Du hast also eine ohne Druckpunktwandern, schmilzende Bremscheibenkerne oder ablösende Bremsbeläge?
Tja, Pech gehabt: bei so viel Glück mal besser Lotto gespielt. Dann wärst jetzt vermutlich Millionär und könntest Dir eine Hope gönnen. [emoji1]
Edit: Kiel!? Da geht doch auch alles mit einer Stempelbremse, oder?
Da waren 3 Mitfahrer mit Guides: Bei einem ist die Vorderradbremse komplett kaputt gegangen (am Geber kam Öl raus). Daraufhin hat er nur die hintere Bremse genutzt, woraufhin die Bremse kurz vor dem Tal auch abgeraucht war (null Bremskraft; allerdings Hut ab, für die Aktion - er wedelte mit dem Hinterrad!). Bei den beiden Anderen war einfach ein übles Druckpunktwandern bis fast versagen. Bei mir fing die Bremse irgendwann an zu quietschen, aber Bremskraft war immer voll da und das quietschen war sofort wieder weg, wenn sie sich etwas abkühlen konnte (ca. 30 Sekunden reichten).
Sarkasmus oder ich verstehe nicht was Du sagen willst. Die Shimano mit Öl hat perfekt gehalten. Die Guides haben DOT und haben nicht gehalten.
Muuaaahaaa. In meinem Bekanntenkreis hab ich schon einige defekte Shimanos gesehen. Gerade Kolbenklemmer. Beim zurückdrücken geht dann die ganze Bremse kaputt - Dichtung/Membran sifft. Ersatzteile einzeln? Kannste vergessen, ist Shimano. Gibt nur ganze Sättel ...Bremse tauschen? Beim meinen Shimanos habe ich noch nie so ein Problem gehabt.
(War nur Spaß - nicht aufregen.)
danke, habe ich noch nicht gemacht aber die Bremsen sind eigentlich perfekt zentriert, auf beiden Seiten exakt der gleiche Abstand und alle Kolben fahren gleichmäßig raus. Wenns anders nicht geht, werd ich's trotzdem probieren allerdings habe ich eine Frage: Wie soll ich den Bremssattel ohne Beläge zentrieren?
Die Methode kenn ich vom Motorrad aber meines Wissens sollen die Blasen dadurch in den AGB, damit wäre der Effekt doch dauerhaft da und würde nicht nach einer Viertelstunde wieder weg sein oder?
Beim Neubike? Naja, gibt ja nix, was es nicht gibt...
Scheibe zur Bremse? Oder zu den Belägen?
Ausrichten: die Inbusschrauben lösen, von oben reinschauen und wenn der Abstand/Lichtspalt zur Bremsscheibe rechts und links gleich ist wieder festschrauben...wobei...wenn Du so fragst, solltest vielleicht nicht an einer Bremse rumfummeln.
zu den Belägen meinte ich, aber stimmt, das sollte ja auch bei einem schief montierten Bremssattel der Fall sein. Dachte da gibt es vielleicht eine spezielle Methode. Dann werd ich das mal probieren.
Ne, gibt nur eine richtige Methode: die im verlinkten Video.
Ne, gibt nur eine richtige Methode: die im verlinkten Video.
Edit: @naturradler sehe gerade, dass Du aus Augsburg bist. Zur Not kannst gern mal bei mir in Burgau vorbeischauen und wir gehen gemeinsam dran.
Klar, aber die methode wird kurz vor der freiwilligen aktion des quadrings funktionieren. Der macht ja eine scherung und die reicht bei größerem*Ne, der Quadring dreht sich nicht! Der Kolben rutscht durch den Quadring. Dieser verformt sich und sobald Du die Bremse loslässt, zieht der durch seine Rückstellkraft den Kolben ein Stückchen zurück.
Erklär mal, was genau Du jetzt gemacht hast!
Komm vorbei. Ist besser.
Wie bereits meine Vorredner erklärt haben, geschieht die Nachstellung der Kolben automatisch. Was du machst, hat mit Nachstellung nichts zu tun und wenn du den Akt durchführen musst, damit sich die Kolben deiner Bremse nachstellen, stimmt was mit deiner Bremse nicht.
