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Trek hat gestern oder vorgestern die Preise erhöht.
Irgendwie sin alle bikes pauschal 100 € teurer ☹
Trek hat gestern oder vorgestern die Preise erhöht.
Irgendwie sin alle bikes pauschal 100 € teurer ☹
Das war leider zu erwarten. Sie sind wohl nur so ziemlich die ersten dieser nächsten Welle.
Manche übrigens sogar satte 200 Taler, wie zB nen Fuel EX 8
Cannondale hat auch schon erhöht. In der Regel kommen um 5% drauf, was bei den günstigeren Rädern natürlich weniger ausmacht als bei den Hochwertigen. Das Rail ist mal gute 500€ teurer geworden. Aber Angebot und Nachfrage, war zu erwarten.
@Schrotty2 Die Reifen kann man auf jeden Fall fahren (also die mit der guten Gummimischung). Aber danach würde ich immer auf Ron/ Ralph wechseln, o.ä.
Das Alu-Rahmenkit mittlerweile 1050 Euro!!?? Sorry, aber die spinnen doch! Das is doch nun echt nur Abzocke aufgrund der großen GravelwelleKann natürlich auch sein, aber Checkpoint Frameset ist auch teurer geworden. SL5 Checkpoint erst 2022 wieder lieferbar usw.
Mein Händler meinte dass (speziell beim Checkpoint) die MJ21er Modelle vollständig verkauft bzw. geordert sind.Kann natürlich auch sein, aber Checkpoint Frameset ist auch teurer geworden. SL5 Checkpoint erst 2022 wieder lieferbar usw.
Habe mich jetzt kurzfristig für das Focus Atlas als Gravel entschieden. Gleich bei Veröffentlichung auf der focus Homepage bestellt.
Bin mal gespannt ob dann mehrere Hersteller den Boost Standard bei gravel bikes einführen.
Trek war bei den Mtb's doch einer der ersten die das gemacht haben, oder?
Und BSA hätte ich eigentlich auch ganz gerne, wenn man eine kleine Wunschliste erstellen darf.
Mein Händler meinte dass (speziell beim Checkpoint) die MJ21er Modelle vollständig verkauft bzw. geordert sind.
Die Produktion für die 22er wird dann wahrscheinlich jetzt im Winter stattfinden. Und dass eine neue Charge Rahmen teurer wird wäre sehr normal. Kann mir auch vorstellen dass es Änderungen gibt. Den aktuellen Rahmen gibt es ja schon 2 oder 3 Jahre.
L passt perfekt für Dich. Ich bin 182 bei 85,5 SL und fahre L. M/L ist mir zu kurz.Hi Zusammen,
ich hätte die Chance auf ein 9.6er das verfuegbar ist in der Größe L.
Ich selbst bin 179,5 / 180cm groß und habe eine Innenbeinlänge von 86cm und Roadie-Background, Armlänge ist so ca 63cm. Laut diversen (pauschalen) Rechnern sollte mir L passen, aber ich bin skeptisch. Persönlich suche ich das Bike eher zum "Strecke machen". Hat hier jemand Erfahrungen in wie fern diese pauschalen Vorhersagen bei Trek passen in etwa oder würdet ihr mir eher zu M/L raten (aus Erfahrung)?
Beste Grüße
PS: Ich hatte gesehen, dass es ähnliche Fragen bereits gab aber keine passende Antwort gefunden
Das gibt es aber nicht mehr. Du würdest ein 2022er kriegen. Das ist aber noch nicht vorgestellt also kann es nicht gezeigt werden.Aber die Preiserhöhung wird für das unveränderte 2021er angegeben.
Bisher war es immer so, dass es das, was angezeigt wird, auch noch irgendwo gibt. Wir reden hier ja vom Rahmenset, das haben Händler eh nie auf dem Schirm. Aber vielleicht ist die Taktik wirklich jetzt schon höhere Preise anzuzeigen, damits später nicht so auffälltDas gibt es aber nicht mehr. Du würdest ein 2022er kriegen. Das ist aber noch nicht vorgestellt also kann es nicht gezeigt werden.
Wenn du vom RR kommst, passt L. Fahre mit 180cm und 84er SL einen L-Rahmen mit kurzem Vorbau.Hi Zusammen,
ich hätte die Chance auf ein 9.6er das verfuegbar ist in der Größe L.
Ich selbst bin 179,5 / 180cm groß und habe eine Innenbeinlänge von 86cm und Roadie-Background, Armlänge ist so ca 63cm. Laut diversen (pauschalen) Rechnern sollte mir L passen, aber ich bin skeptisch. Persönlich suche ich das Bike eher zum "Strecke machen". Hat hier jemand Erfahrungen in wie fern diese pauschalen Vorhersagen bei Trek passen in etwa oder würdet ihr mir eher zu M/L raten (aus Erfahrung)?
Beste Grüße
PS: Ich hatte gesehen, dass es ähnliche Fragen bereits gab aber keine passende Antwort gefunden