Der Gravelreifen-Thread
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- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
herrundmeister
Yellow
Kenda Kommando X 700 x 36 baut auf einer DT XR361 38mm breit. Aussenstollen sitzen bei 36mm
herrundmeister
Yellow
kann ich noch nicht viel zu sagen.
Tubeless Montage aber problemlos - war sofort dicht
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Bitte berichten! Aber schon mal gut zu wissen. Hätte ja gerne wieder den WTB Nano genommen, aber der war eine Katastrophe mit Tubeless.
Produktionsfehler? Die linke und die rechte hälfte scheinen leicht versetzt zu stehen? Auf den Produktbildern sind in der Mitte ganz normale rautenförmige Stollen. Aber vielleicht fährt es sich ja sogar besser so
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Ist Teravail noch ein Ding? Überlege gerade, ob der Rutland was für den Winter wäre. In 27,5 ist die Auswahl nicht sooo groß und auf den schmalen X-One oder breiten G-One Ultrabite habe ich nicht allzu viel Lust.
Sollte auch auf Asphalt keine schlechte Figur machen.
Sollte auch auf Asphalt keine schlechte Figur machen.
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Neee
, Pirelli Gravel M gibts in 650B 45/50mm. Conti Terra Trail Protection nur in 40mm.
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Auf Pirelli bin ich ehrlich gesagt nicht allzu scharf. Den Terra Trail hätte ich eh mit auf der Liste, 40 mm genügen mir auch.Neee
Die Teravail sind (mir) jetzt auch wieder so gut wie überall zu teuer
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Das sagt der BRR Test dazu, wie das dann aber bei kälte mit dem Rambler aussieht? Vielleicht kann @Stefan090801 da mehr Input geben.
Zumindest mit dem Terra Speed habe ich im Winter keine Probleme mit Grip. Die Black Chili Mischung gehört ja aber auch eher zu den weicheren.
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/maxxis-rambler-exo-tr
Zumindest mit dem Terra Speed habe ich im Winter keine Probleme mit Grip. Die Black Chili Mischung gehört ja aber auch eher zu den weicheren.
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/maxxis-rambler-exo-tr
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Aktuell liegt wieder viel (nasses) Laub auf Straßen und im Wald sowieso.
Bin momentan noch mit G-One RS unterwegs. Bringt ein G-One R da schon deutlich mehr an Sicherheit mit oder geht man direkt auf breitere Stollen?
Bin momentan noch mit G-One RS unterwegs. Bringt ein G-One R da schon deutlich mehr an Sicherheit mit oder geht man direkt auf breitere Stollen?
Nasses Laub?
Heilige Scheisse, da fahr ich so vorsichtig um Kurven das der Reifen völlig egal ist .
Wer traut sich sich da wirklich an einen Grenzbereich ran??
Macht echt fies Aua wenns schief geht. Da ist der Reifen schneller weg als Du reagieren kannst, drehst Dich um 90° in der Luft um dann nach einer gefühlten Schrecksekunde sauber seitlich auf den Asphalt zu knallen.
Das Laub dämpft den Aufprall dann nur unwesentlich
Heilige Scheisse, da fahr ich so vorsichtig um Kurven das der Reifen völlig egal ist
.Wer traut sich sich da wirklich an einen Grenzbereich ran??
Macht echt fies Aua wenns schief geht. Da ist der Reifen schneller weg als Du reagieren kannst, drehst Dich um 90° in der Luft um dann nach einer gefühlten Schrecksekunde sauber seitlich auf den Asphalt zu knallen.
Das Laub dämpft den Aufprall dann nur unwesentlich
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Das war dumm formuliert.
Nasses Laub = nasses Untergrund unter dem Laub. Das Laub liegt ja nicht überall. Speziell geht es mir im Offroad Bereich darum, ob ich für feuchte Erde (kein Schlamm), kurze flache Sandpassagen mir was besseres antun kann als einen RS.
Nasses Laub = nasses Untergrund unter dem Laub. Das Laub liegt ja nicht überall. Speziell geht es mir im Offroad Bereich darum, ob ich für feuchte Erde (kein Schlamm), kurze flache Sandpassagen mir was besseres antun kann als einen RS.
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Fahren denn alle bei jeder einzelnen Ausfahrt/Pendelei so am Limit das selbst zwischen fast baugleichen Reifen so lange diskutiert werden muss? Wenn ich wochenends erlebe wie mit 33mm am Limit durch alle Bedingungen gefahren gefahren wird dann kann es doch nicht so schlimm sein, ist dann doch eher Spass an der Sache und am Material. 
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Ja ich probiere das gerne aus.
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Ich überlege auch gerade, ob ich den bei meinem Open ursprünglich montierterten HED Emporia Laufradsatz nicht doch behalte und mir da 44er Tufo Swampero drauf mache. Dann würde ich die Idee mit dem 650B Laufradsatz verwerfen...
Du meinst Die CX Profis wo dann der Wald gefegt und Wurzeln und Stein markiert werden und die vorher lange den Kurs nach optimaler Fahrlinie und Hindernissen checken? Und sich dann bei Bedarf alle halbe Runde nen neues Rad abholen? Ja, klar, also ungefähr so, wie die meisten in Ihrer Freizeit oder zur Arbeit radeln...Fahren denn alle bei jeder einzelnen Ausfahrt/Pendelei so am Limit das selbst zwischen fast baugleichen Reifen so lange diskutiert werden muss? Wenn ich wochenends erlebe wie mit 33mm am Limit durch alle Bedingungen gefahren gefahren wird dann kann es doch nicht so schlimm sein, ist dann doch eher Spass an der Sache und am Material.
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Du fährst also auch entsprechende Rennen, und das ist ja dann total einfach einfach weil spitze Wurzeln mal markiert werden? Und zum Radwechseln: Profi 1x pro Runde wenn das Rad in einem Zustand ist den hier sicherlich niemand normal so fährt. In allen großen Lizenzklassen wie NRW-Cup oder Stevens Cup kann kaum einer ein Rad wechseln.
Es kann hier ja auch einfach gesagt werden das man Spass an der Sache und am ausprobieren hat. Das klingt aber immer so wie Boah, ich bin der Härteste und fahre so am Limit das kaum was meinen Ansprüchen genügt.
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Der ist wirklich toll, hat unheimlich Grip bei wirklich schlechten Bedingungen. Schade das es den nicht in 33mm gibt, ich vermute allerdings das er dann zu "engmaschig" wird und sich anders fährt.
Mahlzeit...
Fährt hier jemand zufällig einen 40er Swampero auf einer Felge mit Maulweite 20 mm?
Wenn ja, wie breit baut der?
Ganz konkret überlege ich für eher Schalm auf den Swampero zu gehen, Felge ist eine XR331 mit Innenweite 20 mm...die Frage ist nur 36er oder 40er, befürchte, der 40er baut zu breit...
Mein G-One Bite auf 25er ist so das max. war bei meinem Crosser geht (etwa 42 mm), weniger ist besser, gerade wenn es schlammig wird...
Fährt hier jemand zufällig einen 40er Swampero auf einer Felge mit Maulweite 20 mm?
Wenn ja, wie breit baut der?
Ganz konkret überlege ich für eher Schalm auf den Swampero zu gehen, Felge ist eine XR331 mit Innenweite 20 mm...die Frage ist nur 36er oder 40er, befürchte, der 40er baut zu breit...
Mein G-One Bite auf 25er ist so das max. war bei meinem Crosser geht (etwa 42 mm), weniger ist besser, gerade wenn es schlammig wird...
Khaosprince
Neigschmeggder
Auf meiner R470 mit 20mm IW komme ich auf 42mm über die Schulterstollen. Hab noch einen mit ca. 75% im HRL, diesen Winter probiere ich ja mal 650B in Maximalbreite.
Hmmm...gerade wenn es schlammig wird wäre etwas mehr Platz besser...
Schreib Dir mal ne PN...
Schreib Dir mal ne PN...
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Der 36er Swampero (helle Flanke) geht auf meiner 20c auf 38mm.
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