Deviate Claymore 2022
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deviate claymore geometry .
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Kannst du mir erklären was der hall Lock macht?
Ich hab gesehen das das ein Feature der neuen trp ist.
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Hat das einen merklichen Einfluss? Klingt ja erstmal nach ner sinnvollen Sache.
Da Schaltwerk wackelt halt nicht mehr wie verrückt rum, da du das Lager ja still legst.
Im Falle Claymore, bei dem ja bekanntermaßen das Schaltauge zu schwach für die AXS ist, verreckt das Schaltauge halt bereits nach weniger als 200km.
Im Falle Claymore, bei dem ja bekanntermaßen das Schaltauge zu schwach für die AXS ist, verreckt das Schaltauge halt bereits nach weniger als 200km.
also eigentlich ist das nur bei dir ein Problem...
der Kollege hier hat noch 4...
https://www.mountainbike-parts.ch/deviate-highlander-claymore-schaltauge-p-12690.html
Schweiz ist halt suboptimal.
Und ganz allein kann ich nicht sein, sonst würde es nicht eine zweite Revision vom Schaltauge geben.
Ne das ist wirklich nicht nur bei ihm ein Problem.
Ich hab auch schon eins durch, hab aber in Summe jetzt auch erst 500 Km am Claymore runter.
Und Bekannter hat auch schon 3 durch.
PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
Bei mir ist jetzt auch schon das 2te Schaltauge ohne AXS und ohne Sturz krumm. Fahre SLX Schaltwerk.
Bei mir war das Ganze nach ein paar Tagen Hämmern in San Remo auf den DH Strecken...also wo hohe Geschwindigkeit auf ruppige Trails trifft. Da gibt's wahrscheinlich viel Dynamik am Schaltwerk.
Bei mir war das Ganze nach ein paar Tagen Hämmern in San Remo auf den DH Strecken...also wo hohe Geschwindigkeit auf ruppige Trails trifft. Da gibt's wahrscheinlich viel Dynamik am Schaltwerk.
kneesliding
bin DowN thE puB
Moin
Wie sind die Erfahrungen mit Ovalen kettenblätter?
Geht das am Claymore?
Bau gerade meins auf.. Bilder folgen
Wie sind die Erfahrungen mit Ovalen kettenblätter?
Geht das am Claymore?
Bau gerade meins auf.. Bilder folgen
Macht bei HP keinen Sinn. Da die ovalität am falschen Winkel ist. Bemüh Google dazu mal.Moin
Wie sind die Erfahrungen mit Ovalen kettenblätter?
Geht das am Claymore?
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PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
https://farsidecomponents.com/products/high-pivot-chainring
Die Kollegen machen extra für HP bikes was. Ist rotiert.....
Weiß aber nicht ob das was bringt.
Die Kollegen machen extra für HP bikes was. Ist rotiert.....
Weiß aber nicht ob das was bringt.
Gehen tut's schon. Sinn ergeben, höchstens unter bestimmten Umständen. Deviate sagt (FAQ):
Zum Funktionsprinzip von ovalen Kettenblättern:
Auf der Grafik nicht eingezeichnet, ABER das funktioniert so wie abgebildet natürlich nur, wenn die Kette +/- horizontal auf das KB läuft.
Läuft die Kette nun von nem Idler auf das KB, liegt die Tangente an nem ganz anderen Punkt an. Die Vorteile des ovalen KB verdrehen sind in Nachteile, im wahrsten Sinn des Wortes.
Bei Montage des KB via Vielzahnaufnahme sollte es möglich sein, die konstruktiv beabsichtigte Taktung durch ca. 70-75° nach vorne verdrehte Montage des KB wiederherzustellen. Z.B. bei RaceFace sollte das prinzipiell gehen. Bei Sram z.B. nicht.
Die andere Frage ist, wie reagiert das ohnehin hoch belastete Schaltwerk (und Schaltauge) auf die zusätzliche Bewegung, welche das ovale KB auf die Kette bringt? --> ohne schalten oder federn, mit ovalen KB bewegt sich der Schaltkäfig beim blossen kurbeln permanent leicht vor/zurück, 2x pro Umdrehung. Mit rund ist da null Bewegung...
Ich bin einige Zeit oval gefahren (nicht am HP), fands durchaus positiv, bin wieder davon weg, und vermisse nichts. Ich würde oval am Claymore grundsätzlich sein lassen.
Zuletzt bearbeitet:
Sehr schön erklärt, danke. Hatte mich das gleiche fürs Highlander gefragt, da ich am anderen Bike ein Ovales KB fahre und gewohnt bin. Aber man kann ja hinundher switchen, dauert nur eben manchmal 10min bis man sich daran gewöhnt hat.
Bloodhound
Gravity junkie
…
Zuletzt bearbeitet:
vl hat ja wer noch ne alte Biopacekurbel rumliegen...
kneesliding
bin DowN thE puB
Da ist Sie 
Bis auf das kettenblatt, kommt eins von Burgtec in 30T drauf, und eventuell Hope bremsscheiben...
Bis auf das kettenblatt, kommt eins von Burgtec in 30T drauf, und eventuell Hope bremsscheiben...
Zuletzt bearbeitet:
So langsam wirds wieder schön im Wald
Nach vielen Kilometern stellt sich jetzt bei meiner X01 AXS auch ein eher unschönes Schaltverhslten ein...wahrscheinlich bin ich bis jetzt einfach zu wenige, richtige Trails gefahren
Fakt ist aber, dass ich hier auch noch ein Schaltauge liegen habe und es morgen mal mit dem jetzigen vergleichen werde.
Nach vielen Kilometern stellt sich jetzt bei meiner X01 AXS auch ein eher unschönes Schaltverhslten ein...wahrscheinlich bin ich bis jetzt einfach zu wenige, richtige Trails gefahren
Fakt ist aber, dass ich hier auch noch ein Schaltauge liegen habe und es morgen mal mit dem jetzigen vergleichen werde.Anhänge
Du merkst ob es am sterben ist, wenn du es super leicht verbiegen kannst. Sieht dann so wie bei mir oben aus beim ausbauSo langsam wirds wieder schön im Wald
Nach vielen Kilometern stellt sich jetzt bei meiner X01 AXS auch ein eher unschönes Schaltverhslten ein...wahrscheinlich bin ich bis jetzt einfach zu wenige, richtige Trails gefahren
Bloodhound
Gravity junkie
Habe mal mein Ovales Kettenblatt um 70Grad im Uhrzeigersinn gedreht. (E13)
Ich werde berichten
Ich werde berichten
Update zum neuen (alten) Schaltauge.
Im Ständer ging schalten aufs 50er Ritzel, am Berg nicht ... immer wieder runter aufs 42er gefallen. Also Umschlingung anders eingestellt, mal die Variante ala Forbidden. Nope, weiter nicht willig am 50er zu bleiben.
Also Montag mal wieder auf die Fräsmaschine und nachbearbeiten.
Die 1500hm heut waren dennoch ein Genuss bei dem herrlichen Wetter hier.
Im Ständer ging schalten aufs 50er Ritzel, am Berg nicht ... immer wieder runter aufs 42er gefallen. Also Umschlingung anders eingestellt, mal die Variante ala Forbidden. Nope, weiter nicht willig am 50er zu bleiben.
Also Montag mal wieder auf die Fräsmaschine und nachbearbeiten.
Die 1500hm heut waren dennoch ein Genuss bei dem herrlichen Wetter hier.
Das ist mein Ersatz Schaltauge. Habe es mit dem Verbauten verglichen... 1:1 gleich. Wobei es schon unterschiede zum dem hier gezeigten von @suoixon gibt. Ich bin dann auf die neuste Version von Deviate gespannt, wenn die mit der Post kommt...
Desweiteren habe ich es mit viiiiel Mühe geschafft die 6mm Bremsleitung der Maxima endlich mal vernünftig durch den Hinternau zu legen
kann ich keinem empfehlen es nachzumachen
Desweiteren habe ich es mit viiiiel Mühe geschafft die 6mm Bremsleitung der Maxima endlich mal vernünftig durch den Hinternau zu legen
kann ich keinem empfehlen es nachzumachenAnhänge
Also bei den ganzen verschiedenen Schaltaugendesigns blickt man ja gar nicht mehr durch.
Mein aktuelles Schaltauge scheint zumindest schon mal haltbarer zu sein als das erste.
Bin damit jetzt schon 2 Mal draufgeknallt und leichtes justieren mit der Hand war jedes mal
ausreichend um weiterhin gut durschalten zu können.
Warte aber auch auf die neuen die ich von Deviate bekommen soll, da ich ohne Backup schon
unruhig werde mittlerweile
Mein aktuelles Schaltauge scheint zumindest schon mal haltbarer zu sein als das erste.
Bin damit jetzt schon 2 Mal draufgeknallt und leichtes justieren mit der Hand war jedes mal
ausreichend um weiterhin gut durschalten zu können.
Warte aber auch auf die neuen die ich von Deviate bekommen soll, da ich ohne Backup schon
unruhig werde mittlerweile
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