Ja, es guckt mich an, ich mag es, kann aber nicht mehr fahren.In der Werkstatt habe ich bereits Geld ausgegeben.
WD40 habe ich nicht hier. Aber egal, das wird den Preis nicht großartig schmälern. Einzig Sorgen bereitet mir das Gummi vom Gripschift. Woher bekäme man Ersatzteile für das alte Ding?
Wenn der klebt, ist es wohl austretender Weichmacher; angeblich soll Talkum Einmassieren das Problem zumindest mindern. Für den Griff-Austausch kannst Du eine Anfrage hier im Basar starten; aber ganz ehrlich: ich glaube nicht, dass dieser Aufwand lohnt. Viele mögen Gripshift nicht und so wird auch ein Käufer sie vielleicht gegen Daumenschalter tauschen wollen.
ok, dann frage ich morgen mal rum, ob es WD in der Nähe gibt. Danke
Ich habe übrigens gerade entdeckt, dass manche Schrauben nicht rostig sind, sondern goldfarben.
Hatte noch ein paar Fotos von den Speichen, die dort auch rostig aussahen, sind sie aber nicht. Blödes Licht und Reflektionen. Bischen Flugrost ging mit Alufolie leicht runter. Morgen nochmal bei Helligkeit gucken. 
Wohl eher in EINEM...
richtig. hätte frau machen können, wenn sie gleich den richtigen platz gefunden hätte. macht aber nichts, der andere wurde gelöscht
Das wird in der Tat aber auch eher kritisch betrachtet und Wheeler/Giants mit LX bzw. auch STX sind m.E. in den Zuständen, in denen sie zuletzt dort gepostet wurden, definitiv keine drei Stellen wert … Aber ich wäre bei dem Stumpjumper auch eher bei 150-200 Euro, 250 finde ich zu sportlich, dazu müsste der Zustand m.E. besser sein (ist nicht böse gemeint).
da gilt dann halt (leider), so lange es Leute kaufen, ist das ja prima, aber wert sind es die Rockhopper im Vergleich zu vielen Anderen auch nicht … aber das ist eine große Diskussion. Vielleicht mit 250 versuchen, wenn das Stumpjumper nochmal ordentlich sauber gemacht wird, wenn es weggeht, super, oder?!
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