dass der lack so leicht abgeht liegt daran das die felge eloxiert ist. eloxalschicht entfernen und grundieren ist der weg zum ziel - grad bei ner felge hättest du sonst nämlich auch nicht lang spass an deiner lackierung , selbst wenn sie nicht gleich mit dem klebeband geflogen kommt
Der letzte allumfassende Gabel-, Helm- und Sonstiges-Lackier-Thread!
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M
mete
Guest
wozu die Eloxalschicht entfernen, es bildet sich doch sowieso gleich eine neue Oxidschicht...aber das muss vorher grundiert werden, sonst kannst Du das wie eine alte Tapete in einem Stück wieder abziehen.
U
unchained
Guest
denkfehler 
... die grundierung hält aber ohne vorbehandlung nicht auf der eloxalschicht
... die grundierung hält aber ohne vorbehandlung nicht auf der eloxalschicht 
JA aber ist leider auch die absolute Ausnahme!!!
denk an den ganzen dreck in der felge und die ösen, die dir dann evtl. rosten... ich habs mir auch schonmal überlegt, die felgen zu lackieren, aber weder die "kloreiniger"- noch die abrasive methode lassen die ösen wie sie sind.
ich würd sie auf jeden fall nachher aus allen richtungen schön mit lack versiegeln.
magic_pansen
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zwischen einer künstlichen eloxal schicht und der natürlichen oxidschicht bestehen aber doch eine ganze menge unterschiede.
Santa-Cruz mit Deutscher Pulverbeschichtung
nun endlich zum perfeckten Rahmen...
Rahmen vom dioXxide
boa super farbe! is das bike schon fertig aufgebaut? würd mich echt interessieren wie es aufgebaut aussieht.
grüße
Raddon
Mitrad
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Oder Lack nicht lange genug getrocknet.
magic_pansen
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dann machma nen foto ohne blitz, das sieht ja schlümm aus.
M
mete
Guest
ähm..nein? Einzig und allein Farbpigmente können eingelagert sein...und die Dicke ist eben höher, worin soll denn da der Unterschied bestehen?
das is alles mit 3000er nassschleifpapier geschliffen.
feiners gehts nimmer.
danach wurde mit schleifpaste gearbeitet und dann poliert, aber wie ich grad festgestellt hab, hab ich die falsche polierpaste benutzt.
Ich werd den Deckel nochmal überarbeiten und dann glänzt der auch so wie der Hebel.
Ansonsten, wer Interesse an genau diesem Hebel ( natürlich auch den passenden rechten ) hat, kann sich gerne bei mir melden.
Beide Hebel stehen mit passenden Stahlflexleitungen zum Verkauf.
@MasterK
sry wenn es schonmal geschrieben wurde...
wie wurde dein hebel poliert ??
mfg
(ne pn wäre nett)
sry wenn es schonmal geschrieben wurde...
wie wurde dein hebel poliert ??
mfg
(ne pn wäre nett)
ich schreibs mal hier in den fred, hat jeder was davon :
erstmal musst du das entsprechende teil vom lack oder der eloxierung befreien.
wird wird mit nassschleifpapier möglichst fein geschliffen.
ich hab das glück, an 3000er ranzukommen, die meisten baumärkte haben nur 1200er, was aber auch reicht.
dann verwende ich eine schleifpaste, welche mit einem lappen aufgetragen wird und nochmal ein paar kratzer rausholt.
daraufhin wird mit einem borhmaschienenaufsatz und entsprechender paste poliert und zum schluss mit autopolitur.
erstmal musst du das entsprechende teil vom lack oder der eloxierung befreien.
wird wird mit nassschleifpapier möglichst fein geschliffen.
ich hab das glück, an 3000er ranzukommen, die meisten baumärkte haben nur 1200er, was aber auch reicht.
dann verwende ich eine schleifpaste, welche mit einem lappen aufgetragen wird und nochmal ein paar kratzer rausholt.
daraufhin wird mit einem borhmaschienenaufsatz und entsprechender paste poliert und zum schluss mit autopolitur.
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