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Der Cube Attention Thread
- Ersteller El-Chico
- Erstellt am
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cube attention 2007 .
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Snoerre
Guest
Der Schaftdurchmesser sowie die Schaftlänge sollten beachtet werden. Kommt auf die Rahmengröße an.
Die Befestigung für die Bremse ist auch wichtig, ob Postmount oder IS2000, hier brauch man dann eventuell nen passenden Adapter. Wenn Du weitere Fragen hast, einfach melden.
Folgende Dinge musst du beim Fat E-Bike beachten:
Schaftlänge (Musst du nachmessen)
Schaftdurchmesser (Ist bei der XCM 1 1/8 sein und das haben eigentlich alle aktuellen Gabeln)
Einbauehöhe/Federweg (Zwischen 80-120mm)
Bremsadapter (PM oder IS)
Zuletzt bearbeitet:
Nach 800km klingt mein BB UN26 Tretlager wie ein Sack Nüsse in der Waschmaschine. Oups. Ist super um Fußgänger zu verjagen aber das ist eine Sache die ich lieber Nobby Nic oder dem Freilauf der DT 370 überlasse.
Ha trifft sich gut. Ich hab ja jetzt Ams als ich alles auseinander gebaut habe konnte ich das Tretlager mit der Hand rausdrehen... Ich würde das mal festziehen.
S
Snoerre
Guest
War bei nach den ersten 500km auch so das es locker war, bei fast 3000km hat es sich dann ganz verabschiedet, bin dann auf ne SLX Kurbel mit Lagerschalen umgestiegen
Über sowas könnt ich mich aufregen. 
Och "Tunen macht Spaß" gell? 
Eigentlich eine perfekte Chance um auf eine SLX-Kurbel samt Lagern zu gehen aber mehr würde ich nicht tauschen wollen, da hätte ich mir direkt ein anderes Bike kaufen sollen 
Naja ok, Pedale sind schon noch sinnvoll und irgendwie bin ich noch immer kein Fan von Riserbars. Flatbar mit Barends ist irgendwie mehr meins. Immer die gleiche Griffposition ist echt nervig.
Eigentlich eine perfekte Chance um auf eine SLX-Kurbel samt Lagern zu gehen aber mehr würde ich nicht tauschen wollen, da hätte ich mir direkt ein anderes Bike kaufen sollen Naja ok, Pedale sind schon noch sinnvoll und irgendwie bin ich noch immer kein Fan von Riserbars. Flatbar mit Barends ist irgendwie mehr meins. Immer die gleiche Griffposition ist echt nervig.
Och "Tunen macht Spaß" gell?
Dir nicht?
Eigentlich eine perfekte Chance um auf eine SLX-Kurbel samt Lagern zu gehen aber mehr würde ich nicht tauschen wollen, da hätte ich mir direkt ein anderes Bike kaufen sollen
Naja ok, Pedale sind schon noch sinnvoll und irgendwie bin ich noch immer kein Fan von Riserbars. Flatbar mit Barends ist irgendwie mehr meins. Immer die gleiche Griffposition ist echt nervig.
Kurbel tauschen ist nur was für die, die ein leichtes Bike wollen. Finde ich.
Also ich werde das Forum hier jetzt verlassen. Weil ihr wisst ja ich bin jetzt vollgefedert untwerwegs. Hier war ja nicht viel los aber trotzdem ist das Attention ein schönes Bike. Ich werd dann immer mal noch mal reinschauen.
Bis irgendwann dann.
mach es nicht. Nach der Zeit wird der Rahmen brechen, weil du aber keine Garantie mehrhast weil Vube nur 100 mm Federweg freigibt und die Geometrie wird total verändert. Hall dir lieber einer reba recon mit 100 mm.
Hast du das 2011 Attention? Weil das 2010 hat eine xcm. Naja ich würde im Bikemarkt nach einer Reba schauen. Da kriegst du eine gebrauchte für 180. Was feines wäre ne fox. Mein freund hat eine für 260 in ebay geschossen.
P.S ne recon ist auch net schlecht
?????????????
du kaufst dir ein attention und gibst dann nochmal 500 für ne gabel aus? kauf dir halt gleich ein reaction oder so dann hast auch noch ein besseren Rahmen. Versteh ich nicht.
Ja passt schon aber ne neue reba kriegst auch für 250 glaub ich.
Hier mal ein Beispiel eine Fox für 350. Da kannst du nix sagen.
http://cgi.ebay.de/Fox-F100-32-RLC-...ahrradteile&hash=item4158fd8193#ht_500wt_1156
Hier mal ein Beispiel eine Fox für 350. Da kannst du nix sagen.
http://cgi.ebay.de/Fox-F100-32-RLC-...ahrradteile&hash=item4158fd8193#ht_500wt_1156
hab ja weiter oben geschrieben dass ich meine xmm lo auch wegschmeissen möchte...
mehr als 100 150 euronen wollt ich eigentlich nicht investieren..
würdet ihr besser für diesen preis ne neue gabel kaufen oder was gebrauchtes? bei gebrauchten sachen hab ich immer ein schlechtes gefühl ^^
mehr als 100 150 euronen wollt ich eigentlich nicht investieren..
würdet ihr besser für diesen preis ne neue gabel kaufen oder was gebrauchtes? bei gebrauchten sachen hab ich immer ein schlechtes gefühl ^^
aufjedenfall gebraucht würd ich an deiner stelle kaufen. oder sowas hier für 300.
http://www.bike-discount.de/shop/a4...te-option.html?uin=60o798diq5pnn3gmkbi0lq1fp3
Meinst du die Reba? Kommt halt auch darauf an was du fahren willst.
Ich sag dir eins- deine ansprüche werden steigen.
Ich sag dir eins- deine ansprüche werden steigen.
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- 1. Mai 2011
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Meinst du die Reba? Kommt halt auch darauf an was du fahren willst.
Ich sag dir eins- deine ansprüche werden steigen.
ne ich meinte die fox f100 rlc
mit der gibts keine probleme?
weder mit rahmen?
noch mit der geo?
Manitou R7 Pro sind doch gerade günstig oder ansonsten 'ne Drake. Die dürfte baugleich zur Minute LTD sein die Cube sonst gern verbaut.
R7 Pro (1,5kg, Luftgabel), 330,-: www.bike-components.de/products/info/p26794_R7-Pro-Absolute--Federgabel-Modell-2011-.html
Drake (1,85kg, Luft+Stahlfeder), 210,-: www.bike-components.de/products/info/p25221_Drake-Absolute--Gabel---Auslaufmodell-.html
Wobei die Drake wirklich grundsolide ist. Ich nutze die verbliebenen 80mm (also 100mm abzüglich sag) fast voll aus und sie macht fast keine Zicken bei meinen knapp 90kg.
Die Dart kostet neu keine 70 Euro. Verabschiede dich lieber schnell von der Illusion... Für das Geld hättest du dir direkt ein besseres Bike kaufen können.
R7 Pro (1,5kg, Luftgabel), 330,-: www.bike-components.de/products/info/p26794_R7-Pro-Absolute--Federgabel-Modell-2011-.html
Drake (1,85kg, Luft+Stahlfeder), 210,-: www.bike-components.de/products/info/p25221_Drake-Absolute--Gabel---Auslaufmodell-.html
Wobei die Drake wirklich grundsolide ist. Ich nutze die verbliebenen 80mm (also 100mm abzüglich sag) fast voll aus und sie macht fast keine Zicken bei meinen knapp 90kg.
Die Dart kostet neu keine 70 Euro. Verabschiede dich lieber schnell von der Illusion... Für das Geld hättest du dir direkt ein besseres Bike kaufen können.
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