch nicht fahren wollen

ich habe damals 2 Stück von diesen Schaumstoff Antirutsch-Pads für unter die Stühle zurechtgeschnitten und zwischen Schutzblech und Gabel geklebt. So bekommst du ein gutes Stück mehr Platz.

 

[Hinouf]

Das ist die Anleitung, die bei mir dabei war. Bleche sind 10 Wochen alt.
Ich denke, die haben da was geändert, denn eine passende Hülse wäre noch dabei. Darum hab ich auch den Support angeschrieben ;-).

 

[Nomaddiction]

Noch mal eine Frage an die, die Tubeless unterwegs sind. Welche Ventilhöhe brauche ich? Die unterscheiden sich nur in der Höhe, richtig?