Chapeau@BigJohn g’schafft, zumindest den Ersten
One--Mechanic presents:
Anhang anzeigen 1552494
DH Karkasse
w/ Tannus Insert
w/ Schwalbe Tube
w/ HS2 Disc
ohne Tools und Spüli keine Chance.
Gut, dass ich da nicht mehr dabei war. So kanns schon mal nicht an meinem Karma liegen
Entschuldige meine Ignoranz, aber seit wann braucht es für jeden Steuersatzschalentyp spezifisches Werkzeug?Facelifting ist am Rahmen wohl leider überall angesagt — PF92 & ZS56 könnte ich sofort, fehlt aber immer noch ZS44
muss ich mir wohl einen Örtlichen suchen oder warten bis das Wkzg. #788 iwo lieferbar ist. Rumänien gibts ’nen Shop der es angeblich hat aber auch nicht unbedingt günstig und Versand schlägt da nochmals heftigst oben drauf
Keinesfalls Ignoranz, wohl eher missverständlich oder blöd von mir ausgedrückt.
Was sagt die eigentlich genau?
Das müssten unterlegscheiben sein.Müssen sich CAN Rahmenbauer daran halten?
Was sagt die eigentlich genau?
Und müsste es nicht eine ISO Nummer sein?
Ist ja alles schön und gut, was die lieben Werkzeughersteller da vorgeben, aber eine Passung mit Messschieber zu messen ist halt einfach nicht ausreichend, auch kein digitaler oder einer mit Uhr. Wenn man es genau angehen will, müsste man auch mit Bügel- bzw. Innenmesschraube das Maß prüfen...
Nein dazu hab ich auch keine Angabe gefunden also ich hab mit 8 N·m angezogen. Die Steckachsen wird ja in den selben Ausfaller gedreht und die ist mit max. 11 N·m angegeben, dort an der Stelle ist das Ausfallende aber dicker.Hast du bei deinem ESD den Aufbau schon so weit, dass du mir sagen kannst, mit wie vielen NM diese Schrauben angezogen werden sollten? Gibts da Vorgaben. Ich konnte dazu nix finden...
Haha genau das hab ich mir auch gedacht ~ hab aber zig Messungen durchgeführt immer unterschiedlicher Winkel (PT sagt eigentlich zwei und daraus den Mittelwert).
alter, dassn stahlrahmen. nimm nen inbusschlüssel und schraub es fest, feddich.Hast du bei deinem ESD den Aufbau schon so weit, dass du mir sagen kannst, mit wie vielen NM diese Schrauben angezogen werden sollten? Gibts da Vorgaben. Ich konnte dazu nix finden...
Gewinde ist aber im Alu...
Ja ein bisschen scary, ich denk halt dass der Brad Howlett die schweißt, sie dann abgeholt und zum Lackierer gebracht werden, danach sie aber nicht mehr zurück zum Rahmenbauer sondern ins Headoffice gekarrt werden. Um die Restarbeiten zu erledigen, dementsprechend hing auch eine Abarbeitungsliste am Rahmen gezeichnet von einem Tim mit Häckchen bei »Hone Head Tube« und »Chase/Hone BB Threads« gibt auch ein Video irgendwo wo man Chromag Homebase beim Honen sieht. Rahmen zurückschicken war ist überhaupt keine Option, irgendwo ein Fass aufmachen, ich weiß nicht … was wäre euer vorgehen?
um ein ganz klein bisschen Angst zu machen...Ja sowas in der Art auf sowas wird es wohl rauslaufenEinfach nur Feedback geben, dass du es schade findest aber immerhin viel dabei gelernt hast. Ausserdem ein kleines Dankeschön für die Inspiration sich noch mehr Werkzeug zu kaufen.
Dazu das Label eines ganz bestimmten Kölsch mit Hintergrubdgeschichte/fabel
So, dass sie sich noch freuen über dein feedback und bei zukünftigen Rahmen trotzdem nochmal besser drüber gucken.
; da sind erstmal andere dran, also bevor ich drauf eingehe … hier sind gerade Teile eingetrudelt; zum Glück eher so'n zukünftiges Projekt, welches im Kopf aber 
; was sagt ihr eins davon werd ich behalten; sollte mit 'nem Raw CR vermählt werden.
von euch …
von