Der fette Fully Thread
- Ersteller zoomer
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Der fette Fully Thread .
B
Bumble
Guest
Ich bin verleibt
und stinksauer auf meinen Kontostand
Und der Preis ist auch noch heiß
G.
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
Jetzt muss ich doch mal fragen: Sarkasmus?
Gerade die Farbe sieht für mich doch sehr nach 90er aus... In "anders" sicherlich ein schickes Bike.
B
Bumble
Guest
War völlig ernst gemeint.
Außer dem Fanes-Fat, dem wohl unerreichbaren Mutz und dem Sandman, find ich alle anderen Fat-Fullys langweilig und schrecklich 90er, muss da immer an diese "Poison-Rahmen" denken, die von dutzenden anderen Herstellern umgelabelt wurden......
Das Bucksaw Carbon steht da mit ner Kombi aus Modern und Oldschool irgendwie bissl zwischen den Stühlen, zumindest für meinen Geschmack
Wenn ich mir irgendwann mal ein Fat-Fully zulegen sollte, möcht ich auch ne moderne Geo, nen High-End Dämpfer und eine ans Fatbike angepasste Dämpfungscharakteristik des Hinterbaus.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dutshlander
oud Apeldoorener
find ich alle Fat-Fullys ein bissl am Ziel vorbei 
bin auch kein Maßstab, fahre Starr vorn
bin auch kein Maßstab, fahre Starr vorn
toastet
Quäl dich, Du Sau!
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Dutshlander
oud Apeldoorener
so ist die Urerfindung eines Fattys, aber ihr seid alle zu Jung dafür sowas zu wissenfahre Starr vorn
toastet
Quäl dich, Du Sau!
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nicht am fatbike, aber ja, ich fahr schon so lange mountainbike das der ganze kokolores erst erfunden wurde nach und nach
Bei uns fahren Zwei Fully, einmal Hurax und einmal Bucksaw. Der mit dem Bucksaw war sein lebenlang noch nie so schnell bergab und der mit dem Hurax war sein leben lang noch nie so schnell auf flachen holprigen Stein und Wurzeltrails.
Fully ist auf ebenen Wurzelwegen schon nommal ne Stufe entspannter
G.
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Ja, es gibt hier jemanden der das Vergleichen könnte.
Als laie und Anfänger zusammengefasst:
star - Schön leicht, fährt über alles drüber
Federgabel vorne - Wie star nur dann schonender für die Handgelenke in langen dh trails. Bei mir schneller als star da ich ein Sichereres Gefühl habe und auch bei groben Stolperpfaden traue ungebremst durch zu fahren
fully - Wie "Federgabel vorne" nur dann auch noch mal schonender für die Waden in langen dh trails. Nochmal schneller da jetzt auch das Hinterrad weniger springt. Bergauf langsamer da 3 kg mehr als star und ich meistens noch vergesse die Federrung an zu passen
.
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
War völlig ernst gemeint.
Außer dem Fanes-Fat, dem wohl unerreichbaren Mutz und dem Sandman, find ich alle anderen Fat-Fullys langweilig und schrecklich 90er, muss da immer an diese "Poison-Rahmen" denken, die von dutzenden anderen Herstellern umgelabelt wurden......
Das Bucksaw Carbon steht da mit ner Kombi aus Modern und Oldschool irgendwie bissl zwischen den Stühlen, zumindest für meinen Geschmack
Wenn ich mir irgendwann mal ein Fat-Fully zulegen sollte, möcht ich auch ne moderne Geo, nen High-End Dämpfer und eine ans Fatbike angepasste Dämpfungscharakteristik des Hinterbaus.
(Die Rahmenform von Bucksaw Alu und Bucksaw Carbon unterscheiden sich AFAIK nicht, die Hinterbauten sind sowieso indetisch.)
Hast Du mal ein Bild von "Deinem" 90er-Fully?
Ich hab da nämlich eher sowas vor Augen:
Ich denke, die meisten FatFully-Hersteller würden sagen, dass sie ihre Hinterbauten für die dicken Reifen angepasst haben. Bei Salsa resultiert das in einem seriemäßig IMO etwas unterdämpften Heck, aber das hatte ich ja für mich korrigieren lassen.
Ob die Geo jetzt "zeitgemäß" ist, muss jeder für sich wissen - das Bucksaw ist ja eher lang mit flachem Lenkwinkel - der totale Kontrast dazu scheint das Lenz zu sein. Finde den mtbr-Thread dazu wirklich interessant, da ist wirklich vom Hingabe und Perfektionismus des Entwicklers zu lesen - so haben bspw. die ersten Kunden einen neuen Hinterbau zugeschickt bekommen, als sich herausstellte, dass der für das Maß herangezogene Maxxis Mammoth etwas zu knapp gewählt war.
Bei mir in Kurzform:
- frisches Allzweck-Enduro < 13 kg besessen, starres Farley zum Schnuppern gekauft
- nach 3, 4 Monaten eine Bluto nachgerüstet - nachhaltige Freude bei den Handgelenken, deutlich schneller unterwegs!
- ca. 10 Monate nach Fatbike-Kauf kam das Bucksaw zusätzlich, nach Diät eine echte Allzweckwaffe - auch bergauf sehr gut unterwegs
- ca. 12 Monate nach Fatbike-Kauf das Enduro verkauft - hatte seit dem keine 300 km mehr gesehen
Nebenbei hab ich mir noch das eine oder andere starre Fatbike aufgebaut, aber für wirklich ruppige Gengart bevorzuge ich bei meinen Touren mindestens Federung vorne - eine Federgabel macht ein bis dato starres Fatbike im groben Gelände bei längerer Fahrt meiner Erfahrung nach um ein Vielfaches besser, ich bin viel schneller und entspannter unterwegs.
Ich war gerade drei Tage ungefedert auf Mallorca unterwegs und die Trails dort sind auch teils sehr ruppig. Hätte ich direkt die Wahl gehabt, dann wär ich mindestens mit Federgabel unterwegs gewesen.
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
Hier sieht man vom Silverback-Rahmen die zweite Farbe:
Und ein kleiner Artikel dazu:
http://enduro-mtb.com/news-silverback-stellt-synergy-series-mit-13-technologie-vor/
Und ein kleiner Artikel dazu:
http://enduro-mtb.com/news-silverback-stellt-synergy-series-mit-13-technologie-vor/
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
B
Bumble
Guest
Hast Du mal ein Bild von "Deinem" 90er-Fully?
Ich hab da nämlich eher sowas vor Augen:
90er Fully war bissl ungünstig ausgedrückt, ich meinte eher so die frühen 2000er
sowas schreckliches z.b.
oder sowas
B
Bumble
Guest
na klar
Starr fährt sich klasse solange es nicht zu arg ruppig wird
je ruppiger es wird und je schneller du unterwegs bist, desto mehr macht ne Federgabel sinn, Fully würde dann nochmal nen Schritt weiter gehn.
Federgabel ist deutlich entlastender, man kann schneller fahren und kommt erholter unten an
Kommt halt drauf an wo, was und wie du fahren möchtest.
Zur Geometrie des Bucksaw finde ich, dass es die bei weitem modernste aller meiner Bikes hat. Ist per Definition ja kein Enduro sondern ein fettes Trailbike. Aber da hab ich keinen Bedarf an Änderungen, es fetzt mMn auch vom Fahrwerk her. Natürlich wäre ein Vergleich toll und interessant, und starre Fatbikes sind genau in dem Thread ja keine Option, man kann sie ja als Erst-, Zweit- oder... -Fatty halten. 
Wegen des Silverback: die Idee mit vorne 29+ und hinten 26fat hab ich auch schon gehabt, klingt reizvoll und schaut auch gut aus. Die Geo liegt nahe am Bucksaw, wenn ich mich richtig erinnere - muss mal nachlesen.
@Bumble: echt, du vergleichst die aktuellen Fatfully-Rahmen mit diesen Ungetümen? Brrr...
Wegen des Silverback: die Idee mit vorne 29+ und hinten 26fat hab ich auch schon gehabt, klingt reizvoll und schaut auch gut aus. Die Geo liegt nahe am Bucksaw, wenn ich mich richtig erinnere - muss mal nachlesen.
@Bumble: echt, du vergleichst die aktuellen Fatfully-Rahmen mit diesen Ungetümen? Brrr...
Allgaeufex
Old Mountain Man
.
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
Möchte denn keiner mal das Silverback testen?
Das steht so lange einsam im Onlienshop herum:
http://fatbikes.at/bikes-und-frames/fatbikes/silverback/4324/silverback-synergy-fat
Das steht so lange einsam im Onlienshop herum:
http://fatbikes.at/bikes-und-frames/fatbikes/silverback/4324/silverback-synergy-fat
Soso - mein Bucksaw hat 17,5kgin weiß schaut er schon lecker aus, nur das Gewicht schreckt mich noch ab
und geht spitze hinauf und hinunter - kauf endlich bitte!! 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
