Hi Zusammen,
seit Anfang des Jahres beobachte ich diesen Thread und bin echt erstaunt, was so alles passieren kann. Ich hab mein Elite SL im April diesen Jahres bekommen. Ursprünglich hatte ich ein älteres Scott 26" Carbon Hardtail als Leihgabe von einem Freund - das brauchte er aber mittlerweile wieder. Durch das leichte Gewicht wollte ich natürlich keinen Alumbomber mehr wieder haben und bin zum SL gekommen. Lange überlegt, diesen Topic mehrfach studiert und immer wieder abgewogen, wo ich eigentlich fahren will und werde.
Letztlich hab ich diese Saison gute 1.000km damit abgespult und von Anfang an dieses miese knacken und knarzen bergauf unter Last gehabt. Mit dem Händler in Kontakt gewesen und vieles probiert. Es ging beim einfetten (carbonfett) der Sattelstütze los, bis hin zum Tretlager durchprüfen und daran wakeln und testen. Selbst den Sitz hatte ich irgendwann mit Schaumstoff abefüttert...nix half, das knarzen war immer da.
Als allerletzte Option kam dann die Kunststoffscheibe beim Freilauf ins Gespräch. Die könnte ja vergessen worden sein und da mein Rad ja evtl. doch noch vor bekannt werden dieser kunststoffscheibe montiert wurde, sollte ich mal nachsehn. naja. die lösung habt ihr im bild. ich hab die Scheibe als Ersatz erhalten, aber noch nicht eingebaut. Die letzten 200km, die ich bisher gefahren bin, hatte ich gaaaaaanz dünn antiseize paste auf die Verzahnung drauf geschmiert. ganz dünn heißt, dass nach der montage nirgends überschüssiges fett rausgequollen ist oder ich irgendwo anders sie suppe hatte. seither ist ruhe und ich bin echt glücklich mit dem Bike. einige Höhenmeter musste es bereits auch schon bewältigen - einzig mit der Satteleinstellung bin ich immer noch nicht am Ziel angekommen. manchmal schlafen die Hände ein. aber wird...jetzt ist eh erstmal pause angesagt
Bei der nächsten Wartung wird die kunststoffscheibe wieder eingesetzt. Die Klemmung an der Sattelstütze prüfe ich nach jeder Fahrt und - so blöd es vllt klingen mag - putze ich das Rad spätestens nach 100km fahrt.
Eine Frage hätte ich aber und die könnt ihr mir sicher beantworten: Der Steuersatz
Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2" soll ja verbaut sein und ich les immer wieder was von Lenkanschlag - ich merk da nix und hab daran noch nie rumgefummelt. Könnt ihr mir da evtl. sagen, ob ich dieses "block lock" falsch interpretiere oder vllt doch irgendwas kaputt ist?
