Ja, solltest du. Ich hab' bisher nur mal den Schwenkbereich eines RD-735 mit 10fach-Kassette überprüft: Nach herausdrehen der Anschlagschraube für das große Ritzel, konnte das Schaltwerk nur noch ca. 1mm weiter in Richtung Speichen bewegt werden. Das hätte also in deinem Fall mit 2,5mm Versatz nicht funktioniert. Vielleicht besitzen neuere Schaltwerke noch etwas mehr Schwenkbereich nach innen?
Der "Kurze Frage - schnelle Antwort Thread"
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tretlager fahrrad .
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Thema Chain-Gap Sram bei Fullys:
Ist das zu vernachlässigen oder soll dann ein Kompromiss am Chain-Gap aus eingefedert und ausgefedert eingestellt werden?
- Ich stell die Chain-Gap mit der Lehre im Sag ein
- Das Schaltwerk schaltet sehr sauber und präzise
- Wenn das Fully aber unbelastet ist, passt der Chain-Gap ja nicht mehr und das obere Schaltröllchen kommt den größeren Ritzeln zu nahe
Ist das zu vernachlässigen oder soll dann ein Kompromiss am Chain-Gap aus eingefedert und ausgefedert eingestellt werden?
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Oh man, sorry! Hab ich übersehen.
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Ist 34,9/Toppull
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Moin,
ich habe hier ein Innenlager vom Bridgestone, wahrscheinlich Suntour. Nun habe ich vergessen, wie das zusammen gehört. In einer Tüte in der Nähe liegen Kugeln. Einfach die Kugeln mit Fett in die "Lagerschalen", dann die Achse durchstecken und einbauen? Oder fehlt da noch etwas?
Danke für Hinweise!
ich habe hier ein Innenlager vom Bridgestone, wahrscheinlich Suntour. Nun habe ich vergessen, wie das zusammen gehört. In einer Tüte in der Nähe liegen Kugeln. Einfach die Kugeln mit Fett in die "Lagerschalen", dann die Achse durchstecken und einbauen? Oder fehlt da noch etwas?
Danke für Hinweise!
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Ja genau. Ein Käfig für die Kugeln macht den Einbau einfacher, ist aber funktional nicht nötig.
Evtl. die beiden Konterringe für die Lagerschalen?
Das stimmt, man sollte allerdings dann ein paar mehr Kugeln einlegen, also die Lagerschale fast ganz auffüllen, damit sich die losen Kugeln nicht stauen und eine große Lücke bilden können.
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@ArSt Ein Ring für außen ist dabei, die andere Lagerschale sitzt bündig und bombenfest. Vor allem dann, wenn man keinen passenden Lagerschlüssel dafür hat. Die hatte ich auch beim Lackieren drin gelassen.
Ja, kannst du umbauen. Der Nabenkörper einer 130er-Nabe ist tatsächlich etwas schmäler gewesen, das kann man aber mit den Spacern auf der Achse linksseitig wieder ausgleichen.
Vielen Dank!
Die Nabenkörper sind bei 130 und 135 mm Einbaubreite ebenfalls unterschiedlich breit. Man kann aber eine 130er Nabe auf 135mm umbauen indem man auf der Nichtantriebsseite einen Spacer aufschrauben. Bei einem Laufrad sollt man dann noch nachzentrieren.
ch hab das auch schon mal gemacht indem ich links und rechts einen 2,5mm Spacer verendet habe.
ch hab das auch schon mal gemacht indem ich links und rechts einen 2,5mm Spacer verendet habe.
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Guten Morgen zusammen,
da es in meinem Torpedo Beitrag untergegangen ist, die Frage noch mal hier.
Weiß jemand die Abmessungen der DIN 912 Schraube, die in einen Tioga Avenger T-Bone reinkommt?
Leider erst bei der Steckprobe gemerkt, dass die Schraube der Lenkerklemmung fehlt…
Besten Dank!
Die Schraube vom Zoom Vorbau ist zu groß…
da es in meinem Torpedo Beitrag untergegangen ist, die Frage noch mal hier.
Weiß jemand die Abmessungen der DIN 912 Schraube, die in einen Tioga Avenger T-Bone reinkommt?
Leider erst bei der Steckprobe gemerkt, dass die Schraube der Lenkerklemmung fehlt…
Besten Dank!
Die Schraube vom Zoom Vorbau ist zu groß…
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Moin,
weiß jemand, welches Werkzeug für die Lagerschalen geeignet wäre?
Oder einfach so etwas wie das Park Tool SPA-6 anschaffen und damit versuchen? Mein billiger China-verstellbarer-Stiftschlüssel rutscht ab.
https://www.parktool.com/en-int/product/adjustable-spanner-spa-6
Oder 29mm c-c könnte passen und das HCW-4 versuchen?
https://www.parktool.com/en-int/product/crank-and-bottom-bracket-wrench-hcw-4?category=Crank+&+Bottom+Bracket
Danke,
Björn
SYN-CROSSIS
ist biken...
BikingDevil
aktiver Pedalritter
https://www.tooler.de/catalog/produ...16qHHvxZ4ytFkufwKiomRjzOUDVcMuixoCfKUQAvD_BwE
Den hab ich seit 20 Jahren knapp...
BikingDevil
aktiver Pedalritter
Google hilft
SYN-CROSSIS
ist biken...
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Google hilft
Ja ne ja, wo bekomme ich denn bei Google Abmessungen der verbauten Schrauben bei Vorbauten?
Selbst im Tioga Katalog steht ja davon nichts.
https://mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Tioga/Tioga92.pdf
Vielen lieben Dank für die schnelle Hilfe!
Dann ist alles klar. Die DIN 912 misst man bis Kopf, laut Tabelle ist der Kopf 6 mm lang. Da bin ich bei einer Länge von 20 mm. Lösung der Aufgabe also:
DIN 912 M6 x 20
Hätte schwören können, das war exakt die Abmessung der Schraube vom Zoom Vorbau. Habe die aber nicht reinbekommen, das Gewinde im Vorbau ist hoffentlich nicht im Eimer. Aber jetzt komme ich schon mal weiter, vielen lieben Dank noch mal und einen angenehmen Wochenstart!
Zuletzt bearbeitet:
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Ich wollte eigentlich nur die nicht festgegammelte Seite damit wieder reinschrauben.
SYN-CROSSIS
ist biken...
Dafür geht auch eine Seegeringzange, oder eine zurechtgebogene Gabel, oder zwei Schrauben in einem Blech....
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Sorry, das war mir nicht aufgefallen, dass die fehlt
. Der war aber keinen Fall kaputt, drehe die Schrauben nur zur Lenkerdemontage oft raus um den Lenker besser raus zu bekommen.
Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Tach Kollege,Sorry, das war mir nicht aufgefallen, dass die fehlt
überhaupt nicht schlimm, ist ja nicht weiter tragisch. Musste eben nur wissen, was genau da reinkommt, dann passt das wieder. Ist ja ein sehr schöner Vorbau zum Superpreis deinerseits, alles gut!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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