CC-Talk E-T-W-R!

[daniel77]

Ikon... der hat ja den rügt, dass er am Boden klebt...
sorry...
Ich denk da hat jeder reifen mühe...

Moin Zusammen,
VR ikon, HR Aspen, rennt zwar nicht so gut wie der RK, hat aber auch im nassen und leicht schlammigen Geläuf überraschend viel Reserven. Ist im Gegensatz zu Conti oder Schwalbe relativ schnittfest

 

[h0rst99]

N'abend Daniel

Ich bleibe bei Conti.

 

[daniel77]

Müsste ich als Nordhessen ja eigentlich auch, hab's aber bei den Jurafelsen nach drei Jahren und unzähligen Flankenschnitten aufgegeben....

 

[h0rst99]

Das ist doof, ja. Hatte ich kürzlich auch....

Ist bei den Conti Protection nicht auch die Flanke etwas stärker?

 

[lupus_bhg]

Ist sie. Aber dadurch auch zu steif. Mit wenig Luft fährt er (RK Protection) sich echt doof.

 

[Berrrnd]

was bedeutet wenig luft?

fahre meinen raceking 29x2,2 protection mit unter 1 bar (laut joe blow) am hr.
geht ab wie sau.
felgeninnenbreite 23 mm.
wiege 70 kg.

 

[nopain-nogain]

Mit Milch oder Schlauch? Ich wuerde ja gerne mal eine fahren... die 2-3x wo ich einen gefahren bin (solange er dicht war) war er echt gut, aber Schlauch ist fuer mich keine Alternative.

 

[Berrrnd]

mit milch.

die flanke sieht allerdings jetzt, nach 200 km, schon aus wie sau. ei schönes kreuzmuster zeichnet sich ab.

 

[nopain-nogain]

Wie meisnt du das? Das man die Faeden durchsieht? Habe ich an den RaRa als auch... sollte mich das stoehren?

 

[Berrrnd]

jap, genau das. stört nicht.
da sieht man wenigstens, dass ich die reifen mit idealem luftdruck fahre. so für kenner.

 

[lupus_bhg]

was bedeutet wenig luft?

fahre meinen raceking 29x2,2 protection mit unter 1 bar (laut joe blow) am hr.
geht ab wie sau.
felgeninnenbreite 23 mm.
wiege 70 kg.

Hängt man bei unter 1 bar nicht schon auf der Felge?

Bei mir 65 kg, Felgeninnenbreite lt. Website 20,5 mm, 27,5 x 2,2 ", mit Milch. Inwieweit ich dem Manometer an der Pumpe vertrauen kann, weiß ich nicht. Ich fasse an den Reifen und entscheide dann, ob es passt oder noch was rein oder raus muss. Von einem Bar bin ich aber weit entfernt (genauso weit wie von einem harten Reifen)... Für mich wenig Luft (oben war das "wenig" auf meinen "Normaldruck" bezogen) und es fährt sich wie gesagt ziemlich bescheiden, wie ich finde.

Dazu kommt halt noch, dass die Dinger schlecht dichtzubekommen sind.

 

[Comfortbiker]

Ich sach nur schnell... Guten Morgen
So jetzt könnt ihr weiter philosophieren

gesendet vom Xperia Z2 mit Tapatalk

 

[onkel_doc]

unter 1 bar würde ich bei mir keine einzige abfahrt runterkommen ohne platten...auch mit 60kg nicht...

meine onza canis sehen auch wieder wie sau aus neim intense...
hab mir geradezwei purgatory gegönnt...nä woche gehts mal wieder ins vinschgau wenns klappt...

 

[h0rst99]

... unter 1bar rührt's doch in den Kurven rum wie Sau, oder?

 

[nopain-nogain]

Ich wuerde mal sagen, seine Pumpe zeigt 1Bar an, aber es ist mehr. Darum kauf ich mir nu nauch nen Digimanometer mit Ablassknopf.
Gerade am Zaboo mit der Starrgabel merke ich, das der Druck vorne stimmen muss, sonst wird es schwammig, oder es zertruemmert die Handgelenke
Dazu pack ich gleich mal noch ein 5nm Preset-Drehmo von Ritchey.

 

[h0rst99]

... mache das auch nur noch digital, ist genau und verlässlich, allerdings ohne Ablassknopf.

 

[nopain-nogain]

Ohne ist es nur "bedingt sinnvoll"... Pumpen, drauf, anpassen, drauf,... meine Meinung.
Und der SKS mit Ablassknopf kostet 5Eu mehr als der Schwalbe ohne...

 

[h0rst99]

Naja, klar. Mein Ablassknopf ist das Ventil. Also pumpen, drauf, ablassen, drauf. Funktioniert bestens

 

[onkel_doc]

sowas gab ich schon

gut wir sind ja auch 80kg ubd da brauchts biscgen mehr druck;-)

0,1 bar zu wenig merk ich sofort in den kurfen...

 

[h0rst99]

72kg

 

[nopain-nogain]

Arsch!

 

[h0rst99]

Gerne

 

[mete]

Zwerge sind immer leichter

 

[Comfortbiker]

Ich bin für Ausgleichsgewichte am Rahmen um Chancengleichheit wegen körperlichen, technischen Differenzen.... wir sollten alle auf 100 kg inkl. Rad geeicht werden.

gesendet vom Xperia Z2 mit Tapatalk

 

[nopain-nogain]

/signed!