Druckpunktwandern Shimano XT m8000

[LongJonSilver]

Jungs ich hätte da eine Frage und zwar möchte ich bei meinem neuen Rad die low performance MT200 tauschen.
Aktuell stehe ich vor der Entscheidung Formula Cura 2 oder Shimano XT, welche derzeit für einen guten Kurs erhältlich sind.
Besteht das Druckwander Problem weiterhin oder hat Shimano die Bremse überarbeitet?

Besten Dank

 

[Renito]

Das Problem besteht weiterhin.
Lässt sich aber nach wie vor mit Putoline lösen!

 

[LongJonSilver]

Vielen Dank !

 

[Basti138]

Hab ne 8100 ohne Druckpunktwandern.
Und auch das bekannte Problem, mit dem "Aufpumpen" beim schnell wiederholenden Drücken hat sie nicht.

 

[S-H-A]

Hab ne 8100 ohne Druckpunktwandern.
Und auch das bekannte Problem, mit dem "Aufpumpen" beim schnell wiederholenden Drücken hat sie nicht.

Dann halt sie in Ehren. Ist eine Rarität. Vielleicht mal richtig was wert

 

[Basti138]

Wenns mit anderem Öl klappt, dann ist doch entweder das Öl zu viskos, oder die Schnüffelbohrung nen Tick zu klein (Fertigungsreste?), dass das Öl nicht schnell genug wieder in den AGB gelangt?

 

[felixh.]

Solange man neue Beläge hat geht's dich meist gut, je mehr runtergebremst desto schlechter. Das Ölvolumen ist einfach zu gering im Hebel.

 

[Basti138]

Wenn die Beläge vollständig runter sind und oben das Öl knapp wird und die Membrane unten den Boden des AGB berührt, wird der Druckpunkt schlechter, bzw der Hebelweg länger.
Das Problem ist aber nicht Shimanotypisch. Das hatte ich schon bei Magura und Hayes und Avid.
Und Tektro.
Das hat aber meiner Meinung nach mit dem Druckpunktwandern, bzw Aufpumpen nichts zu tun.

 

[Epic-Treter]

Hab ne 8100 ohne Druckpunktwandern.
Und auch das bekannte Problem, mit dem "Aufpumpen" beim schnell wiederholenden Drücken hat sie nicht.

Kostümradler, bist Du es?

 

[Basti138]

Ne, dem sei Kumpel

 

[Newtrails]

Hallo zusammen,
kann mir jemand im Raum Wiesbaden mit ein paar ml Putoline aushelfen? Meine XT hat das besagte Problem. Der Druckpunkt ist klar definiert aber bei mehrmaligem "Aufpumpen" verkürzt sich der Hebelweg auf etwa 1cm.
Bevor ich aber nun gleich einen Liter des magischen Öles kaufe würde ich gerne ausprobieren ob es bei mir seine Wunder tut. Ich bin natürlich bereit den Handel dementsprechend zu entlohnen, da wird man sich bestimmt einig.

Grüße

 

[Renito]

bei mehrmaligem "Aufpumpen" verkürzt sich der Hebelweg auf etwa 1cm

Hört sich für mich nicht nach dem hier besprochenem Problem an, nämlich dass der Druckpunk vom Lenker weg wandert.
Hört sich bei dir eher nach Luft in der Leitung an. Wenn ich das richtig lese, dann wandert dein Druckpunkt in Richtung Lenker, oder?

 

[Newtrails]

Hey...sorry vielleicht etwas mißverständlich geschrieben. Mit "verkürzt" ist der Leerweg gemeint. Die Pumpe macht zu und der Hebel lässt sich nur noch max 1 cm ziehen. Also eigentlich genau das hier diskutierte Phänomen.
Wenn der Druckpunkt in Richtung Lenker gehen würde dann verlängert sich der Hebelweg imho.

 

[Renito]

Ah ok. Dann sollte dir Putoline abhilfe schaffen

 

[Newtrails]

Sollte...ja
Ich möchte allerdings nicht gleich einen Liter davon rumstehen haben. Wenn ich mit dem Eregebnis nicht zufrieden bin werde ich auf eine andere Bremse wechseln und dann ist der Liter verschwendet...
Kann jemand aus dem Raum Wiesbaden mir da aushelfen?

Edit: es hat sich jemand gefunden....Danke

 

[hagelus]

Hier liest man mehr davon, dass Putoline hilft bei kälteren Temperaturen das Druckpunktwandern zu unterdrücken...
Wie siehts bei euch auf ruppigen steilen Abfahrten aus?
Hilft dort Putoline auch?

Ich hab die 7000er SLX noch mit shimano Mineralöl und am Reschenpass ging mir das Druckpunktwandern schon ziemlich auf die Nerven

Viele Grüße
Hago

 

[jack_steel]

Hier liest man mehr davon, dass Putoline hilft bei kälteren Temperaturen das Druckpunktwandern zu unterdrücken...
Wie siehts bei euch auf ruppigen steilen Abfahrten aus?
Hilft dort Putoline auch?

Ja. Druckpunktwandern existiert für mich seit Putoline nicht mehr, weder im Sommer noch im Winter noch auf ruppigen Abfahrten.

 

[FastFabi93]

Hier liest man mehr davon, dass Putoline hilft bei kälteren Temperaturen das Druckpunktwandern zu unterdrücken...
Wie siehts bei euch auf ruppigen steilen Abfahrten aus?
Hilft dort Putoline auch?

Ich hab die 7000er SLX noch mit shimano Mineralöl und am Reschenpass ging mir das Druckpunktwandern schon ziemlich auf die Nerven

Viele Grüße
Hago

Bei mir (4 x Saint) hilfts tatsächlich nur im Winter. Bei richtig dicken Schlägen wandert der Druckpunkt gerne wohin er möchte, mal vom Lenker weg, mal näher ran. Betrifft VR und HR gleichermaßen, wobei es vorne öfter auftritt.

War letzte Woche auch eine Woche in Nauders/Reschenpass, da ist es mir besonders auf dem Schöneben-Trail aufgefallen. Der ist entgegen des Namens nicht schön eben

 

[jack_steel]

Bei mir (4 x Saint) hilfts tatsächlich nur im Winter. Bei richtig dicken Schlägen wandert der Druckpunkt gerne wohin er möchte, mal vom Lenker weg, mal näher ran. Betrifft VR und HR gleichermaßen, wobei es vorne öfter auftritt.

War letzte Woche auch eine Woche in Nauders/Reschenpass, da ist es mir besonders auf dem Schöneben-Trail aufgefallen. Der ist entgegen des Namens nicht schön eben

Wenn der Druckpunkt näher an den Lenker ran wandert, dann handelt es sich aber eher um Luft im System... oder?
Ich hab mit Putoline nicht einmal mit dem Hardtail auf ruppigen Passagen ein Druckpunkt-Problem - verbaut sind da die neuen SLX-Geber mit den 785er XT-Sätteln.

 

[_Olli]

Kostümradler, bist Du es?

Den findest Du jetzt in der Felgen/Naben Abteilung...

 

[RockyRider66]

Wenn der Druckpunkt näher an den Lenker ran wandert, dann handelt es sich aber eher um Luft im System... oder?
Ich hab mit Putoline nicht einmal mit dem Hardtail auf ruppigen Passagen ein Druckpunkt-Problem - verbaut sind da die neuen SLX-Geber mit den 785er XT-Sätteln.

Je nach Gerappel wandern die Kolben auch mal etwas von der Scheibe weg, das führt auch dazu, dass der Druckpunkt dann näher zum Lenker wandert.
Kommt aber dann wieder zurück.

 

[jack_steel]

Je nach Gerappel wandern die Kolben auch mal etwas von der Scheibe weg, das führt auch dazu, dass der Druckpunkt dann näher zum Lenker wandert.
Kommt aber dann wieder zurück.

Vermutlich lasse ich einfach die Bremse zu viel schleifen, da haben die Kolben keine Zeit dazu, von der Scheibe wegzuwandern.

 

[hagelus]

Bei mir (4 x Saint) hilfts tatsächlich nur im Winter. Bei richtig dicken Schlägen wandert der Druckpunkt gerne wohin er möchte, mal vom Lenker weg, mal näher ran. Betrifft VR und HR gleichermaßen, wobei es vorne öfter auftritt.

War letzte Woche auch eine Woche in Nauders/Reschenpass, da ist es mir besonders auf dem Schöneben-Trail aufgefallen. Der ist entgegen des Namens nicht schön eben

am Reschenpass rumpelts schon ordentlich. Da ist was dran

Ich hab mir jetzt mal Putoline bestellt und werde es ausprobieren.
Im Winter wirds dann wenigstens besser sein und auf Rumpelabfahrten werd ich dann sehen wie es läuft.

 

[RockyRider66]

am Reschenpass rumpelts schon ordentlich. Da ist was dran

Ich hab mir jetzt mal Putoline bestellt und werde es ausprobieren.
Im Winter wirds dann wenigstens besser sein und auf Rumpelabfahrten werd ich dann sehen wie es läuft.

Das Wandern der Kolben verhindert auch Plutoline nicht.

 

[Epic-Treter]

Den findest Du jetzt in der Felgen/Naben Abteilung...

Ist wieder mit geballtem Fachwissen zurück bei den Bremsen