Ich würde da sogar mitgehen. Einzig der hydraulische Bottom out wird hier spürbar sein denke ich.
Ich würde da sogar mitgehen. Einzig der hydraulische Bottom out wird hier spürbar sein denke ich.
Bei einem Blindtest hast du andere Sorgen als die Funktion des Dämpfers
Falsches Thema?
Aber was hat Alu mit dem Deviate zu tun. Das hat darüber hinaus Kettenstreben von 441mm und einen Reach von 480. Der Zusammenhang deiner Aussage erschließt sich mir nicht.
Schon mal daran gedacht, aus dem [D] ein MT verkehrt zu machen, Decals und Feder in mint? ?
Dann mach Fox-O, passend zu Feder. Ventilkappen evtl anderer dezenter Kram (nicht die Griffe!) oder bleib bei schwarz äh farbig äh schwarz. ?
Wie ich schon schrieb. Der einzige farbige Akzent bleibt die Aheadkappe. Der Rahmen bringt genug Farbe.
Auf jeden Fall. Hab ich bei meinem Santa genauso gehalten.
Bissl geschickt orange würde auch zu Kaiser passen.?
Nein, es ist entschieden!Bashguard, 1 Spacer unterm Vorbau, Sattelklemme...
Ich weiß wovon ich spreche..
Der Preis sei mal dahingestellt. Aber wenn du ein Rahmen mit Dämpfer X genau Kennst und weist wie er wo funktioniert, und schnallst was anderes rein, wirst du das deutlich spüren.
Der wird abgelabelt.
Nein.
Na mal sehen ob ich es merke. Der neue DHX2 ist sicherlich nicht die schlechteste Wahl und der EXT das Icing on the Cake.
Ich denke schon. Im DH Bike fahre ich einen 18er DHX2 Factory und im Enduro einen Push 11.6. Man merkt schonen einen deutlichen Unterschied wenn man sich nur aufs Bike setzt. Klar müsste man beide am gleichen Bike testen damit man zu 100% sagen kann das es nicht auch am Hinterbau liegt. Aber die haben andere Maße. So wie es sich Anfühlt liegt es aber am Dämpfer.
Ich denke, dass es auch viel mit dem Tune des Dämpfers zu tun hat. Ist auch egal. Ich werde beide Testen und mir dann ein Urteil bilden. Idealerweise passt der DHX2 so gut, dass ich den EXT nicht brauche aber ich glaube der EXT wird schon richtig gut sein.
