Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022
- Ersteller mohlo
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canyon lux forum .
Aufkleber sind es nicht sondern Lack, sonst würden nicht die Risse entstehen. Ich weiß nicht ob man die mit Aceton runter bekommt ohne die eigentliche Felge anzugreifen?
Würde dann evtl. ein glänzend schwarzes Decal Set nehmen um die original Reynolds Black Label Optik zu bekommen.
Würde dann evtl. ein glänzend schwarzes Decal Set nehmen um die original Reynolds Black Label Optik zu bekommen.
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Gibt’s die schwarzen Decals denn irgendwo zu kaufen?
Ich würde die hier dann mal probieren.
Die können in jedem RAL Farbton hergestellt werden.
https://www.bkstickers.com/product/reynolds-29-xc-carbon-decals-kit/
Die können in jedem RAL Farbton hergestellt werden.
https://www.bkstickers.com/product/reynolds-29-xc-carbon-decals-kit/
Hab mal nachgeschaut und das hier gefunden:
"By using an ink jet printer to directly apply the graphics to the rim, Reynolds is now able to apply their labels directly to the rim – no additional steps required."
Na prima.
"By using an ink jet printer to directly apply the graphics to the rim, Reynolds is now able to apply their labels directly to the rim – no additional steps required."
Na prima.
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...hat einer eine Info, ob 2021 ein neues Lux-Modell rauskommen wird und wenn ja, ab wann man ca. bestellen kann? Habe über die Suche lediglich die Info über das Grand Canyon 2021 gefunden aber hier wird nicht auf andere 2021er Modelle eingegangen...
Habe dazu mal den Support angeschrieben, da ich evtl nächstes Jahr eins kaufen wollte. In meiner Wunschausstattung (7.0) gibts aber nur noch L, ich fürchte aber dass ich mit 190/90 auf XL besser aufgehoben wäre...
Edit: hat jemand mal ein Bild von einem XL Lux? Ich hab irgendwie kein Gefühl dafür, wie der Rahmen mit der größeren Geometrie vorne (aber gleichem Hinterbau wie auch die M/L Modelle haben) aussieht. Ich nehme mal an, dass auf der Canyon Seite eher kleinere Modelle als Showcase gezeigt werden, die wirken ja (m.E.) häufig etwas homogener und kompakter...
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Dann ist die Level definitiv nucht richtig entlüftet! Hatte bei meiner Level Ult auf langen Trailabfahrten ebenfalls ein Druckpunktwandern. Habe dann ordentlich entlüftet und an meiner Bremstechnik gearbeitet und nun funktioniert die Bremse besser als je zuvor. Der Druckpunkt bleibt super konstant. Meistens sind die Bremsen einfach nur schlecht bis gar nicht entlüftet.
Bei der Level Ultimate kann man zumindest die Hebelweite verstellen (Innensechskantschraube im Hebel), dies hat zur Folge, dass sich der Druckpunkt ebenfalls verändert. Zitat von Sram "über den sog. Swing Link das Übersetzungsverhätlnis über den Weg geändert wird.
Der "weiche" Druckpunkt ist in diesem Fall gewollt da dadurch eine bessere Modulation erzielt werden kann."
Die Shimano hat lt. diversen Usern hier auch so ihre Probleme. Deshalb einfach erstmal richtig entlüften und dann schauen bevor man direkt eine neue Bremse kauft. Die Level ist definitiv keine schlechte Bremse...
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Ich denke mal du musst etwa bis Oktober warten, wie letztes Jahr auch. Dann sollten die 21-er Modelle rauskommen.
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Hier größe L, mit den reynolds blacklabel laufraddesign.
Aber auch hier reist der Lack leicht ein. Fällt aber weniger auf...
Aber auch hier reist der Lack leicht ein. Fällt aber weniger auf...
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Schaust du hier im Thread, #273
https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-lux-2019-2020.874522/post-15395445
Danke für die Info! Ich habe noch nichts bei Canyon gekauft, könnt ihr mir erklären wie das abläuft? Gesetzt den Fall, neue Modelle werden im Okt. vorgesellt, dann kann man ja wahrscheinlich vor Ort probefahren und bestellen. Sind die Räder dann auch direkt lieferbar oder beginnt dann erst die Serienfertigung und Auslieferung über den winter? Generell: Wie lange dauert es aus eurer Erfahrung, bis eine "Charge" ausverkauft ist und neu aufgelegt wird? Hintergrund: Würde am liebsten erst im April rum kaufen (vorher stehen noch investitionen am grundstück an...), aber auch nicht nächstes jahr dann ganz ohne rad dastehen wollen. Evtl habt ihr ja hilfreichte taktiktips ;-) Danke!
Hierzu Mail vom Support, war zufall dass die gerade reinkam, als ich den vorigen Post abgeschickt hatte...:
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Ich kann hier nur meine Erfahrungen dir zusammenfassen.
- 10.10.2019: 2020-er LUX Modelle wurden vorgestellt
- 24.10.2019: bei Canyon in Koblenz probe gefahren
- 26.10.2019: Lux CF SL 7.0 bestellt
- warten…
- noch mehr warten…
- 09.04.2020 Rad endlich bei mir angekommen
Guter hinweis, Danke!
Wann muss man denn für das Teil bezahlen? Ich habe (irgendwo hier im Thread) gelesen, dass die Zahlungsaufforderung mit dem Versand einhergeht, nicht mit der Bestellung. Das wäre ja bei dir dann auch erst kurz vor Erhalt des Rads der Fall gewesen, richtig?
Wann muss man denn für das Teil bezahlen? Ich habe (irgendwo hier im Thread) gelesen, dass die Zahlungsaufforderung mit dem Versand einhergeht, nicht mit der Bestellung. Das wäre ja bei dir dann auch erst kurz vor Erhalt des Rads der Fall gewesen, richtig?
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Bin ein wenig am verzweifeln und frag mich was das problem ist . Wollte meinen schaltzug tauschen sram gx alles auch kein problem dachte ich. Von der schwinge gehen führungen bis hinters tretlager und dann baust die gabel aus und angelst dir die neue außenhülle hat auch so funktioniert . Hab die außenhülle vorher auf die länge der alten gemacht durchgeführt jetzt ist die zu kurz viel zu kurz dann eine ungekürzte genommen auch zu kurz kann es sein das meine außenhülle den falschen weg im rahmen genommen hat aber die ist so steif die macht ja keine biegung oder knickt ab oder rollt sich.
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Wenn du gleich bestellst, wenn sie auf der Webseite gelistet werden, solltest du auch gleich dein Lux bekommen.
Wenn man erst ein paar Wochen abwartet, sind sie dann weg und man muss ein halbes Jahr warten.
Am 10. Oktober war der neue Lux 7.0 online. Bestellt und bezahlt um 10:03.
Am 11. Oktober war das Fahrrad bei mir zu Hause.
Ich habe keine Probefahrt gemacht.
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Servus zusammen,
seit gestern bin ich nun auch Besitzer des Canyon Lux CF SL 8.0. Hierzu nur eine kurze Frage - ich war mir bei dem Zusammenbau der Kassette sowie der Montage des Schaltwerks etwas unsicher. Das Schaltwerk, kommt von hinten (also bei der Achsaufnahme) an den Rahmen und wird lediglich von dieser kleinen Schraube gehalten? Durch die Steckachse wird das entsprechend dann richtig an den Rahmen festgezogen, oder? Was ich dann in dieser Form auch noch nicht kannte, ist, dass die Kassette auf dem Freilauf nicht festgeschraubt wird? Ich hatte dazu nichts gefunden? AUch hier wird das ganze dann wieder erst durch die Steckachse alles richtig fest. Kann das jemand bestätigen? Sorry für die Frage - ich komme eigentlich vom Rennrad und kenne mich deshalb im MTB Bereich noch nicht all zu gut aus. Danke & Grüße, Chris
seit gestern bin ich nun auch Besitzer des Canyon Lux CF SL 8.0. Hierzu nur eine kurze Frage - ich war mir bei dem Zusammenbau der Kassette sowie der Montage des Schaltwerks etwas unsicher. Das Schaltwerk, kommt von hinten (also bei der Achsaufnahme) an den Rahmen und wird lediglich von dieser kleinen Schraube gehalten? Durch die Steckachse wird das entsprechend dann richtig an den Rahmen festgezogen, oder? Was ich dann in dieser Form auch noch nicht kannte, ist, dass die Kassette auf dem Freilauf nicht festgeschraubt wird? Ich hatte dazu nichts gefunden? AUch hier wird das ganze dann wieder erst durch die Steckachse alles richtig fest. Kann das jemand bestätigen? Sorry für die Frage - ich komme eigentlich vom Rennrad und kenne mich deshalb im MTB Bereich noch nicht all zu gut aus. Danke & Grüße, Chris
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Ich glaub da läuft was schief....
Wieso mußt Du die Kassette montieren ?
Die Kassette wird mit einem Verschlußring mit 40Nm befestigt. (wie beim RR)
Das Schaltwerk wird mit einer stabilen Schraube am Schaltauge befestigt (wie beim RR)
Die kleine Schraube dient nur zur Justage damit es nicht beim Ausbau des Hinterrades rausfällt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
