Vielleicht kann einer mal ne Mechanik einbauen, die die Kolben symmetrisch ausfahren lässt. Ist natürlich bei 4 Kolben ein bisschen schwierig.
Zurück zur Ursprungsfrage: Schonmal die Scheibe nachgemessen? Eventuell ist die zu dünn geworden.
Vielleicht kann einer mal ne Mechanik einbauen, die die Kolben symmetrisch ausfahren lässt. Ist natürlich bei 4 Kolben ein bisschen schwierig.
Ist ja, wenigstens theoretisch, vorhanden. Dass das nicht immer so funzt, denke ich, liegt an vorhandenen Toleranzen. Ficht mich aber weiter nicht an, solange die mich nicht durch Schleifen nerven.
Bike ist ne Woche alt.
Bike ist ne Woche alt.
Oh, wow, gerade mal eine Woche alt. Ich ging bisher von einer eventuellen Fehlfunktion aus. Da ist wohl eher der Wunsch der Vater des Gedankens. Da klinke ich mich jetzt aus und wünsche dir viel Spaß mit dem neuen Bike. Das Jeffsy tät mir auch gefallen.
Wie gesagt, top Funktion. Hatte an einem früheren Bike die Guide RS, mit deren Funktion (Bremswirkung/Dosierbarkeit) ich weniger zufrieden war. Aber deren Druckpunkt lag weiter außen. Da würde ich gern wieder hin, wenn möglich mit der aktuellen Griffweite.
gibt es für dich noch eine weitere Möglichkeit, dazu musst du allerdings etwas schrauben und du brauchst einen 8er Torx. Ich habe für dich mal einen Griff abgebaut und einige Fotos gemacht.) und „nur“ gute 100km weit weg vom Ratsuchenden.
Dann will ich aber wenigstens wissen, zu welchem Ergebnis ihr gekommen seid, wenn es denn zum Treffen kommt.
Hm? Das dunkle Export von denen ist doch alles andere als zu verachten!
...Rudi, alter theoretiker!
Sag nicht zum biken!
Ist ein Tipp aus dem richtigen Leben. Hab die Teile schon komplett auseinander genommen, wegen der Kolbenklemmer Sache bei einer Guide Charge. Wurde auch schon mal hier im Forum beschrieben.
Mehr braucht man nicht zu sagen, alles geschwätzt.Ach ja, schade, dass schon alles wesentliche gesagt wurde. Also dann: was ist der vorteil einer vierkolbenbremse? Na klar, wenn die kolben nicht gut gängig sind, ploppt der leichtgängigste raus, wenn man bei der wartung ohne bremsbeläge den bremshebel betätigt.
Brrrrrr, bei dem Wetter...nein, aber wenn, dann hätte ich Dir doch sofort Bescheid gesagt!
Gibt auch Wissen, das man nur in der Theorie benötigt, gell!? [emoji48]... Na klar, wenn die kolben nicht gut gängig sind, ploppt der leichtgängigste raus, wenn man bei der wartung ohne bremsbeläge den bremshebel betätigt.
Konfuzius meinte dazu:
