Moin, diesen Fred erst heut entdeckt, obwohl der dieses Jahr mein Favorit werden könnte, aber schon fast durchgeackert (Trotz 130 km TT GA1 und 'ner Bestzeit auf der Haus-uphill MTB-Strecke).
GCAL 6.9 2014 in M
66 kg naggich, fahrfertig so je nach Trinkblase 70, 169 cm
Bisher geändert / angepasst:
-alle spacer raus, bis auf einen kleinen zw. VB und Steuersatz, da der mom. VB nicht viel Auflage verspricht, Gabelschaft entsprechend gekürzt
- VB 120mm -17º
- Lenker gekürzt auf 590 mm und kplt. nach unten gedreht
- kurze barends dran und mit RR-Schlauchabschnitten überzogen
Wow, geil, genial ! So kommt race-feeling auf. So fix hab ich noch mit keinem 26er km und hm aufgespult.
Kommt:
- LRS mit 1450g und umrüsten auf tubeless, hier erstmal Wechsel auf
Schwalbe, war mit XK RS in Sachen Pannensicherheit nicht sehr zufrieden
- und hier ein Dankeschön an die Vorschreiber die mir den Floh ins Ohr setzten, Umrüstung der
Avid auf 200 /180 ; das erlaube ich mir bei meinem Systemgewicht einfach , als alter Dowhiller / Freerider muss das 6.9 schon ganz schön leiden bei mir; grad in Ermangelung eines Fully diese Saison (Spectral 7 grad storniert, schiele auf das neue Strive in Al)
Ansonsten,
Knackgeräusche kommen auch gern Mal aus dem OEM-
Sattel per se, hat ich am torque, am roadlite, am speedmax und auch am gc.
Nen gscheiten, soliden Rahmen mit'ner soliden Ausstattung für günstig Geld, das lieb ich an canyon. LRS Tausch rechne ich immer mit ein. Das bringts, nicht die 100g weniger der Sattelstütze etc. Bei meinen Roadies waren die Aerycs schon vor dem Liefertermin von Canyon im Haus. Den Rest machen die Beine mit 'nem vernünftigen Trainingsplan. Ich fahr mit diesem "Billig"-Material immer vorn mit und ernte hinterher meist absolute Nichtachtung der HighEnd-gegen-5stellig €-Fraktion.
Das ist mein Lohn,...aber ich liebe es !
Absolut geiles bike!
