Genau du warst gemeintJo, bei meinem zum Beispiel. Die Feile hat aber für Abhilfe gesorgt
Vorne 32, hinten 11-41... die ersten Tests stehen noch aus, da das 41er Ritzel (über eBay aus den USA bestellt) auch nach ~3 Wochen noch nicht bei mir angekommen istund das parallel laufende Projekt für ein 40/41/42er Einzelritzel aus Alu zu Ergänzung einer bestehenden Kassette (genau wie bei dem eBay Teil) noch in der Planungs-/Entwicklungsphase steckt.
Ziel der Sache - zumindest für mich: vorne eine vernünftige Kettenführung haben, was bei 2-fach SO nicht möglich ist, damit auch das laute Geklapper am Umwerfer-Leitblech eliminieren und generell "Fortschritt durch gezielte Reduktion" zu betreiben -> weniger technische Teile am Bike, weniger Schaltvorgänge, aber dennoch fast due gleiche Übersetzungsbandbreite und somit Tourentauglichkeit wie bei einem aktuellen 2-fach Antrieb. Mit dem (Stahl-)Ritzel von eBay und Deore Ritzeln bleibt das Gewicht unterm Strich gleich, wenn das Ganze dann mit dem Alu-Ritzel und einer halbwegs leichten Kassette aufgebaut wird, hat man um die 300g Gewichtsersparnis, bei richtig leichten Teilen (XX1) sogar bis etwa 600g.
Zur Übersetzungsbandbreite habe ich hier mal einige mögliche Lösungen zum Vergleich zusammengestellt, mit Canfield Microdrive (9er Ritzel), General Lee Teilkassette (bis 40er Ritzel) und XX1. Oben meine Standard-Übersetzung, die ich seit Jahren an allen MTBs fahre, daneben der Kompromiss, den ich aktuell am FRX fahre (wegen dem Konstruktions-Murks am Umwerfer-Adapter) und mit der RR-Kassette am Park-LRS.
Die General Lee ist für 10-fach, ich fahre aber noch 9-fach und will zumindest für die ersten Versuche auch dabei bleiben. Denn wenn ich auch noch ein neues 10-fach Schaltwerk + Trigger kaufen muss, wird mir die Sache unterm Strich für "nur ein Experiment" zu teuer - es kann nämlich auch sein, dass mein X0 med cage die 41 Zähne gar nicht schafft...! Dann warte ich lieber und spare auf die XX1, an der geht technisch momentan bei 1-fach NOCH nichts vorbei. Oder eben nachkommende Gruppen mit vergleichbarem Funktionsumfang, die aber etwas billiger als die XX1 sind.
sonst hätte ich das Ganze übers WE schonmal zusammengeschraubt. Aktuell läuft auch noch die Entwicklung eine Alu Einzelritzels, das knapp die Hälfte davon wiegen wird und in 40, 41 und 42 Z. verfügbar sein wird - dauert aber noch etwas, bis das fertig ist.Ich schon
Ich hatte den Bleiklumpen original an meinem 2009er FR und hab das Ding ungefahren (ich hatte es vorher woanders mal getestet) demontiert und verkauft. Damit holt man sich zahlreiche Nachteile ins Boot, die man bei normal 2-fach nicht hat und die Vorteile überwiegen meiner Auffassung nach nicht. Ist für mich keine echte Alternative zu 1-fach, zumal die HS je nach Aufbau >1kg schwerer ist als eine halbwegs leichte 1-fach Lösung...!
Die General Lee ist für 10-fach, ich fahre aber noch 9-fach und will zumindest für die ersten Versuche auch dabei bleiben. Denn wenn ich auch noch ein neues 10-fach Schaltwerk + Trigger kaufen muss, wird mir die Sache unterm Strich für "nur ein Experiment" zu teuer - es kann nämlich auch sein, dass mein X0 med cage die 41 Zähne gar nicht schafft...! Dann warte ich lieber und spare auf die XX1, an der geht technisch momentan bei 1-fach NOCH nichts vorbei. Oder eben nachkommende Gruppen mit vergleichbarem Funktionsumfang, die aber etwas billiger als die XX1 sind.
Ich habe mir vor etwa 3 Wochen über ebay.com ein 41 Zähne Ritzel (Stahl, DRECKS-schwer) zum ausprobieren bestellt. Leider hat der Honk keine Rechnung am Päckchen angebracht, deshalb darf ich jetzt nächste Woche zum Zollamt fahren (30km weg) und es abholen
Update: Elixir 9 Carbon und den e-13 Bash vom Schriftzug befreit...
hoffe es gefällt
