Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred

GrazerTourer schrieb:
Nein. Ich kaufe so etwas immer wieder für Kinder Bikes. Wenn man bedenkt, dass man (wenn mans selbst macht) 50 eur und Arbeitszeit ins service steckt, zahlt keiner 150 für die Gabel.

Ich würd sagen bis 300 fürs ganze Radl. Mehr nicht.
Zum Vergrößern anklicken....


Danke, sehr freundlich! Ich biete bereits seit Wochen das Rad im originalen Auslieferungszustand auf eBay Kleinanzeigen für 225,-- an........

Die Reba ist optisch und mechanisch tadellos 😉

Aktuell geht halt fast nix!?!
 

Anzeige

Re: Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred
Moin ihr Lieben,

Da ich nach mehreren Fahrten und unterschiedlichen Vorbauten absolut nicht warm werde.. Möchte ich mich von meinem Nicolai Helius CC 2003 verabschieden.
Was kann ich denn für meinen Rahmen erwarten?
Rahmen, Steuersatz, Klemme und Dämpfer. SattelStütze wäre auch Über, ist ne FOX D.O.S.S
Steuersatz ist ein ungelabelter TUNE Bobo.
Teile sind bis auf den Rahmen neu gewesen und bisher keine 1000km gelaufen.
Dämpfer ein Manitou Swinger spv 3 way.
Den Rest übernehme ich auf mein neues Bike.

Beste Grüße Benni
 

Anhänge

  • IMG_20221105_175913.jpg
    IMG_20221105_175913.jpg
    572,3 KB · Aufrufe: 104
Zuletzt bearbeitet:
Frage in die Runde: ich könnte günstig das nachfolgend abgebildete Bontrager Comp erwerben. Baujahr schätzungsweise 1997, also vermutlich keines von Keith, sondern von Trek, oder? Rahmen wurde im roten Bereich schonmal laienhaftet ausgebessert…Zustand insgesamt eher mäßig.
Sollte ich es kaufen oder lieber die Finger von lassen, was meint ihr?
5E463B1C-746F-439B-88F9-19A36E2FDB99.jpeg6091F18B-E458-49ED-B068-59D2E36504F4.jpeg298CA532-4CD9-496E-9037-90B61FFF29A5.jpeg
 

Anhänge

  • 0029F57B-0C33-4023-A610-722A29213576.jpeg
    0029F57B-0C33-4023-A610-722A29213576.jpeg
    243 KB · Aufrufe: 70
Es sollte ein 98er Privateer comp sein.
Bontrager Privateer comp 1998.jpg

Die dreifarbigen ab 97 sind gefragter am Markt als die unifarben davor. Auch ist ab 98 soweit ich weiß dann endlich ein passendes Steuerrohr für 1 1/8" verwendet worden und kein Canti-Zughalter mehr am Rahmen hinten.

Für ein Komplettbike, und mit am Bild erkennbare Originalausstattung mit Crowbar und XTR Schaltwerk usw. sollten sich dann auch 200€ erzielen lassen, mehr würde ich für ein Privateer eher nicht zahlen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin,
mir ist da was in die Finger geraten bei dessen Wert ich mir sehr unsicher bin.
Ein Marin Monocoque, vermutlich von 96 - Katalog und Decals nach.
Allerdings hat es ob auf dem Rahmen Zugführungen, was man in den Katalogen erst 97 beim Quake findet. Ausgestattet mit STX RC, Marin Life Vorbau und Lenker, Manitou Mach 5 (unsicher).
Recherchiert man im Netzt findet man nicht viel und was man findet klingt sehr unterschiedlich.
Was wäre hier die Einschätzung was man für so ein Rad oder Rahmenset ansetzen kann?
Habe das Rad schon mal zerlegt und grob gereinigt.
Danke schon mal und beste Grüße
 

Anhänge

  • IMG_4159.jpg
    IMG_4159.jpg
    252,6 KB · Aufrufe: 63
Moin ihr Lieben,
Ich Räume weiter aus und habe hier noch ein Paar Tune Naben.
Was soll ich dafür denn aufrufen?
Die Silberne Kombi hat den Titan Freilauf.
Die Naben sind soweit alle gut in Schuss, gebraucht eben.
Was mir bei den vorderen Nabdn aufgefallen ist, die kann man allr drehen.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das normal ist, da es bei allen so ist.. Berichtigt mich bitte.

Beste Grüße IMG_20230115_155636.jpgIMG_20230115_155644.jpgIMG_20230115_155650.jpgIMG_20230115_155655.jpgIMG_20230115_155701.jpgIMG_20230115_155711.jpg
 
Sorry für den Doppelpost.
Aber was ist das denm hier für ein Lager?
Hollowtech 2 müsste das sein.

Sieht fast 1 zu 1 aus wie ein Reset Racing.
Gewicht 71g - gleicht sich auch mit Reset.
Ist noch Neu und soll auch gehen.

IMG_20230120_191506.jpg
Beste Grüße Benni
 
CENTURION Backfire twentyfive years in black alles Shimano XT und R7 in 20"

sehr guter Zustand. und wenig gelaufen........


Wären hier 290.-- angemessen???

Ich hänge mal ein paar Fotos an:

IMG_20230124_135911.jpg
IMG_20230124_135812.jpg
IMG_20230124_135806.jpg


Die Möhre ist geputzt fast "wie neu" 😇 und wird zeitnah über eBay Kleinanzeigen angeboten. Das Wetter muss für die vielen guten Bilder noch mitspielen......
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab hier noch weitere Naben von tune im Fundus.

Die grün V und die goldene H sind neu.
25 Jahre Jubiläum Nabe grün
Ne Princess in Gold und noch eine MIG?! In schwarz

Bin bisschen überfragt was dafür aufgerufen werden soll.
100 / 135 alle

Mir wird immer mehr bewusst in welchem Ausmaß ich die letzten Jahre gehortet habe 😳
IMG_20230128_165727.jpgIMG_20230128_165735.jpgIMG_20230128_165740.jpgIMG_20230128_165745.jpgIMG_20230128_165829.jpgIMG_20230128_165832.jpgIMG_20230128_165843.jpgIMG_20230128_165856.jpgIMG_20230128_165859.jpg
 
Mensch Leute ✌🏼
Ich bekomme hier wegen mangelnder Mitwirkung meiner Mitmenschen noch Ärger wegen Doppelpost's 🤣

Weiter geht es im Programm.

Dank hilfsbereiter Menschen als THM storck Powerarm identifiziert.
Wohl auf der Rückseite von THM beidseitig schon mal behandelt/nachbearbeitet worden.
Isis Aufnahme, 175mm Länge.
Baujahr wohl um 98 rum.
Was sollte dafür aufgerufen werden?
IMG_20230128_222626.jpgIMG_20230128_222630.jpgIMG_20230128_222636.jpg
 
PanicMen schrieb:
Dank hilfsbereiter Menschen als THM storck Powerarm identifiziert.
Baujahr wohl um 98 rum.
Zum Vergrößern anklicken....
ISIS wurde 2000 von Chris King, RaceFace und Truvativ als Alternative zu dem Shimano Vielzahnaufnahme vorgestellt, d.h. Bj dann zumindst mal jünger als 2000.

Es könnten die linken hier auf dem Bild aus dem Bike Workshop 2002 sein.
Stork Powerarms aus BW2002.jpg

Kannst Du ja über das Gewicht schön abgrenzen.

Neu immerhin 499€ teuer,
die Logos fehlen und die Nachbearbeitung hinten kann man schlecht bewerten, aber 150€ würde ich an Deiner Stelle schon mind. dafür haben wollen.

Ich hoffe/dachte Asco hat schon ne passende Carbon-Kurbel gefunden, an das Carbon Checker Pig würden die halt in der Tat prima passen.
 
Zuletzt bearbeitet:
joglo schrieb:
ISIS wurde 2000 von Chris King, RaceFace und Truvativ als Alternative zu dem Shimano Vielzahnaufnahme vorgestellt, d.h. Bj dann zumindst mal jünger als 2000.

Es könnten die linken hier auf dem Bild aus dem Bike Workshop 2002 sein.
Anhang anzeigen 1629631
Kannst Du ja über das Gewicht schön abgrenzen.

Neu immerhin 499€ teuer,
die Logos fehlen und die Nachbearbeitung hinten kann man schlecht bewerten, aber 150€ würde ich an Deiner Stelle schon mind. dafür haben wollen.

Ich hoffe/dachte Asco hat schon ne passende Carbon-Kurbel gefunden, an das Carbon Checker Pig würden die halt in der Tat prima passen.
Zum Vergrößern anklicken....
Mir wurde bei 250€ schon gesagt dass das Günstig sei.
Und die ISIS Variante soll beinTHM ab 98 dabei gewesen sein.
Gewicht liegt bei 316g
 
Was ist die Kurbel DIR denn wert? Genau das solltest du verlangen ...
Und dabei spielt es wohl keine Rolle, ob sie Bj 98 oder nach 2000 ist.
Auch bei Bj 2002 ist das eine 20 Jahre alte Karbonkurbel.
Oder ist der 98er Jahrgang ein besonderer und deshalb doppelt so viel wert?

Im nächsten Schritt wirst du dann feststellen, ob du einen Käufer findest, der das
auch so sieht. Nach dem Verkauf war diese Kurbel dann genausoviel wert, wie dafür
bezahlt wurde. Alles andere ist reine Theorie ...

Wenn du Angst hast, dass du die Kurbel unter Wert verkaufen könntest, dann verlange
am Besten 999,- Euro dafür. Wenn sich kein Käufer findet, dann geh jede Woche um 10,-
Euro mit dem Preis runter bis sich ein Käufer gefunden hat. Dann weißt du wiederum
was deine Kurbel aktuell Wert war (siehe oben). Das muss aber nicht heißen, dass nicht
die Woche drauf sich jemand genau so eine Kurbel einbildet und eine andere für wesentlich
mehr Geld kauft ...

Bei gebrauchten Karbonteilen wird ein potenzieller Käufer halt immer einpreisen, dass man
dem Ding von aussen nicht ansieht, wie damit umgegangen wurde. Wenn es dumm läuft dann
fährt der Käufer 100 m damit und das Teil reißt ...
 
PanicMen schrieb:
Mir wurde bei 250€ schon gesagt dass das Günstig sei.
Und die ISIS Variante soll beinTHM ab 98 dabei gewesen sein.
Gewicht liegt bei 316g
Zum Vergrößern anklicken....
bist Du sicher, dass die Kurbel mit einem möglicherweise Baujahr 98 dann überhaupt ISIS ist, ein Standard der wie schon oben erwähnt erst 2000 offiziell released und dokumentiert wurde?
https://www.isisdrive.com/documentation-1Die frei erhältlichen Specs dazu sind sogar z.T. erst von 2001.

Ich frage nur weil ich mich auch schon mal getäuscht habe, und die Kurbel dann eben für das Octalink v1 war.
Vor ISIS-Zeiten hatten schon ein paar Hersteller auch die Vorteile erkannt Vielzahn-Aufnahme zu probieren oder wollten Shimano's Alleinstellung verhindern und haben angefangen custom cranks für Octalink v1 (XTR 950 oder Dura-Ace Lager) anzubieten.

Preislich hätte ich eigentlich auch fast sagen wollen 200€ oder mehr.
Allerdings hab ich auch schon recht viele doch deutlich günstigere Carbon-Kurbeln Angebote gesehen oder welche die lange angeboten waren.
Oft FSA oder offensichtlich heruntergekommene, aber möglicherweise ist die Nachfrage nicht all zu groß.
Schön sind Deine aber alle mal!
 
Zuletzt bearbeitet:
joglo schrieb:
ISIS ist
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, hab ich extra getestet 😅
Es kann auch sein, dass sie jünger ist. Es hieß eben, thm hatte das ab 98 im Programm.

Ich habe auch schon Carbon Kurbeln für weniger verkauft. Die waren dann aber auch rund 100-150g schwerer..
Und nicht für 5 Loch.

Ich werde mal schauen, für was ich sie einsetze.

Ich danke euch für euer Einschätzungen ✌🏼
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück