Downhillsocke
Dr. DH
+1 für das Transition Spur in M.
Down Country Fully (edit: und später Chinarahmen ab S. 4)
- Ersteller Frell
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- cross country downcountry trail bike
Anzeige
Down Country Fully (edit: und später Chinarahmen ab S. 4) .
Ein cooles Bike, aber m.M.n. hier gar nicht passend. Zu viel Trail, zu wenig Downcountry.
Haha, dafür nehme ich das auch gerne. Das Spur ist wirklich schon sehr verlockend. Danke schonmal für das Feedback. Das Hyguen hatte ich mir auch schon angeschaut, aber das ist dann wirklich to much. Genauer anschauen werde ich mir jetzt nochmal das Trek, Scott, Specialized Epic EVO und Orbea. Das einzige was mich nervt, Probe fahren ist aktuell wohl nur sehr eingeschränkt möglich. :/
Ich hab versucht damals ein L zu organisieren. Zum Glück/Pech keine Chance. Sonst wäre es vielleicht schon im Hause.gibt´s da ne Sammelbestellung für das Budget des TE (3.500-4.000€)?
Dann bin ich dabei, @Orby nimmt dann auch sofort eines
XL war mir leider beim Proberollen zu groß, war selbst erstaunt. Hat mich schon sehr gereizt das Bike.
Hab dann ein Smuggler in XL probiert, war mir aber zu nah am großen Bike, da hat es von der Größe besser gepasst.
Glaube das größere Problem ist die Verfügbarkeit.
Bei Speci liest man viel von 2021 Modelle komplett aus, Händler Händler bekommen Lieferungen gestrichen etc.
Bei Trek habe ich schon was mit 2022 gehört, angeblich bei gewissen Modellen nichts mehr in 2021.
Falls gerade noch wer anders vor der Wahl steht, ich habe mal ne Tabelle angelegt in der sich die Räder in der Preisklasse direkt miteinander vergleichen lassen. Ihr könnt gern auch selbst noch Räder oder wichtige Werte hinzufügen: https://docs.google.com/spreadsheets/d/15Aeq9kI08LC9A3N_bm-G6wrmyBLJBD6nPKN9gDPSiH4/edit?usp=sharing
Zuletzt bearbeitet:
Hat es einen bestimmten Grund, dass das Scott Spark nicht in der Tabelle ist?
Weil sie noch nicht fertig ist, kannst es sonst gern auch hinzufügen und beim nächsten Mal verlinken. Ich trage die Räder immer einfach ein wenn ich sie mir genauer anschaue
Hat vorne aktuell 130mm FW. Ist dann kein DC Fully mehr, eher Trailbike
Beim Cube stimmt der Reach nicht, beim Top Fuel gibt es sicher einen anderen Sitzwinkel.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Da in deiner Tabelle das Epic Evo und das Scalpel drin ist, muß imho das auch rein:
https://www.ghost-bikes.com/bikes/fully/bike/lector-fs-essential-2021
Daneben fehlt mir das IZZO und das Ground Control.
Ja, da gibt es noch einige
Orbea Oiz, Merida One.Twenty, Centurion Numinis, Corratec Revolution iLink, Conway RLC FS, Focus O1E usw. usw.
Oh ich seh schon, da steht noch etwas an Arbeit an. Die Tabelle ist aber freigeschaltet, falls ihr nen Fehler sehr korrigiert den gern gleich direkt. Bzw ihr könnt auch gern Räder direkt eintragen ^^
- Registriert
- 16. Juli 2018
- Reaktionspunkte
- 1.051
Ich suche ja sowas ähnliches.
Du gehst aber ganzschön auf xc und Gewichtsoptimierung. Die Gabeln wären nicht meins.
Fände eine fox34 perfomance elite oder gleich mit grip2(wenn man es denn einstellen kann) schon passender.
Ist mir zu sehr der Fokus auf Rahmen und wenig auf den Federelementen.
Solltest du um die 70kg wiegen ist das aber nicht so wichtig.
Aber die Priorität musst du setzen.
Vorschläge
Radon skeen trail 9.0 bis 10 sl ist halt die Frage der Dämpfung
giant trance 1? Halt grip1
Das izzo würde ich zb auch erst ab dem pro nehmen.
Schönes Rad aber etwas am Thema vorbei.
Bei speci halt das sworks
_Olli
BadBoy
- Registriert
- 25. August 2016
- Reaktionspunkte
- 2.784
Man kommt, mit Beziehungen, fast überall an den Rahmen....
redspawn2005
Angstbremser
War Tallboy schon?
_Olli
BadBoy
- Registriert
- 25. August 2016
- Reaktionspunkte
- 2.784
Was ist der Max federweg?Moin,
ich bin aktuell mit einem Alutech Fanes 5 mit 180mm unterwegs. Das ist für die ganzen Hometrails bei mir einfach komplett überdimensioniert. Als ich mir das gekauft habe, war ich halt einfach federwegsgeil und in den Alpen in ruppigen Ecken ist es auch geil.. aber zu 90% meiner Ausfahrten halt eher wie ein Bodybuilder im Origamiworkshop, geht .. muss aber nicht sein. Park fahre ich sehr selten mal.
Außerdem habe ich mich in den letzten Jahren Fahrtechnisch deutlich weiterentwickelt, ein Rennrad angeschafft, dies viel benutzt und bin insgesamt einfach deutlich fitter und schneller unterwegs. Und während ich früher eigentlich nur an den Trails bergab wirklich Interesse hatte, ist heute auch die Steigung rauf gut und die Gesamtfahren einfach deutlich sportlicher. Deswegen überlege ich aktuell mein Fanes zu verkaufen und mir ein Rad zwischen XC und Trailbike zuzulegen.
Entscheidungsrelevant ist für mich:
Ich würde damit fahren:
- effiziente Bergauf Performance, Wiegetritt sollte auch ohne Lockout kein Wipptritt werden
- keine reine XC-Feile mit der man bergab mehr mit dem Rad als mit dem Trail zu tun hat
- hübsch ausschauen
- min. 1 Trinkflasche!
Budget so um die 3.500-4.000 Euro.
- Hometrails S1 & S2, dann und wann vielleicht mal auch nen S3 Trail - das dann halt aber einfach deutlich langsamer als jetzt mit der Fanes bzw. Schlüsselstellen werden zur Not halt mal gehoben/schoben
- Teilnahme an Breitensport Rennen wie Marathon, XC und Enduro One, jedoch ohne "professionelle" Ambitionen sondern einfach nur aus Spaß am Fahren. Ich weiß, das ich bei Enduro One dann eher untermotorisiert bei einigen der Rennen sein werde wie z.B. Rossbach, das ist aber dann seine eigene Herausforderung
Edit: Ich bin 1,73 mit 77,5cm SL, also recht kurze Beine. Falle meist in M, manchmal zwischen S und M.
Bisher auf meinem Radar: Cannondale Scalpel SE, Trek Top Fuel, Specialized Epic ist denke ich zu teuer und Yeti 115 zu trailig + zu teuer. Da gibts aber sicher noch deutlich mehr und ich freue mich über Input!
Online und oder über Händler?
Farbe? Ausstattung?
Neu oder und gebraucht?
Guter Punkt, das kann ich mal in der Tabelle mit vermerken
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
