Am Wochenende hatte ich den Druck auf ca 2,8 bar gesenkt, was sehr komfortabel für die Sonntagsrunde war, aber am Montag beim Pendeln spürbar langsamer war. Zum Pendeln habe ich den Druck dann wieder erhöht auf knapp 4 bar. Damit läuft er auf Asphalt gefühlt richtig flott.
Genau, gefühlt. Die aus dem zu höhen Druck resultierenden kleinen Vibrationen geben den falschen Eindruck, schneller zu fahren. Man ist in der Praxis nicht schneller. Und bei schlechtem Asphalt sogar langsamer.
Der Product Manager von Schwalbe erklärt es besser als ich hier: