Joa genau, da würde ich aber bei 45 mm.
Mir wurde hier irgendwann mal gesagt, Gewicht des Reifens ist egal, also auch das Eigengewicht hat da keinen wirklichen Einfluss.
was nimmt man bei 47-48kg dann?
Siehe oben.Nen BigMac mit Pommes
Was würdet ihr für einen Reifen bei 80% Schotter und 20% Asphalt empfehlen?
G One Bite? WTB Raddler? Oder gibts da was besseres? Auch in Hinblick auf Tubeless und ca. 45mm Breite.
Würde dann eher was mit weniger Profil nehmen. Tufo Thundero / Speedero (bei mir nicht sehr pannensicher) in 40 mm oder als fit and forget nen Pathfinder. Der rollt aber nicht all zu agil.
Auch den Pathfinder Pro in 42Nen BigMac mit Pommes
Was würdet ihr für einen Reifen bei 80% Schotter und 20% Asphalt empfehlen?
G One Bite? WTB Raddler? Oder gibts da was besseres? Auch in Hinblick auf Tubeless und ca. 45mm Breite.
Sehr zu empfehlen der Reifen, derzeit mein absoluter Lieblingsreifen, allerdings fahre ich die Tubetype Variante mit TPU.
Anhang anzeigen 1987359
Hutchinson Caracal Race auf einer CarbonBeam Hookless Felge mit 25mm Innenweite.
Montage: genauso bescheiden wie mein, vorher woanders montierter, Thundero 44! Auch mit einer reingepoppten Wulst (mit Schlauch) war kein beidseitiger Sitz zu erzeugen. Felgenband neu kleben und nich im Kanal andrücken brachte die Rettung.
… Aber jedes mal Felgenband neu kleben kann nicht die Lösung sein. Genau deswegen ist ein wurde es kein weiterer Tufo Satz. Kann aber an der Felge liegen
Gewicht: 460g + 485g
Breite Karkasse: 42mm bei 25mm hookless
höher als die zuvor montierten Gravelking Slick 40/
Mal sehen, wie die sich schlagen…
cooler weil neuer und kennt noch keiner
Grundsätzlich wäre sowas gar nicht dumm!
Kannst du bitte mehr dazu sagen.
Als ob das nicht langt....Gehört zwar eher zu 'meine größten schrauberfehler' aber egal.... Immerhin geht es um Gravel Reifen
Experiment in wie man möglichst viele Fehler auf einmal macht:
einfach nicht aufgepasst und durch Glas Gefahren, Fehler 1. Gemerkt das Luft zischt und versucht einfach nur nachzupumpen, Fehler 2 denn ich hatte ja Salamis dabei. Endlich entschlossen, dass da ein Schlauch rein muss. Fehler 3 nicht geprüft ob noch ein Fremdkörper im Reifen ist. Der Schlauch hält dann keine Luft entweder habe ich ihn neu platt gemacht oder er war schon kaputt, Fehler 4. Nächster Fehler 5, eigentlich der von Anfang an: ich hätte schon längst neue Milch nachfüllen müssen, dann hätte es vielleicht geklappt . Als Abschiedsgeschenk habe ich mir dann fünf oder sechs größere Blasen an den Füßen selbst überreicht auf dem Weg zum Bus und danach nach Hause. keine Ahnung wann ich wieder Sport treiben kann; vielleicht zuerst schwimmen.
Komm mir grad etwas bescheuert vor. Kann es ja vielleicht noch in den tubeless hater thread packen - man verliert IQ und verlernt flicken
Ich habe den Schwalbe Overland auch seit 200 km drauf. Komme vom Bontrager GR1 Team Issue der ab Werk drauf war, und laut BRR so ziemlich der beste Reifen ist der gar nichts gut kann. Auf jeden Fall sollte ich beim Rollwiderstand im Vergleich zwischen den beiden Reifen angeblich von 30 W auf 20 W herunterkommen. Ich dachte nun fliegste über die Straßen, aber der Unterschied ist kaum spürbar, auch die Strava Zeiten purzeln leider nicht. Ich finde den aber trotzdem auch auf lockeren weichen Waldböden vom Grip her besser als den Bontrager, dass der sich nun so schnell zusetzt kann ich bisher nicht feststellen.
