Kleinerer Reifendruckmesser hilft etwas (viel ist es nicht), hat aber viele Nachteile (weniger Reifen verfügbar, Einfluss auf Geometrie).
Ist doch top...Spitzensportler werde ich nicht mehrauf der gerade mache ich nen 30er Schnitt, in der Summe aber eher 23.
Keine Sorge, habe ich auch nicht so aufgefasst.Ich versuche hier niemanden bewusst falsch zu verstehen, wer hier schreibt möchte in der Regel helfen, hoffe ich jedenfalls.
Der Radius (respektive Umfang) geht natürlich linear wie die Übersetzung ein.
Um die zu verbessern, könnte parrallel ein Gravelbike mit Motor helfen. Obwohl ich mit 36/34 am Crosser hier auch jeden Berg hochkurbel. Mit dem E muss man sich nicht quälen, die Belastungsspitzen werden genommen. Das schafft eben auch (schmerzfrei) eine bessere Grundlage für das normale Rad...
Heute durfte ich eine positive Erfahrung machen, auf die ich gerne verzichtet hätte. Verzichtet, weil es sich mal wieder um Glasscherben handelt und wieder hinten. Positiv, weil der Tufo/Marcello Milchmix die 3(!) Schnitte abgedichtet hat. Einer der drei war etwas größer. Den hab ich nach unten gestellt, damit die Milch nicht hochlaufen muss. Zwei Straßen weiter war ein Radladen, wo ich schneller mehr Luft auf den Reifen bekam als mit der Handpumpe.
Kam nach 2 Wochen an und macht einen sehr guten Eindruck. Hoffe ich muss die Plugs nicht ausprobieren!
Da ich es gemixt habe mit der Tufo-Milch, kann ich nicht wirklich sagen welche da besser ist. Sie scheinen sich zu vertragen und da mein Rad in einer unbeheizten Garage steht, scheint die Kälte nichts auszumachen. Was mir auffiel war eher dass die Tufomilch so schwarze Schleier drinhat, die auch nach dem Schütteln nicht weggingen. Da ist Marcellos homogener.
. Hält, ist absolut selbstreinigend , weil die Folie glatt ist, dezent schwarz bei Tag.
Oder man macht daraus ein und Geschäft.
Was ist denn das für ein Lenkerband. Da ich aktuell ohne fahre wäre das ja sinnvoll einfach zunehmen.
Hi Jim,
Seid ihr mit den Reifen schon gefahren und merkt dass sie wirklich unrund sind!?
Ich kenn den Unterschied...ist nicht meine erste Reifenmontage. Der Reifen ist über die ganze Breite wie eingedellt...
Danke für die Info, ist leider nicht die Mittelkante. Ich schrieb bereits oben, dass ich eine erste Runde (30km/90min) gefahren bin. Es handelt sich um eine deutlich sichtbare Vertiefung, die sich wiederholt und in gleichem Abstand über den gesamten Reifenumfang geht.
Das war ziemlich überheblich von mir. Entschuldigung.
Wollte reklamieren, die Reifen kamen auch von r2 Bike. Der Mitarbeiter bei r2 Bike meinte, man muss mal den max. Luftdruck draufpumpen, könnte auch ruhig mal kurz auf gut 4 bar gehen, die 4 bar wurden ja auch hier im Thread genannt und stehen als max. Luftdruck auch auf den Reifen (44er Breite). Hab einfach mal gepumpt und bei gut 4,5 bar hat es bei mir plötzlich den Reifen in die Felge geschossen. Vorne und hinten, habe allerdings nicht solche Dellen gehabt wie bei dir, mir ist der Reifen einfach nicht in die Felge gesprungen. Viel Erfolg!
Danke Dir für die Rückmeldung...das habe ich mir auch gedacht und ihn in den Grenzbereich von fast 5 bar (Rennkompressor-Anzeige) aufgepumpt...
Zu dem Zeitpunkt hatte ich auch noch nen Schlauch drin. Beim ersten Versuch ist er nicht in die Felge gesprungen, dann mache ich immer einen Schlauch rein, dass sich der Reifen erst mal setzt, was er ja trotzdem erst mal nicht tat. Hatte ich so auch noch nie! Ist aber ein super Reifen und ich bin ich happy, dass es trotzdem noch geklappt hat…
Das war es nicht sondern ein Volltreffer! Ich muss mich bei Dir entschuldigen. Du lagst völlig richtig.
..der Tip mit dem in die Felge springen war saugut, was auch die Eierei erklärte. Ich hab noch einmal komplett abgelassen, den Reifen durchgewalkt und wieder auf 5bar und dann ist der Reifen vo/hi auch in die Felge gesprungen.
Kann nachvollziehen wie du dich fühlst, mir ging es auch so… Schön, dass es bei dir auch funktioniert hat!
