hier, mal zu aufklärung - also das gewinde war gefettet und der acs war bis auf 1,5 gewindegänge auf der kurbel drauf - viel weiter drauf ging also nich. ist bei ner larifarisession an ner bordsteinkante passiert muss also vorher schon geschwächt gewesen sein - ist einfach durchgerutsch (quasi freilauf in beide richtungen). der freilauf wurde nur einmal runtergeschraubt und ansonsten nix verändert. also def. verarbeitungsfehler!
wasn das für ne theorie, dass das passiert sein muss, wenn ich gefahren bin, weils nich ganz aufgeschraubt war?! fährst immer mit halb draufgeschraubtem freilauf oder was![]()
Sehe ich richtig, dass die TryAll-Kurbeln nicht wie andere Kurbeln diese konische Auflagefläche vor dem Gewinde haben? Hat der ACS diese konische Gegenfläche eigentlich?
Den Spalt der unbenutzten 1,5 Gewindegänge hast du nicht mit 'nem Spacer aufgefüllt?


