ja Hookless, habe ich schon ausprobiert, füllte mich aber nicht wohl, erst bei 2,85 war ich sehr zufrieden
Der Gravelreifen-Thread
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- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
überwiegend, aber auch auf Leichen Schotter, halt nicht nur Asphalt
Wuudi
in search of da holy flow
45mm 24mm Innenmaulweite 64kg und 2.85 bar ist ja knüppelhart
.......ich fahr den 45 Bite bei 59kg auch mit 2.6 Bar vorne
aber ja ist schon ein bisschen hart im Vergleich zum Enduro Fully aber ich dachte das gehört so 
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Auf Asphalt finde ich den G One R nicht besonders schnell. Außerdem ist der wegen dem Profil recht laut am surren.
Da könnte man mal den neuen Overland in 45 probieren.
Los, bringe ein Opfer für uns!!!
Wuudi
in search of da holy flow
Silca empfiehlt 2.25 bzw. 2.35 für mich auf dem 45er und 4.15 und 3.95 für den 32er
Ja. Die genannten Drücke fahre ich mit meinen 110kg bei 40mm Reifen auf ner 25mm Felge.
Also Asphalt 2,6-3,0 und Gelände so 2,4-2,8.
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Khaosprince
Neigschmeggder
der Metrix 10 mit Dropbar, neuen Räder und neuer Antriebstechnik wird richtig gut da stehenAuf Asphalt finde ich den G One R nicht besonders schnell. Außerdem ist der wegen dem Profil recht laut am surren.
Da könnte man mal den neuen Overland in 45 probieren.
Los, bringe ein Opfer für uns!!!
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Ist ja schon mal weniger als 2,6 bar
Gerade im Gelände sollte der Wert aber noch deutlich runter gehen. Vermutlich hast du für Straße rechnen lassen?
Wuudi
in search of da holy flow
Worn Pavement oder Gravel Type 1 macht bei Silca nicht viel Unterschied (2.25 wäre road 2.35 gravel)Ist ja schon mal weniger als 2,6 bar
Gerade im Gelände sollte der Wert aber noch deutlich runter gehen. Vermutlich hast du für Straße rechnen lassen?
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Der SRAM-Rechner hat aber den Vorteil, dass du nach Felgenbreite und Flankentyp gefragt wirst. Beides hat enormen Einfluss auf den Druck.
Mein Tipp: Teste mal weniger Druck und guck, ob es dir taugt. Ich hab mich auch sukzessive nach unten gearbeitet. Immer auf meiner Pendelstrecke, die ich in- und auswendig kenne. So konnte ich die Unterschiede direkt merken.
Mein Tipp: Teste mal weniger Druck und guck, ob es dir taugt. Ich hab mich auch sukzessive nach unten gearbeitet. Immer auf meiner Pendelstrecke, die ich in- und auswendig kenne. So konnte ich die Unterschiede direkt merken.
Wuudi
in search of da holy flow
Der große Unterschied ist imho auf dem 32er. 4.15 (gravel rear) vs 3.02 ist schon ne Hausnummer
talybont
Rheinländer im Exil
Nur mal so zum Vergleich: 75 kg Fahrer, 21 C Felge, tubeless
G-One Bite 40 mm: 1,8 - 2 bar
Thundero 40 mm: um die 2 bar
Pathfinder Pro 38 mm: 2,2 - 2,5 bar
Der Schwalbe kann aufgrund der steifen Karkasse recht weit runter. Den Pathfinder setze ich aufgrund höherem Asphaltanteil auch etwas höher im Druck an.
Im Grunde genommen entscheidet aber die Karkasse über den Druck, je steifer desto niedriger. Deswegen kann ich hohe Drücke bei Schwalbe nicht nachvollziehen!
G-One Bite 40 mm: 1,8 - 2 bar
Thundero 40 mm: um die 2 bar
Pathfinder Pro 38 mm: 2,2 - 2,5 bar
Der Schwalbe kann aufgrund der steifen Karkasse recht weit runter. Den Pathfinder setze ich aufgrund höherem Asphaltanteil auch etwas höher im Druck an.
Im Grunde genommen entscheidet aber die Karkasse über den Druck, je steifer desto niedriger. Deswegen kann ich hohe Drücke bei Schwalbe nicht nachvollziehen!
Ich hab bei der letzten Runde den 40er Swampero mit 2.0/2.2 gefahren und finde jetzt fängt er (offroad) an gut zu funktionieren. Bei ca. 90kg Kampfgewicht und 20mm Innenweite und TL.
Damit liege ich ein halbes Bar unter der SRAM Empfehlung, für mich ergibt dieser Rechner keinen Sinn.
Bei Gravel meinst Du? Ich gehe davon aus dass der SRAM-Rechner (weil aus den USA) mit grobem scharfem Gravel statt Gucci-Gravel rechnet und damit einen höheren Druck empfielt um Durchschläge zu vermeiden.
Gewicht und Karkasse sind wichtig, aber auch der Untergrund.
Wenn man sieht dass Paul Voss laut Instagram Post den GOne RS mit 3bar (!!!) gefahren ist... gegenüber amerikanische Kollegen die lieber um die 2bar fahren, allerdings mit Tire Inserts.
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ich wüsste gerne wie hoch der Reifendruck von Ivar bei Unbound 2022 war
Stetina hatte von 2,1 und hinten 2,2
Wie kann man denn Hookless „ausprobieren“?
Kein Wunder, dass der Bite bei dir schnell rollt........ich fahr den 45 Bite bei 59kg auch mit 2.6 Bar vorne
Wuudi
in search of da holy flow
Sebastian Breuer ist wenn ich richtig gehört habe das Badlands auch mit dem RS mit >3 Bar gefahren...
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Ja, dass empfinde ich auch so, der optimale Duruckbereich ist nicht so leicht zu finden. Jedenfalls wenn man viel Mix fährt, wenn man nur Schotter und /oder Gelände fährt kann man den Druck deutlich senken. Wenn Asphalt angesagt ist muss man den Druck schon spürbar erhöhen, sonst fühlt sicher RS irgendwie wabbelig und zäh an, so meine bisherige Erfahrung mit dem Schwalbe RS in 45mm. Der Conti Terra Speed 40mm ist da deutlich flexibler.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
