<- Chemnitz btw.
Andere Frage:
Der XT 11-46 Antrieb ist Mist.
Welche Alternative erachtet ihr als besser?
V1:
Eine GX Gruppe.
Die Kurbel wöllte ich aber gleich lassen. Geht das ohne weiteres? Passt die Kettenlinie?
V2:
E-Thirteen.
Eine 9-46 E-Thirteen Kassette und dazu ein 30er (oder 32oval) Kettenblatt.
Kommt beides bei ca 300€ raus.
600€ für ne XTR mag ich nicht ausgeben.
Pro GX wäre der Langzeitfaktor. Damit ist man erstmal im "
SRAM Raster" und kann da schöner leben.
Pro E-Thirteen ist der kleinere Eingriff. Man ist dann aber auch an das System gebunden.