Conti Speed King

[Deleted 36013]

aber 500gr laut hersteller ist jetzt nicht soooo überragend im vergleich zum leichten 2,1er.

mein RR in 2,25 wiegt auch 500gr.

 

[Radical_53]

Ja, aber laut Hawk sind sie grob so breit wie ein 2.4er Schwalbe. Bin halt gespannt wie das Profil in der Breite ist (wächst's wie bei Schwalbe mit?), ob der Reifen dann eher vom Grip her dem RR oder dem NN gleich kommt.
Aber selbst 500g, wenn er die "nur" hat, wären 40-50g leichter als ein 2.4er RR.

 

[mcm1]

wenn mich nicht alles täuscht ist das mit dem 2.3er aber neu...naja was solls.hauptsache es gibt ihn.

 

[checky]

wenn mich nicht alles täuscht ist das mit dem 2.3er aber neu...naja was solls.hauptsache es gibt ihn.

ÄÄh nö, glaube nicht. Sobald es den SK auf der Conti HP zu sehen gab war auch die Rede von einem 2,3er Supersonic.....

 

[mcm1]

ok,dann ahb ich mich getäuscht.obwohl ich m ir recht sicher war dass der erst nachträglich dazugenommen wurde...

 

[beeblebrox71]

Hi,

hab nen Conti-Flyer auf der Eurobike mitgenommen mit allen Reifen und den zugehörigen Gewichten. Da ist der Conti Speedking 2.3 SS mit 450g angegeben - was stimmt jetzt wohl?

 

[trailblaster]

kam direkt von conti
falls es noch nicht da war dann habt ihr hier bild + gemessenes gewicht
das zweite exemplar hatte leider ein mehrgewicht von 15gr.!

 

[Deleted 36013]

das ist aber auch der normale, und nicht der supersonic!
uiuiui, dass ist echt ne ganze ecke.

hier meiner:

der 2te 398gr

 

[trailblaster]

das das der normale ist ist mir auch klar, aber das thema ist ja auch allgemein überschrieben oder? interessant, dass die ss versionen scheinbar meist unter 400gr liegen!? meine auch...

 

[IGGY]

Meine nicht

 

[Tuner]

Leute, geht auf die Trails und testet den Reifen! Bitte!! Ihr habt euch die doch nicht zum wiegen gekauft, oder? Ich will eindlich wissen wie sich der reifen im Wald macht.

Stefan

 

[sunflowerbiker]

Leute, geht auf die Trails und testet den Reifen! Bitte!! Ihr habt euch die doch nicht zum wiegen gekauft, oder? Ich will eindlich wissen wie sich der reifen im Wald macht.

Stefan

Servus, ich habs schon mal auf Seite 3 geschrieben, ich kopiere es schnell mal rein.
- er rollt angenehm
- bricht nicht plötzlich aus, sondern kontrolliert
- hat sich überhaupt nicht mit Matsch zu gesetzt und war immer voll kontrollierbar (kein aufschwimmmen bei Matsch in schnellen Abfahrten, wie Racing Ralph zum Beispiel)
- wird jetzt der Reifen denn ich immer fahre
Gruß

SFB

 

[Tuner]

Das klingt ja schonmal gut, aber wie sieht es mit dem Verschleiß aus?

Stefan

 

[XTR_Chris_XTR]

Das klingt ja schonmal gut, aber wie sieht es mit dem Verschleiß aus?

Stefan

das intressiert mich auch!Wenn man natürlich alle 500km nen neuen Reifen braucht stellt sich die frage ob sich das lohnt!

Pannensicherheit wär auch noch wichtig... nicht das man laufend nen platten hat.

 

[trailblaster]

@tuner
Das mit dem Verschleiß wird man jetzt wohl noch nicht so schnell beantworten können, es sei denn man fährt den Reifen viel auf Asphalt und/oder man macht ständig blockierende Bremsungen.

Hmm, richtig ich sollte den Reifen auch mal draufziehen, ich fahr nur derzeit so viel Rolle...

 

[IGGY]

Das klingt ja schonmal gut, aber wie sieht es mit dem Verschleiß aus?

Stefan

Ich warte auf ein gewisses Anbauteil
Wenn das da ist werde ich testen

 

[mauntenbeiker]

...sollte den Reifen auch mal draufziehen, ich fahr nur derzeit so viel Rolle...

hääää ...bei dem geilen frühli... ääh winterwetter!

 

[sunflowerbiker]

Das klingt ja schonmal gut, aber wie sieht es mit dem Verschleiß aus?

Stefan

nach 300 km auf dem Hinterrad sieht man schon das er angegriffen ist, bin Ihn seit September nicht mehr gefahren, weil ich andere Bikes testen mußte

 

[keroson]

Hmm, richtig ich sollte den Reifen auch mal draufziehen, ich fahr nur derzeit so viel Rolle...

Wenn du n billiges RRad Laufrad hinten reinbaust (ja das passt auf jeden Fall) um damit auf der Rolle zu fahren, kannst du immer schnell auf MTB Laufrad wechseln wenn mal die Sonne scheint, und mal n paar Eindrück des Speed King bekommen

 

[trailblaster]

in der rolle habe ich eh das rr!
ich hasse das derzeitige nasskalte wetter...

 

[Rocky10]

Hallo zusammen
Er"fahrungs"bericht Conti Speed King 2,3 Normalversion, mit Eclips System auf Mavic 819 Tubless-Felgen.
Auf Asphalt recht laut (evtl. auch weil keine Schläuche drin sind ??) Rollwiederstand empfinde ich als sehr gut.
Im Gelände Matsch setzt er sich nicht zu. Er greift gut, ist aber mit der Traktion eines Fat Albert nicht vergleichbar (was aber logisch ist bei dem Gewichtsunterschied).
Bei sehr schnellen Abfahrten auf Schotter und Waldboden fehlt mir im Moment noch das Vertrauen zum Vorderrad, das heisst ich hatte Rutscher wo ich mit dem Nobby Nic keine Probleme hatte, ich werde aber mit dem Luftdruck noch etwas probieren, heute war ich mit (für meine Verhältnisse) straffen 2,5 Bar unterwegs.
Das "Beschleunigungsgefühl" am Berg ist super, da kommt das geringe Gewicht voll zur Geltung.
Fazit nach 3 tollen Fahrtagen bei super Wetter.........Preis/Leistung Top, guter Allrounder, keine Platten.

 

[Hawkpower]

Hallo zusammen
Er"fahrungs"bericht Conti Speed King 2,3 Normalversion, mit Eclips System auf Mavic 819 Tubless-Felgen.
Auf Asphalt recht laut (evtl. auch weil keine Schläuche drin sind ??) Rollwiederstand empfinde ich als sehr gut.
:

liegt nicht daran ich fahr sie mit Schlauch und sind auch sehr laut

 

[Deleted 36013]

liegt nicht daran ich fahr sie mit Schlauch und sind auch sehr laut

da stimme ich auch zu.

wenn du bei richtig frostigen temperaturen mit ohrstöpseln fährst, sehr unangenehm auf asphalt. das rad vibriert richtig!

 

[Hawkpower]

sind nur die 2.3 so laut oder auch die 2.1 ?

 

[Deleted 36013]

ich fahre die 2,1 supersonic