Conti Speed King
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Conti Speed King .
bikeaholics.de
Heim-Frickler
wird wohl am großen stollenabstand liegen. da werd ich wohl auf die 120g gewichtsersparnis sch*****
D
Deleted 36013
Guest
leute - fahrt ihr mountainbike oder hollandrad?! 
auf forstwegen ist das schon nicht mehr bemerkbar. nur auf asphalt ist's halt unangenehm.
auf forstwegen ist das schon nicht mehr bemerkbar. nur auf asphalt ist's halt unangenehm.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
ist schon richtig, nur da ich viel strasse fahre ists schon net unwichtig
damonsta
Anarchist
bikeaholics.de
Heim-Frickler
hab ich auch noch nen satz von. mal sehen vielleicht wechsel ich nochmal wild rum
checky
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Ja, auch einer meiner lieblinge (zumindest am HR) leider aber kaum mehr zu bekommen
roadrunner_gs
tune speedigel
Ja, auch einer meiner lieblinge (zumindest am HR) leider aber kaum mehr zu bekommen
wieso habe ich mir anstatt der 4 exemplare nicht gleich 8 gesichert???
aber das "nur am hinterrad" kann ich nur unterstreichen. vorne nur bedingt einsetzbar, da ist eine trockene strecke grundvoraussetzung.
damonsta
Anarchist
wieso habe ich mir anstatt der 4 exemplare nicht gleich 8 gesichert???
aber das "nur am hinterrad" kann ich nur unterstreichen. vorne nur bedingt einsetzbar, da ist eine trockene strecke grundvoraussetzung.
Ich hätte noch 2 grüne hier
Würde sie eventuell auch abgeben.Ich hätte noch 2 grüne hier
nein die grünen gefallen mir optisch nicht. ich hatte zuletzt immer die schwarzen mit dem blauen streifen.
aber eigentlich erübrigt sich das ganze, da ich diese saison wahrscheinlich tubeless fahre. richtige tubeless, kein kit.
dominik-deluxe
bloß nicht huddeln
hallo
hat schon jemand erfahrungen mit dem speed king 2,3, was das gewicht, breite, und grip angeht?
und ob man den unterschied zwischen falt/supersonic/duraskin merkt(was pannensicherheit und rollwiederstand angeht)?
suche einen leichten allreoundreifen für allmountain einsätze z.B in den alpen.
als alternative wären michelin allmountain 2,2 (ist allerdings deutlich schwerer)
oder NN 2,25 der aber wie hier rauszulesen war deutlich schmaler ist als der speedking.
nun weiß ich nichtmehr was ich machen soll
hat schon jemand erfahrungen mit dem speed king 2,3, was das gewicht, breite, und grip angeht?
und ob man den unterschied zwischen falt/supersonic/duraskin merkt(was pannensicherheit und rollwiederstand angeht)?
suche einen leichten allreoundreifen für allmountain einsätze z.B in den alpen.
als alternative wären michelin allmountain 2,2 (ist allerdings deutlich schwerer)
oder NN 2,25 der aber wie hier rauszulesen war deutlich schmaler ist als der speedking.
nun weiß ich nichtmehr was ich machen soll
roadrunner_gs
tune speedigel
hätte noch 2 mit grauer Lauffläche
checky
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hallo
hat schon jemand erfahrungen mit dem speed king 2,3, was das gewicht, breite, und grip angeht?
und ob man den unterschied zwischen falt/supersonic/duraskin merkt(was pannensicherheit und rollwiederstand angeht)?
suche einen leichten allreoundreifen für allmountain einsätze z.B in den alpen.
als alternative wären michelin allmountain 2,2 (ist allerdings deutlich schwerer)
oder NN 2,25 der aber wie hier rauszulesen war deutlich schmaler ist als der speedking.
nun weiß ich nichtmehr was ich machen soll
Speedking & AM ?
gemäßigt sicher O.K., ich halte den SK aufgrund seiner Stollen & dem Gewicht für einen reinen XC Reifen. Kann mir nicht vorstellen, dass dieser als Allrounder durchgeht......
roadrunner_gs
tune speedigel
Nö mit Rennrad komme ich nicht klar und hier in Berlin ist das außerdem dank Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, mieser Betondecke und Flaschenscherben eine falsche Idee.
Ich würde sowas als weicheierei bezeichnen. Wer sich MTBler schimpft und dann meint ein RR wäre zu unbequem und unkomfortabel. Setz dich doch mal auf ein dir zugeschnittenes RR und fahr mal ne woche. Ein gutes RR ist 1000 mal bequemer zu fahren als ein MTB im Gelände.
roadrunner_gs
tune speedigel
Habe ich irgendwo gesagt, dass es unbequem oder unkomfortabel ist?
Nein.
Ich komme nur nicht mit klar, der Einsatzbereich ist viel zu beschränkt und die Oberflächenbeschaffenheiten sind hier nicht gerade das richtige für ein Rennrad.
Aber wenn du dich im Regen öfters mal Volley nimmst weil die Straßenbahnschiene dich unbedingt behalten will siehst du das bestimmt auch anders.
Und von gleichwertigen Bremsanlagen wollen wir hier lieber auch nicht reden.
So und nun kannst du gerne deinen Exkurs beenden und weiter über den Continental Speed King philosophieren.
p.s.: Ich glaube kaum, dass ein Rennrad im Gelände bequemer ist als ein Mountainbike, allerdings fehlen mir hier die Vergleichmöglichkeiten und ich wäre dir geneigt zu glauben wenn nicht mein allgemeines Verständnis dem entgegenspricht.
Wollte eigentlich nur sagen dass ich auf nem RR auf der Straße ohne Probleme 6-8S tunden fahren kann. Auf dem MTB ist bei mir nach 4 Stunden Gelände schluss. Vieleicht etwas undeutlich ausgedrückt.
Und dass es in der Stadt keinen Spaß macht zu fahren kann ich auch nachvollziehen. Aber um Berlin ists doch schön. Und ohne Mountains würde ich eh aufs RR umsteigen.
Und dass es in der Stadt keinen Spaß macht zu fahren kann ich auch nachvollziehen. Aber um Berlin ists doch schön. Und ohne Mountains würde ich eh aufs RR umsteigen.
checky
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selber schuld
roadrunner_gs
tune speedigel
Nur so ein kleiner Tipp: Mit dem Rennrad kommst du im Berliner Umland nicht wirklich weiter.
Die Alleen - alle sehen gleich aus - lassen dich nach spätestens einer Stunde wahnsinnig werden.
Dann doch lieber in den Wald und der hat es dann teilweise sehr stark in sich.
Die Alleen - alle sehen gleich aus - lassen dich nach spätestens einer Stunde wahnsinnig werden.
Dann doch lieber in den Wald und der hat es dann teilweise sehr stark in sich.
Pedä__
alter Hase
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so mädels...
hier mal ein paar fotos mit vergleichen:
ralph und speedking auf ztr 355 gegen nn auf ner dt 4.1 (sry für die bildquali... wie immer... schenkt mir doch mal ne digicam)
bauhöhe:
breite ralph/king
breite nobby/king
nur mal so:
sorry wegen augenkrebs und so... aber die handycam ist im dunklen echt totaler rotz
hier mal ein paar fotos mit vergleichen:
ralph und speedking auf ztr 355 gegen nn auf ner dt 4.1 (sry für die bildquali... wie immer... schenkt mir doch mal ne digicam)
bauhöhe:
breite ralph/king
breite nobby/king
nur mal so:
sorry wegen augenkrebs und so... aber die handycam ist im dunklen echt totaler rotz
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