Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022
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canyon lux forum .
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Habe garichts gefunden um ältere Bestellungen zu importieren? Wie soll das gehen?
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So. Grad aufgebaut. Die versenkbare sattelstuetze war ein ganz schoenes Gefummel f mich. Das Rad wiegt 10.0 auf meiner (digit. Personen-) Waage (medium). Einstweilen alles Original mit Schlaeuchen und ohne Pedalen. Mit Verpackung warens noch 10.2 
. Das matte schwarz schaut geil aus. Ansonsten kann ich noch nix sagen, außer dass es auch gut riecht
. Das matte schwarz schaut geil aus. Ansonsten kann ich noch nix sagen, außer dass es auch gut riecht
Zuletzt bearbeitet:
Ja die sattelstütze hat mich auch nerven gekostet. Die einzuhängen war nicht ohne.So. Grad aufgebaut. Die versenkbare sattelstuetze war ein ganz Schoenes gefummel f mich. 10.0 auf meiner Waage (medium) alles original mit Schlaeuchen und ohne Pedale. Mit Verpackung warens noch 10.2
Poste mal ein Foto vom matten schwarz.
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Tja. Wie fotografiert man mattes Schwarz? Am Besten vlt mit Fingertapsern oder dergleichen? ich hab leider noch keine aussagekräftigeren Fotos. Sattelstuetze ist auf dem Bild bei 77.5/78 Abstand Mitte Tretlager - Mitte Sattel (dafür ist genug Luft und Platz zum Ausfahren). In Wien ist das Wetter grad nicht besonders zum Fahren. Den Sattel muss ich noch etwas nach vorne neigen, eh klar logisch eh..
ich hab leider noch keine aussagekräftigeren Fotos. Sattelstuetze ist auf dem Bild bei 77.5/78 Abstand Mitte Tretlager - Mitte Sattel (dafür ist genug Luft und Platz zum Ausfahren). In Wien ist das Wetter grad nicht besonders zum Fahren. Den Sattel muss ich noch etwas nach vorne neigen, eh klar logisch eh..Anhänge
Auch sehr coolTja. Wie fotografiert man mattes Schwarz? Am Besten vlt mit Fingertapsern oder dergleichen?
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Ja gefällt mir auch. Schwarzer als Schwarz quasi. Wobei da hätten´s die Gabel und Dämpferelemente auch gleich schwarz machen können...
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146g ist ja nicht mal die Hälfte von einer 300g Milka... das ist leicht!
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um was für 146g gehts da eigentlich??
Canyon Vorbau. Der newmen z.b. wiegt 76 gramm
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aha! Neue Männer braucht das Land. Interessant
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Wenn die Dämpfer schwarz wären, wären sie aber nicht aus der Factory Serie.
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Wie ist das tauschen der Bremsleitung gegangen? War es ein sehr großer Aufwand?
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Da ich von XT auf XTR gewechselt habe konnte ich glücklicherweise die Bremsleitungen gleich lassen.
Habe nur die Bremssattel und Griffe getauscht.
Beim bremsleitungstausch, wenn sie kaputt gehen darf: Bremsleitungs vorm Bremssattel abschneiden, die mit z,b. Einem Nagel wo der Kopf abgeschnitten wird verbinden, also den Nagel in die alte und neue Leitung Eindrücken und nach oben durchziehen. Hab ich schön öfters so gemacht.
Funktioniert ab dem Unterrohr problemlos, in der kettenstrebe zur Not so durchfummeln.
Funktioniert ab dem Unterrohr problemlos, in der kettenstrebe zur Not so durchfummeln.
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Ich hab bei meinem Lux die SRAM Level gehen meine alte XTR getauscht. Das ging ziemlich gut, nachdem ich die Gabel ausgebaut hatte. Dann ist es eigentlich super einfach. Von hinten durchschieben und durch das Steuerrohr das Loch auswählen aus dem die Leitung raus kommen soll.
Guter Tipp, kommt auf mich auch noch zu und hatte mir schon Gedanken gemacht. Nach Ostern kommt die MT8 an mein Lux.
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ich frag mich wer ein Lux im original Zustand lässt.
Habe das Lux zwar storniert dennoch passt ein Zitat meiner Frau ganz gut. Jedes mal wenn ich ein neues Bike kaufe sagt sie "Da musst du dann aber nichts austauschen, das lässt du dann so, oder?" Antwort "Erstmal. "
Wo wir gerade beim Thema Umbau sind:
"Neue Männer braucht das Lux"
Ich habe mir bei einem Sturz vor ein paar Tagen den Lenker und einen Griff ramponiert. Also habe ich den bedauerlicher Moment genutzt, um Lenker und Vorbau gegen welche von Newmen zu tauschen. Damit wiegt mein 8.0 Pro Race in Größe M fahrfertig 11,3 kg. Dabei wurden geändert:
Pedale: Xpedo M-Force 8 CR
Flaschenhalter: 2x Canyon Sideloader
Reifen: Schwalbe Rocket Ron Speedgrip/Racing Ralph Speed beide SnakeSkin und tubeless
Vorbau: Newmen Evolution SL 318.2
Lenker: Newmen Advanced SL 318.0
Griffe: ESI Racer's Edge
Sattel: Pro Falcon Carbon
Klingel: Knog Oi
Garmin Halterung: K-Edge
Trittfrequenzsensor: Garmin
Und so schaut's aus:
Edit: Wer auch noch den letzten Krümel zählt; Lackschutzfolie klebt auch noch drauf.
"Neue Männer braucht das Lux"
Ich habe mir bei einem Sturz vor ein paar Tagen den Lenker und einen Griff ramponiert. Also habe ich den bedauerlicher Moment genutzt, um Lenker und Vorbau gegen welche von Newmen zu tauschen. Damit wiegt mein 8.0 Pro Race in Größe M fahrfertig 11,3 kg. Dabei wurden geändert:
Pedale: Xpedo M-Force 8 CR
Flaschenhalter: 2x Canyon Sideloader
Reifen: Schwalbe Rocket Ron Speedgrip/Racing Ralph Speed beide SnakeSkin und tubeless
Vorbau: Newmen Evolution SL 318.2
Lenker: Newmen Advanced SL 318.0
Griffe: ESI Racer's Edge
Sattel: Pro Falcon Carbon
Klingel: Knog Oi
Garmin Halterung: K-Edge
Trittfrequenzsensor: Garmin
Und so schaut's aus:
Edit: Wer auch noch den letzten Krümel zählt; Lackschutzfolie klebt auch noch drauf.
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Hier mal meine Liste... Lux 7.0 10,97 also rund 11 kg Größe M Fahrfertig.
Lenker von AL auf Carbon H20
Griffe von Ergon auf ESI Chunky
Steckachse von Fox auf Fox Kobald
Pedale Eggbeater 1
XT Bremsen zur XTR
XT Schaltung zur XTR
XT Kurbel zur "halben" XTR
Kettenblatt zu AbsolutBlack
Sattel Selle Italia von SLS zu SLR MG
Schläuche raus und Milch rein.
Kosten ca. 950 € extra - 350 € für die alten Teile
Lux 7.0 10,97 also rund 11 kg Größe M Fahrfertig.Lenker von AL auf Carbon H20
Griffe von Ergon auf ESI Chunky
Steckachse von Fox auf Fox Kobald
Pedale Eggbeater 1
XT Bremsen zur XTR
XT Schaltung zur XTR
XT Kurbel zur "halben" XTR
Kettenblatt zu AbsolutBlack
Sattel Selle Italia von SLS zu SLR MG
Schläuche raus und Milch rein.
Kosten ca. 950 € extra - 350 € für die alten Teile
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Cooles Bike. Wie schwer war das Bike unverändert? Ist die Montage des Newmen Vorbaues problemlos und Kratzerfrei gegangen?
Newmen Vorbau lässt sich super montieren.
Klar man muss auf einer Seite den Griff in die Bremse demonstrieren, aber sonst geht's super.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
