DT Swiss 240 vs. Chris King R45

[Mountainride]

Hallo Zusammen
Momentan plane ich neue Laufräder für mein Bike (Gravel / Bikepacking).
Dabei habe ich die "DT Swiss 240" oder "Chris King R45" anvisiert - bin mir aber nicht im klaren welche Nabe "besser" ist (den Preis mal außen vor gelassen). Testberichte sind bei Naben ja anscheinend generell Mangelware - da wäre es sehr hilfreich, wenn Ihr mir mit euren Erfahrungen bei der Entscheidungsfindung helfen würdet

Ich sag schon mal danke im Voraus!!

Sportliche Grüße > Stefan

 

[GiorgioT]

Zur 240er ist zu sagen, dass sich die alte Version (nicht EXP) sehr bewährt hat. Ist m.E. eine absolute sorglos-Nabe.
Ob sich das bei der neuen Version (EXP) auch bewahrheitet, muss sich erst noch zeigen. Es gab bei den ersten Exemplaren Probleme, die jetzt behoben zu sein scheinen. Aber wie gesagt: das muss sich erstmal über die Zeit beweisen. Wenn du noch die alte Version bekommst, machst du sicher nichts falsch.

Edit: Habe 3 Sätze der 240er im Einsatz, außer hin und wieder ein bissl neues Fett auch die Zahnscheiben musste ich noch nix machen. Einen Satz davon habe ich bereits gebraucht gekauft und nun fast 20.000km mit dem Enduro gefahren (Ganzjahresbetrieb)

 

[felixthewolf]

Solltest du versuchen, dir den Mehrpreis der Chris king mit technischen Aspekten zu rechtfertigen, bist du auf dem Holzweg. Eine Chris king braucht man nicht, die will man.
Will man sie nicht, braucht man sie nicht und fährt, wie alle anderen auch, ne 240er.

Gruss, Felix

 

[cosmos]

Hallo Zusammen
Momentan plane ich neue Laufräder für mein Bike (Gravel / Bikepacking).
Dabei habe ich die "DT Swiss 240" oder "Chris King R45" anvisiert - bin mir aber nicht im klaren welche Nabe "besser" ist (den Preis mal außen vor gelassen). Testberichte sind bei Naben ja anscheinend generell Mangelware - da wäre es sehr hilfreich, wenn Ihr mir mit euren Erfahrungen bei der Entscheidungsfindung helfen würdet

Ich sag schon mal danke im Voraus!!

Sportliche Grüße > Stefan

Hab an meinem aktuellen Bike die alten 240er dran. Sind jetzt 7 Jahre und knapp 18000km bei jedem Wetter gelaufen, bis jetzt komplett wartungsfrei. In den 90er Jahren hatte ich eine der ersten (die erste?) Chris King VR-Nabe überhaupt am Bike verbaut. Lief bis 2017 komplett problemlos. Hab sie dann für einen ordentlichen Preis verkauft. Genaue Laufleistung kann ich nicht sagen. Ich glaube mit beiden Naben macht man qualitätsmäßig nichts falsch, wobei sich, wie gesagt, die neuere EXP-Version noch beweisen muss.

Chris King:
+sehr robust
+verschiedene, auch bunte Farben
+exklusiver
+nachhaltige Firma / Certified B-Corporation (falls einem sowas wichtig ist)
+/- sehr lauter Freilaufsound
+/- Lagerspiel einstellbar

• etwas schwerer als 240er
• teurer
• nur Centerlock (damit wäre sie für mich raus)

DT Swiss:

• bisher (in der älteren Bauform) sehr robust, in der neueren (wahrscheinlich) auch
• etwas leichter als Chris King
• preiswerter
• alle Standards verfügbar

+/- leiserer Freilaufsound
+/- Lagerspiel nicht einstellbar
- Optik (gibt nur eine Version)

Beides sind absolute High-End-Produkte, bei denen man (von den mangelnden Langzeiterfahrungen der EXP-Version mal abgesehen) viele Jahre sorglosen Betrieb erwarten kann. In der Preisklasse geht es dann aber nicht mehr nur um Vernunftgründe, sondern zum großen teil auch um Emotion.

Edit: Aus irgendeinem Grund werden aus meinen Plus und Minus zum Teil Punkte gemacht. Kann ich nicht ändern...

 

[Mountainride]

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten - sehr hilfreich
Was den Freilaufsound angeht, bin ich mir über den Unterschied nicht bewusst bzw. kann ich nicht vergleichen. Ist die "Chris King R45" wirklich so viel lauter oder als die "DT Swiss 240"? Nicht, dass mir die Ohren abfallen würden
Und ich habe in einem Forum gelesen, dass die Naben von Chris King in den letzten Jahren qualitativ schlechter geworden sind - habt Ihr da irgendwelche Erfahrungen gemacht?

 

[felixthewolf]

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten - sehr hilfreich
Was den Freilaufsound angeht, bin ich mir über den Unterschied nicht bewusst bzw. kann ich nicht vergleichen. Ist die "Chris King R45" wirklich so viel lauter oder als die "DT Swiss 240"? Nicht, dass mir die Ohren abfallen würden
Und ich habe in einem Forum gelesen, dass die Naben von Chris King in den letzten Jahren qualitativ schlechter geworden sind - habt Ihr da irgendwelche Erfahrungen gemacht?

nein, die Chris King R45 ist nicht signifikant lauter als die aktuelle 240EXP mit 36Z.

Wir arbeiten jetzt seit Anbeginn sehr eng mit Chris King zusammen und ich könnte noch nichtmal Ansätze erkennen, dass die Qualität schlechter geworden sein sollte. Wer sowas immer behauptet, frage ich mich?!
denn genau das ist doch teil des legendären Rufes der Naben, dass die einfach verdammt hochwertig gefertigt werden.

Gruss, Felix

 

[Rockside]

... und ich könnte noch nichtmal Ansätze erkennen, dass die Qualität schlechter geworden sein sollte. Wer sowas immer behauptet, frage ich mich?!

Ein Influenzer von DT?

 

[cosmos]

nein, die Chris King R45 ist nicht signifikant lauter als die aktuelle 240EXP mit 36Z.

Hab nur ne ganz aktuelle 350er mit 36Z und die ist out of the box ziemlich leise (sehr zum Missfallen meines Sohnes), meine alte 240er war das auch, wobei die nach "Entfettung" und mit der Zeit lauter wurde. Entweder die EXPs sind aus irgendeinem Grund lauter oder die R45er sind erheblich leiser als die King-Naben, die ich bisher gehört habe.

 

[felixthewolf]

Hab nur ne ganz aktuelle 350er mit 36Z und die ist out of the box ziemlich leise (sehr zum Missfallen meines Sohnes), meine alte 240er war das auch, wobei die nach "Entfettung" und mit der Zeit lauter wurde. Entweder die EXPs sind aus irgendeinem Grund lauter oder die R45er sind erheblich leiser als die King-Naben, die ich bisher gehört habe.

Wenn du bisher eingefahrene und wenig gewartete Chris King ISO gehörst hast, kommt das hin.
Die R45 (45Z, kleinere Zahnscheiben) ist deutlich leiser als die ISO mit 72Z.
Im Neuzustand sind aber auch CK-Naben recht zahm und werden dann erst etwas lauter.

Gruss, Felix

 

[cosmos]

Wenn du bisher eingefahrene und wenig gewartete Chris King ISO gehörst hast, kommt das hin.
Die R45 (45Z, kleinere Zahnscheiben) ist deutlich leiser als die ISO mit 72Z.
Im Neuzustand sind aber auch CK-Naben recht zahm und werden dann erst etwas lauter.

Gruss, Felix

Macht Sinn. Danke fürs Aufklären.

 

[sparkfan]

Falls 40g (oder so ähnlich) kein Drama sind und auf den Naben nicht 240 stehen muss, dann könntest du mindestens fürs HR auch die neue DT Swiss 350 nehmen. Die neuen DT Swiss 350 haben das Ratchet System der alten 240, sind ca. 40g schwerer (wenn ich mich richtig erinnere) und etwas günstiger.

 

[Knusperhexe]

Falls 40g (oder so ähnlich) kein Drama sind und auf den Naben nicht 240 stehen muss, dann könntest du mindestens fürs HR auch die neue DT Swiss 350 nehmen. Die neuen DT Swiss 350 haben das Ratchet System der alten 240, sind ca. 40g schwerer (wenn ich mich richtig erinnere) und etwas günstiger.

.... das klingt zwar in der Theorie ziemlich gut, aber es braucht schon etwas Geschick und Glück diese raren Naben aktuell in der freien Wildbahn zu bekommen.

Mir wurde zumindest bisher von den Distributeuren mitgeteilt, dass ich im Jahr 2022 kaum mit Zugriff auf diese Naben rechnen kann. Vielleicht ab und an mal ein paar Naben in brauchbaren Größen, aber das doch eher zufällig. Es soll ab 2023 oder 2024 besser werden.
Habe mich über diese Mitteilung doch sehr gefreut.
Nicht.

Aber Online-Discounter sind von den Distris unabhängig, kann gut sein, dass es dort besser aussieht. Wenn ich aber mal bei r2 vorbei schaue...

naja, nicht wirklich.

 

[sparkfan]

.... das klingt zwar in der Theorie ziemlich gut, aber es braucht schon etwas Geschick und Glück diese raren Naben aktuell in der freien Wildbahn zu bekommen.

Dann war wohl der Wunsch Vater des Gedanken
Habe die ganze Supply Chain Problematik etwas verdrängt.

 

[cosmos]

.... das klingt zwar in der Theorie ziemlich gut, aber es braucht schon etwas Geschick und Glück diese raren Naben aktuell in der freien Wildbahn zu bekommen.

Mir wurde zumindest bisher von den Distributeuren mitgeteilt, dass ich im Jahr 2022 kaum mit Zugriff auf diese Naben rechnen kann. Vielleicht ab und an mal ein paar Naben in brauchbaren Größen, aber das doch eher zufällig. Es soll ab 2023 oder 2024 besser werden.
Habe mich über diese Mitteilung doch sehr gefreut.
Nicht.

Aber Online-Discounter sind von den Distris unabhängig, kann gut sein, dass es dort besser aussieht. Wenn ich aber mal bei r2 vorbei schaue...


Anhang anzeigen 1402006
naja, nicht wirklich.

Krass, ist mir gar nicht bewusst gewesen. Ich habe Ende November meiner 350er sogar recht günstig bekommen. Ist eigentlich in der erweiterten Auswahl für mein nächstes Bike-Projekt. Kann ich dann schon mal von der Liste streichen...

 

[Knusperhexe]

Krass, ist mir gar nicht bewusst gewesen. Ich habe Ende November meiner 350er sogar recht günstig bekommen. Ist eigentlich in der erweiterten Auswahl für mein nächstes Bike-Projekt. Kann ich dann schon mal von der Liste streichen...

Wie schon gesagt, kann gut sein, dass es bei den Online Discountern immer wieder mal was zu holen gibt. Es bleibt deshalb nicht viel anderes übrig, als ständig die Augen offen zu halten.

VG
Hexe

 

[Sickgirl]

.... das klingt zwar in der Theorie ziemlich gut, aber es braucht schon etwas Geschick und Glück diese raren Naben aktuell in der freien Wildbahn zu bekommen.

Mir wurde zumindest bisher von den Distributeuren mitgeteilt, dass ich im Jahr 2022 kaum mit Zugriff auf diese Naben rechnen kann. Vielleicht ab und an mal ein paar Naben in brauchbaren Größen, aber das doch eher zufällig. Es soll ab 2023 oder 2024 besser werden.
Habe mich über diese Mitteilung doch sehr gefreut.
Nicht.

Aber Online-Discounter sind von den Distris unabhängig, kann gut sein, dass es dort besser aussieht. Wenn ich aber mal bei r2 vorbei schaue...


Anhang anzeigen 1402006
naja, nicht wirklich.

Er sucht für ein Gravel Bike, also 12x142. Da bekommt man die 350, sowohl noch mit dem alten wie dem neuen EXP Freilauf.

Die Chris King sind relativ leise wenn man sie regelmäßig mit dem Chris King Öl wartet

 

[cosmos]

Er sucht für ein Gravel Bike, also 12x142. Da bekommt man die 350, sowohl noch mit dem alten wie dem neuen EXP Freilauf.

Die Chris King sind relativ leise wenn man sie regelmäßig mit dem Chris King Öl wartet

350er mit EXP-Freilauf? Meine aktuelle, die ich hier hab, hat den klassischen mit 2 Federn und einfach herausnehmbaren Zahnscheiben.

 

[Sickgirl]

350er mit EXP-Freilauf? Meine aktuelle, die ich hier hab, hat den klassischen mit 2 Federn und einfach herausnehmbaren Zahnscheiben.

Oh stimmt da hast du recht, ich bin da ein wenig durcheinander gekommen, da ich auch gerade nach einer 350 und dem dazu passenden Ekar Freilauf

 

[GiorgioT]

…die neue DT Swiss 350 nehmen.

Tja, und das wird ein Mitgrund für die Knappheit sein. Ich als bekennender 240S-Fan überlege auch an der 350er, da ich keine Lust auf die EXP habe…

 

[RockyRider66]

Tja, und das wird ein Mitgrund für die Knappheit sein. Ich als bekennender 240S-Fan überlege auch an der 350er, da ich keine Lust auf die EXP habe…

Trotz dem kurzen Rückruf bezüglich Zahnscheiben bei der 240er halte ich die Nabe für genauso zuverlässig wie die alte 240.
Meine schnurrt jetzt 6.000km wie ein Kätzchen.

 

[Mountainride]

Danke für Eure Beiträge / Infos
Nach viel Überlegungen werde ich die Naben von Chris King nehmen - bin gespannt wie sie mir gefallen!!

 

[felixthewolf]

Danke für Eure Beiträge / Infos
Nach viel Überlegungen werde ich die Naben von Chris King nehmen - bin gespannt wie sie mir gefallen!!

ich hoffe, dass du welche bekommst und diese Entscheidung nicht daran scheitert, dass die Vertriebe leer (ja sogar je nach Farbe bis zu 20 Satz im Rückstand) sind und CK ab Werk ca. 7 Monate Vorlauf hat.

Gruss, Felix