ok...danke für die Einschätzung. kann wer was zum WTB Raddler sagen?
ok...danke für die Einschätzung. kann wer was zum WTB Raddler sagen?
Eigentlich nicht. Ich habe vom Bite Evo zum Performance gewechselt, der Performance ist, meine ich, minimal schwerer. Vom Fahrverhalten und Verarbeitung aber absolut identisch.Wenn ihr vom G-One Allround sprecht - vermute rein die Evolution Line? Wollte mir den Reifen als 40er Tanwall holen, den gibt’s dann aber nur in der Performance Ausführung..Liegen da große Unterschiede dazwischen?
Meine Speeds sind noch die erste Evolution Generation mit OneStar Mischung, 127tpi und bei dem 50mm soweit ich weiß sogar ohne den V-Guard Pannenschutzgürtel, bevor Addix und SuperGround Karkasse kamen. Die Teile rollen auf der Straße wie ein Rennradreifen und fliegen regelrecht über harten Schotter. Leider sind die aktuellen Schwalbe Gravelreifen sowohl deutlich schwerer, als auch nach diversen Tests bsp. auf bicyclerollingresistance.com erheblich langsamer geworden. Da lohnt es sich nicht die Grip Nachteile vom G-One Speed in Kauf zu nehmen wenn er nicht mehr schnell ist.
Meine Speeds haben mindestens 30 Löcher aus denen nach längerer Standzeit Dichtmilch schwitzt, halten aber immer noch dicht. Alltagstauglichkeit passt also. Viel Gummi ist aber nicht mehr auf den Laufflächen
Hatte ich mir auch schon angesehen, ich würde aber gern bei ~50mm bleiben, das ist das Maximum was reinpasst, und auf gröberem Schotter mit MTB ähnlich niedrigen Drücken extrem entspannt zu fahren.
Ja die Challenge Reifen fahren traumhaft. Ich hatte mit den Teilen aber leider noch kein Glück. Die alten Gravel Grinder 42 TLR hatte ich mehrmals vergeblich versucht Dicht zu bekommen, haben immer regelrechte Löcher in den Seitenwänden gebildet aus denen dann Luft zischte und Milch spritzte. Gingen immer retour. Die neuen HTLR sind unmöglich auf die Felgen zu prügeln, und bei 700c ist aktuell sowieso bei 40mm Schluss und offiziell keine Hookless Kompatibilität vorhanden.
Mein nächster Rahmen wird defintiv auch mind. 2.25" fähig, das macht die Auswahl aus schnellen guten Reifen doch erheblich einfacher als bei 50mm limitiert zu sein.
Das überrascht mich sehr, ich habe den Hurricane Ridge und der rollt prima.
Stehen deine Räder Zuhause nicht dunkel?
Schau dir mal die neuen Terra Hardpack (50-622) von Continental an. Das ist vermutlich kein Wunderreifen. Wenn der aber ähnlich gut funktioniert wie der schmalere AT Ride, dann ist das eine ernstzunehmende Alternative. Angenehm finde ich, dass hier mal ausnahmsweise auf den sonst üblichen Gravel-Preisaufschag verzichtet wurde.
Weil es ein Rennrad-Reifen ist und Endurance oft bei max. 32mm aufhört. Dann geht es mit Allroad/Gravel weiter...ich hätte aber auch Interesse an einem dicken GP5000TL, den ich seit Jahren hochzufrieden auf meinem Rennrad in 25mm fahre. Macht auf den verdreckten Radwegen echt viel mit, hatte noch nie einen Platten (10k)!
Toll! Ich plane was ähnliches, aber fast komplett Schotter. Je breiter, desto mehr Komfort, desto weniger Ermüdung. Der Asphalt ist meines Erachtens gut! Auf dem Schotter war ich für Volumen sehr dankbar und der Redshift Vorbau war die beste Anschaffung jemals. Nie verspannt im Nacken. Ich fahre die 35mm Cinturato von Pirelli in tubelesse und die könnten eine pannensichere, preiswerte Alternative in 35mm sein. Ich persönlich mit 90kg würde aber breiter wählen. Schick mal Foto vom Radl. Viel Spass!
Es gibt ihn als 35mm mit dem Namen Grand Prix Urban. An für sich der gleiche Reifen wie der 5000.
Habe ich auch gerade entdeckt, leider kein BlackChilli, aber bei dem Preis teste ich die einfach mal. Die kleinen Seitenstollen könnten tatsächlich schon für meine Ansprüche genügen.
Hast Du reklamiert?
Ich bin noch ohne Federvorbau mit dem Cinturato die Tremola hochgefahren und fand das also wirklich ne "glatte Sache". Ob jetzt andere Reifen besser rollen - vermutlich, aber dann hat man breiten Lenker oder im Wind wehende Klamotten oder eben viel Gepäck oder oder oder. In der Toskana ohne Hast zu sein hat seine Vorteile ;-)
Nein, Druckverlust war in erträglichem Rahmen. Bin sie bis zusende gefahren.
60 vs 110 TPI
Wie viele Km haben sie ungefähr gehalten?
