CC-Talk E-T-W-R!

[maddda]

Ok hast gewonnen

mal was anderes: Suche eine günstige Bezugsquelle für ne neue Avid XX.

Möchtest du dir wirklich ne XX Bremse antun?

 

[zett78]

Funktionierte am Cube einwandfrei (zumindest das zweite Modell, nachdem das erste vam Händler ausgetauscht wurde)

ist die wirklich so problematisch?!?!?

 

[Crimson_]

Ich musste an meiner gebraucht übernommenen mal das Innenleben tauschen. War mir aber vorher bekannt, dass es wahrscheinlich so kommt.
Jetzt aber problemlos.

 

[maddda]

Also bei meiner CR is direkt nach der ersten fahrt ne Dichtung geplatzt, dann war sie bis auf die total nervige Einstellerei Problemlos und dann is einmal noch der Kolben hängen geblieben.

Das blöde an der Avid ist halt, dass die sich unheimlich schwer Ausrichten lässt (also der Bremssattel) und die Kolben kann man extrem Schwer zurückdrücken.

Jetzt fahr ich Hope. Da brauchste zum entlüften nur einen Schlauch, die Kolben kannste fest per Hand zurückdrücken und die Bremsbeläge kosten nur 12,5. Total genial das Teil und du bekommst wirklich jedes Teil einzeln. Noch nie so eine unproblematische Bremse gehabt Siehste auch daran, dass du kaum welche gebraucht bekommst

Das einzige was die Avid wirklich kann ist brutal den Anker werfen, mehr aber auch net...

 

[zett78]

Das blöde an der Avid ist halt, dass die sich unheimlich schwer Ausrichten lässt (also der Bremssattel) und die Kolben kann man extrem Schwer zurückdrücken.

der ging bei meiner ersten gar nicht mehr zurück, dass kam wohl öfter vor.
ist offenbar wie bei jeder Bremse, für und wider findet sich immer.

 

[Crimson_]

Die Hope am 29er BMC vom Kollegen ist schon verdammt geil, aber krasse Bremskraft hat die wirklich nicht.
Für 12€ gibts bei Berg-ab afaik aber auch schon die roten Koolstop. MMn richtig gute Beläge.

Meine CR ist seit einigen Hundert Kilometern auch problemlos. Die Elixir 5 bin ich sogar mehrere Tausend gefahren, bis ich nach dem putzen bei Minusgraden den Bremshebel gezogen habe und dann wohl den Kolben oben gekillt hab.
Bin ich aber wohl selbst Schuld.

EDIT: Berg-Ab.de -> Koolstop organisch 13€, Alligator organisch 8€, Alligator semi 10€.

 

[maddda]

Die Hope am 29er BMC vom Kollegen ist schon verdammt geil, aber krasse Bremskraft hat die wirklich nicht.

Klar die Hope ist nicht wirklich der totale Anker, theoretisch kannste aber mit ner großen Scheibe gegensteuern...Dafür ist die dosierbarkeit der Wahnsinn und solche Kinderkrankheiten wie mit den Kolben, den Dichtungen und der Einstellerei hast du einfach garnicht. Das Teil kannst du einbauen und vergessen

EDIT: Von wegen Beläge: Bei hope bekommst du aber für 12,5 die originalen mit Feder+Schraube...Gut Angebote, die die gefunden hast sind natürlich top!

 

[InoX]

@zett78: Guck mal in die Verkaufsangebte im Leichtbauforum. Da gibts eine Hope Mono SL für 150 € und eine XX Worldcup geistert auf Seite zwei auch rum. Vielleicht ist ja was dabei.

 

[Crimson_]

Achso, Bremssattel ausrichten finde ich eigentlich easy. Wenn natürlich der Kolben klemmt wirds nix.

Originale Beläge brauche ich gar nicht, wenn der Fremdhersteller genau so gut ist

 

[maddda]

Trotzdem einmal Hope immer Hope, wenn du die einmal hast willste nix anderes mehr

 

[reddevil72]

... Mann, Mann, Mann, was bin ich für ein einfaches Gemüt... Immer noch glücklich mit Shimpanso...

 

[nopain-nogain]

die xx worldcup waere geil... aber der vorteil gegenueber der x0 ist jetzt net sooo riesig, als das es die investition rechtfertigen wuerde...

 

[maddda]

... Mann, Mann, Mann, was bin ich für ein einfaches Gemüt... Immer noch glücklich mit Shimpanso...

Bitte net noch ne Bremse in die Diskussion werfen, sonst hört das hier nie auf

 

[Comfortbiker]

Spielt die Bremse bei Euern Wettkampfgewichten eigentlich eine Rolle, Hauptsache das Ding schleift nicht und die Hebel passen zur Hand.

 

[maddda]

Spielt die Bremse bei Euern Wettkampfgewichten eigentlich eine Rolle, Hauptsache das Ding schleift nicht und die Hebel passen zur Hand.

So umgefähr Gut...sie sollte auch gut zu dosieren sein und a bisserl Power haben...

 

[Crimson_]

die xx worldcup waere geil... aber der vorteil gegenueber der x0 ist jetzt net sooo riesig, als das es die investition rechtfertigen wuerde...

Würde farblich besser passen und die Druckpunktverstelllung brauch ich eh nicht.

 

[InoX]

Spielt die Bremse bei Euern Wettkampfgewichten eigentlich eine Rolle...

Nö, deshalb such ich ja gerade ne 140er Scheibe.

 

[Crimson_]

Würde auch gehen und Gewicht sparen, dann darf ich aber gleich an ner Handvoll LRS umbauen.

 

[InoX]

Das Problem habe ich ja zum Glück nicht.

 

[InoX]

Das könnte ne ganze Menge Gewichtsersparnis mit sich bringen.

180er vorne gegen hintere 160er tauschen, vorn den PM-Adapter weg und kürzere Schrauben, hinten ein kleinerer Adapter und eine kleinere Scheibe.

Das könnte ca. 60 Gramm ergeben.

 

[maddda]

Dann nimm direkt den KCNC Adapter und da geht nochmal was runter:
http://r2-bike.com/KCNC-Adapter-DB-X7-Scheibenbremse-IS-PM-160-140

 

[nopain-nogain]

wuerde ich auch machen, aber wenn ich mit 80kg marathons in den alpen fahre halten mich manche schon mit 160/160 fuer bekloppt

 

[ohneworte]

... Mann, Mann, Mann, was bin ich für ein einfaches Gemüt... Immer noch glücklich mit Shimpanso...

Du bist ja auch ein Schweizer!

 

[Crimson_]

Oder den für 10€ von Shimano mit 12g

 

[InoX]

Oder den für 10€ von Shimano mit 12g

sehe es nicht ein da mehr als 10€ für zu lassen. 25€ finde ich da schon ziemlich abgehoben und rot passt nicht und schwarz können alle anderen auch.

Die von Avid kosten nur 7 € und sehen noch etwas schlanker aus.