Die Großen: 700er Klassiker in Bild & Text

[Radsatz]

Ah, interessant...

Was für eine Bremse ist denn das an deinem Accordo?

Ist eine MT 62 in verbindung Shimano 1055
Wenns gut gemacht ist,ist nach 1/3 Hebeleinzug die Max Bremskraft an der Felge

 

[julz_80]

Nabend, ich habe im Affekt ein Bridgestone Tourer gekauft, nun bekomme ich das Modell und Baujahr nicht geklärt. Von den Schriftzügen ist nicht mehr viel übrig, beginnt mit T und endet auf 00. 500 oder 700 is die Frage, und welches Baujahr. Ist ohne Shimano aufgebaut, Bremsen sind Dia Compe, Schaltwerk ist ein Suntour SVX und die Kurbel eine Sakae SA, Nabe hinten von Sansin. Die Bremsgriffe sind 105er, dürfte aber nicht orginal sein. Irgendwer eine Idee?

 

[Radsatz]

Suntour SVX war ab 1985 am start laut Velobase

 

[Radsatz]

Bauj.1988 +/- 1
Um die Kurbel zeitlich einzugrenzen steht da noch was anderes als Sakae SA

 

[julz_80]

Habe die Kataloge von 84-88 durchgesehen und keine Übereinstimmung in der Ausstattung gefunden. Die Kurbel deutet am ehesten auf T500 hin

 

[Radsatz]

fast vergessen ein update vom Accordo GT

 

[julz_80]

Bauj.1988 +/- 1
Um die Kurbel zeitlich einzugrenzen steht da noch was anderes als Sakae SA

Jo, rückseitig ist ein Kreis mit 87 und darunter ein A eingeprägt. Haben die das Kurbelbaujahr aufgebracht?

 

[Spezi66]

http://www.sheldonbrown.com/bridgestone/index.html

 

[Radsatz]

Habe die Kataloge von 84-88 durchgesehen und keine Übereinstimmung in der Ausstattung gefunden. Die Kurbel deutet am ehesten auf T500 hin

welches Modell die Cantis u mal bei Velobase schaun

 

[Radsatz]

Jo, rückseitig ist ein Kreis mit 87 und darunter ein A eingeprägt. Haben die das Kurbelbaujahr aufgebracht?

Buchstaben stehen zuweilen für das Werkzeug auf dem ein Teil gefertigt wurde,ist zur zeitlichen einordung zweifelhaft

 

[julz_80]

welches Modell die Cantis u mal bei Velobase schaun

Müssten 960/962 sein, die sind nicht bei velobase
[url=https://fotos.mtb-news.de/p/2252195][/URL]

 

[Radsatz]

Das sind Cantis für QFE Räder

 

[Radsatz]

Nachdem ich die suche nach Magura Langhebel Bremshebel mit Schelle aufgegeben habe,sind jetzt 1. Generation Shimano Bergrad Hebel montiert BR AT 50 Bau. 87

 

[egmont]

Gerd, nimms mirs nicht krumm; aber meinst du nicht, dass in einen solchen 700er (Galerie+Text)- Thread eher ganze Räder, als beständiges Kleinklein gehören?
Ausnahmen sind wirklich kein Ding, aber bei deiner Schlagzahl hättest Du doch längst einen gut gefüllten, eigenen Thread...


egmont

 

[julz_80]

Nabend. Ich habe den Neuzugang soweit aufgepeppelt, dass heute die zweite Proberunde möglich war. Noch gewöhnungsbedürftig finde ich den schmalen Lenker und die ungewohnte Bremsposition, sowie die Schaltung am Unterrohr. Die Kette fliegt nur so über die Kassette, da muss ich mir noch das nötige Feingefühl aneignen.
Hier die vorher/nachher Bilder









Die Dia Compe Bremsen funktionieren hier in der Kombination mit den RR-Bremshebeln deutlich besser als die Shimano BR M730, die habe ich direkt wieder abgebaut und die Dia Compes poliert.

 

[egmont]

Tolles Bridgestone; gekonnt wiederbelebt.

 

[julz_80]

Tolles Bridgestone; gekonnt wiederbelebt.

Danke! Ich hab hier die Forenausbildung genossen und gelernt

 

[Radsatz]

Ist der rechte Hebel ungerastet (Kette fliegt ....), ist das ein Crosser oder ein " Tourenrad "

 

[julz_80]

Ohne Zug war eine Rasterung spürbar, im Betrieb ist davon nichts zu merken. Die Seriennummer sagt Januar 87, da gab es keine Crosser bei Bridgestone, nur T500 oder T700, die wurden als Tourer verkauft. Die Reste der Aufkleber passen nicht zu den Katalogfotos vom 86/87er T500/T700, die Farbe, Kurbel und Bremsen schon, die sehen nach T500 aus. War wohl mal komplett ohne Shimano aufgebaut, hätte ich auch wieder gemacht, wenn ich die Teile hätte.

 

[egmont]

Mach bitte keine weiteren Decals ans BS. Das ist derart sicher reduziert, hat so was von Gentleman-Manufaktur.
Dieses herrliche Blau mit dem feinen Silber und den dunklen Skinwalls; selbst die grauen Felgen. Dazu die Rahmengröße/Proportionen. Voll rund!
Wären nur der Turbo und die Panaracer auch noch ' blank'.

hin&weg, egmont

 

[Thias]

Das schaut ja mal richtig schick aus! Ist definitiv was für den "hässliche Entlein" thread.
(Ich würde da auch nix mehr dranbappen. Nur noch den Speichenschutzring entfernen..)

 

[aspreti]

Grossartiges Bridgestone!!! Schön aufgebaut.



Ja, der Speichenschutz muss raus.

Alex

 

[julz_80]

Tach, bin richtig baff über die Rückmeldungen, danke. Werde die Anregungen berücksichtigen, keine Aufkleber, nie wieder Speichenschutzring und mehr Silber! Die geborgte Kuwa-Stütze fällt farblich aus dem Konzept (das ich nicht hatte), und wird poliert.
Suche mir noch Suntour Schaltwerk und Bremshebel zusammen, das fände ich rund.

 

[mubi]

wenn du schon dabei bist den speichenschutz zu entfernen, dann mach auf jeden fall ne silberne kasette dran - sonst sehr dezent aufgebaut

 

[ceo]

das sollte hier rein. hat sehr gewonnen.