Den Rahmen gibt es optinal (!) mit einem Staufach, das unterhalb des Flaschenhalters im Unterrohr positioniert ist. Also zwischen Tretlager und dem Flaschenhalter im Unterrohr.Staufach?
Ging bislang komplett an mir vorbei.
Wo sitzt das?
Lenker und Gabel werden nicht auf mein Gewicht (70kg) angepasst. Das wird nur am Rahmen gemacht. Hatte hier für beide Teile in Summe auch mit 100-150g weniger gerechnet. Aber solange die Teile dafür ordentlich steif sind soll es mich auch nicht extrem stören. Eine zu weiche Gabel würde schon extrem nerven. Es sind auch 2 Teile wo das Gewicht sicher nicht extrem an der Performance ziehtStaufach?
Ging bislang komplett an mir vorbei.
Wo sitzt das?
Gabel und Vorbau/Lenker finde ich jetzt gar nicht so leicht.
Zum Vergleich. Die BMC-Lenker-Vorbau-Kombi in 100/420 wiegt 313 (Küchenwaage)
Ist das Layup bei den Teilen evtl. Auf dein Gewicht angepasst oder sind die „Standard“?
Aber wie vorhin schon erwähnt….am Ende ist das Gewicht so relevant am Ende nicht, zumal das Niveau so oder so, sehr hoch ist.
Danke!
Da hast du absolut recht, mache mir auch nicht wirklich Stress, da das Rad super läuft. Ist irgendwie so ein Spleen von mir (wie von sehr vielen anderen Radfahrern ja auch). Liegt wahrscheinlich daran, dass das Gewicht sehr einfach messbar ist, alle anderen Faktoren eben eher nicht.
Da bin ich mal gespannt! Ich habe auch den L-Rahmen im leichten Setup und sogar ohne Staufach. Der Rest ist ebenfalls gleich. Felgen habe ich die Ultras in 48mm. Du nimmst glaube ich etwas niedrigere?Moins
mal noch ein paar infos zum S1 die immer mal gefragt wurden.
Das sind dann Daten von meinem Rad wie es kommt.
- Rahmen in L mit Staufach leichtestes Layup sind 880g (Staufach macht etwa 80g aus)
- Gabel (Race) sind 390g
- Sattelstütze (Setback 0) 113g
- Lenker-Vorbau-Kombi (110mm Vorbau) 360g
Ich selber komme dann fahrfertig auf 6,4kg. alle Teile sind gewogen
Ja der gewichtsunterschied wundert mich auch noch. Mal sehen. Aber ganz identisch wird es nicht mehr. Sattel ist gegen tune getauscht. Die Laufräder allein werden fast 200g machen. Die Chris King naben sind zwar geil , aber eben kein Leichtgewicht. großen Punkt macht noch die Kurbel. Die wiegt allein 150g weniger als eine dura ace. Die speedplay Zero mit titanachse kommen auch nur 160g.Aber 800g sind das alles nicht. Mal sehen was noch die kleinteile wiegen (Steuersatz, steckachsen)Danke!
Das mit den Outlines war meine Idee
Jan hat das netterweise umgesetzt. Als Farbe wollte ich eigentlich den gleichen Ton wie die Naben, also mehr Orange-Gold. Gibt es aber leider nicht. Habe mir jetzt mal noch ein Muster Chrome gold von Speedydecals schicken lassen, befürchte aber, dass das auch nicht hinkommt.
Zum MTB passt es nicht ganz, stimmt. Wobei ich mir überlege, dass MTB an das RR anzupassen, nicht umgekehrt.
Bin gespannt, für was du dich entscheidest
Da hast du absolut recht, mache mir auch nicht wirklich Stress, da das Rad super läuft. Ist irgendwie so ein Spleen von mir (wie von sehr vielen anderen Radfahrern ja auch). Liegt wahrscheinlich daran, dass das Gewicht sehr einfach messbar ist, alle anderen Faktoren eben eher nicht.
Da bin ich mal gespannt! Ich habe auch den L-Rahmen im leichten Setup und sogar ohne Staufach. Der Rest ist ebenfalls gleich. Felgen habe ich die Ultras in 48mm. Du nimmst glaube ich etwas niedrigere?
Wenn du wirklich auf 800g weniger kommen würdest, fände ich das sehr interessant.
Wäre cool, wenn du mich/uns auf dem Laufenden halten würdest!
Rotor aldhu carbon mit 30mm Alu Achse. War so knapp 340g + kettenblätter
… wenn ich das mal vorher gewusst hätte
(darf aber die Toleranzgrenze meiner Frau nicht überspannen)DankeGerman Answer Gabel?
Gibt’s die noch, oder hattest die noch im Fundus?
Schickes Bike
und zur Abwechslung mal wieder Shimano
Genauso das ist es, ja.
Glückwunsch! Tolles Bike zum Top-Preis.
Hier haben wir gerade 15 grad und Sonne…. Musste zum Mittagessen raus und mich an den See setzen
