Conti X-King?

[J.O]

So lange es Trocken ist bin ich damit voll zu frieden (hatte den von einem Bekanten bekommen der hatte sich in der <Größe vergriffen).
Sobald es aber auf feuchten Waldboden geht macht sich das niedrige Profil des Petrol bemerkbar, ansonsten kann ich nicht klagen, rollt gut und Volumen ist auch Top.

Mein plan fürs nächste Jahr ist dann RQ 2.2 oder 2.4 vorne und hinten 2.4 X-King Alternativ auch der MKII i 2.4 für vorne den den Apex kram brauche ich nicht.

Nur sieht es bis jetzt so auch als hätte der 2.4 MK II auch nicht mehr Profil als der 2.2

 

[navpp]

Ist zwar ein wenig Off-Topic aber nächstes Jahr fahre ich MK1-2.4 mit XK2.4 hinten und Maxxis Ardent 2.4 zusammen mit einem Minion DHF 2.35 (hab ich daheim und ist noch gut) hinten. Bin gepsannt wie gut das funktioniert, der Chor meint anders herum

 

[MTBFabi]

Wo ist denn da jetzt bitte der Vorteil gegenüber einem Schlauch? Rollwiderstand im Promillebereich, Gewichtsvorteil von ein paar Gramm und der "Pannenschutzvorteil" durch die Milch wiegt die generelle "Druckverlustsunsicherheit" ja überhaupt nicht auf. Ich bleib Schlauchfahrer!

Da stimme ich dir zu!!

 

[fralu]

Was mich mal interessieren würde, ihr habt alle den Xking RS mit orangen/sibernem Label. Unserer, ist nur silber.Wie gibt es denn sowas?