DTSwiss 240s Nabe Umrüsten

[RedSKull]

Die X12 Endanschläge. Müssten die gleichen sein für 135 -> 142 und 150 -> 157

 

[Trek-Slash8]

Hey, danke dir für deine Hilfe. Also ich brächte Typ 4 (Achse wäre ja beim Rahmen dabei) oder ?
http://www.bike-components.de/products/info/p23628_Umruestkit-X12-Standard-fuer-DT-Swiss-Naben-.html

 

[Relentless]

@Trek-Slash8 ich hab noch die passenden x12 anschläge hier ligen, brauch aber die normalen. magste tauschen?
wenn ja, schreib mir ne pm.

 

[Trek-Slash8]

hey Relentless hab die Naben noch garnicht. wollte ja erstmal nur fragen ob umrüsten usw geht, bevor ich die teile kauf. Trotzdem danke fürs angebot

 

[strippenzieher]

HY
Habe ein EX1750 Laufrad mit 240 Nabe und 12x135mm Maxle Achse und würde gerne auf X12 umbauen (Hanzz Rahmen).
Brauche nur die Endanschläge (wird dadurch nur der linke am Zahnkranz breiter +7mm) und was ich nicht einzeln finde den Schnellspanner DT Swiss RWS Thru Bolt oder
passt der Syntace X12.

Danke

 

[kashamaruch]

die Endkappen sind beidseitig um 3,5mm breiter. Es müssten dann alle X-12- Steckachsen passen, die mit deinem Rahmen kompatibel sind.

 

[Relentless]

@strippenzieher ich hab welche, sollen wir tauschen?

 

[Rockside]

Beim Auswechseln der Steckachsen ist unbedingt darauf zu achten, daß die Auflageflächen der Steckachsen zum Rahmen passen, sonst sind Rahmenschäden zu erwarten.

Also z.B. Shimano Thru-Axle hat ne plane Auflagefläche, DT und Syntace hat da eine konische Auflage. Sind daher NICHT kompatibel.

Den Laufrädern ist das völlig wurst, die sind zu beidem kompatibel. Aber die Rahmen nicht !!!

 

[TitusLE]

Guten Abend allerseits!

Hat zufälligerweise jemand eine Ahnung, ob es einen bestimmten Jahrgang gibt ab dem die 240s-HR-Achse schon die passende Achse für X12 hat und man zur Umrüstung nur noch die Endanschläge wechseln muss?
Ich habe einen LRS angeboten bekommen, der mit Schnellspannern ausgerüstet ist, ich brauche aber X12. Der LRS ist ein Jahr alt.

Grüße
Marco

 

[Cubeamsrider]

Dann müßte da schon die andere Nabenachse drin sein. Ansonsten selber überprüfen. Ein Endanschlag demontieren und eine 12mm Steckachse durchschieben.

 

[Relentless]

Es gibt def einen Jahrgangswechsel bei den Achsbreiten. Nämlich von der silbernen auf die schwarze Achse. Nur wann der statt gefunden hat weiß ich auch nicht genau. Genauere Infos dazu haben wahrscheinlich die Jungs von Whizz-Wheels.

 

[TitusLE]

Danke für eure Antworten.
Ich habe mich diesbezüglich auch schlau gemacht. Ab 2010 sind wohl die "richtigen" Achsen verbaut, so dass ich nur die Endkappen brauche.

 

[TitusLE]

So, die Endanschläge sind runter. Ging eigentlich ganz leicht. Die passende Achse ist auch in der Nabe. Neue Endanschläge sind auch da. Was mir allerdings jetzt aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass der Freilauf ganz locker drauf sitzt. Den kann ich ohne jeglichen Widerstand ganz einfach so abnehmen. Wenn ich da mal unterwegs das HR rausnehmen muss, muss ich ja aufpassen, dass ich nicht die halbe Nabe in Einzelteilen im Gras liegen habe.
Ist das normal so?

 

[Relentless]

Solange der Endanschlag drauf sitzt, ist der Freilauf ja "fest".

 

[TitusLE]

Ja, stimmt. Kam mir nur etwas spanisch vor, dass er so locker sitzt. Wirklich in Position wird er nur gehalten, wenn das Hinterrad eingebaut ist. Sonst drückt die eingebaute Feder Freilauf und Endanschlag raus. Ich dachte, ich hätte mal was davon gelesen, dass man den Freilauf mit sanfter Gewalt abziehen solle...

 

[Tesafilm]

Irgendwie habe ich auch dieses Problem was mich ein wenig nervt da ich immer die Nabe zusammendrücken muss wenn ich mein Laufrad einbauen will. Wenn einer weiß wie man da Abhilfe schaffen könnte wäre ich echt dankbar.

 

[TitusLE]

Mit den alten Endanschlägen hielt es ja. Die saßen deutlich strammer.
Aber irgendwie beruhigend, dass ich nicht der Einzige mit dem Problem bin.

 

[Vincy]

Der Freilauf wird nur durch den Endanschlag gehalten. Wenn der Endanschlag stramm drauf sitzt, dann hält es auch.
Hier eine Service-Anleitung
http://www.dtswiss.com/Resources/Su...Wheels-SPLINE-Technical-Manual_V2013-11_D.pdf

 

[TitusLE]

Wenn der Endanschlag stramm drauf sitzt, dann hält es auch.

Eben das tut er ja bei uns nicht. Ich kann den Freilauf samt Endanschlag mit zwei Fingern abheben. Mit spitzen Fingern

Nichtsdestotrotz bin ich von den DT Swiss-Sachen, insbesondere den auführlichen und bebilderten Anleitungen und dem einfachen System schwer begeistert.
Sind meine ersten DT Swiss-Naben. Und so wie ich das sehe, werden es nicht die letzten bleiben bzw. werden die jetzigen alt werden können bei mir

 

[Vincy]

Normalerweise sitzen die da aber stramm drauf. Entweder hast da falsche oder verschlissene Endanschläge.

 

[TitusLE]

Niegelnagelneu. Letzte Woche diese (Typ 4) von bc bekommen. Noch keinen Meter gerollt. LRS wartet auf Bereifung, da ich nicht noch die alten montieren möchte.
Vielleicht muss ich mal kräftiger drücken, um sie an ihre Position zu bringen, dass sie dann halten?

 

[Tesafilm]

Kräftiger drücken bringt nix. Habe meine eingebaut und Schnellspanner echt abgehauen aber hat die auch nicht rein gepresst. Locker nach wie vor

 

[TitusLE]

Dann hat DT Swiss am Material gespart. Rundum ein 10tel mehr hätte wahrscheinlich nicht geschadet.

 

[Rockside]

Niegelnagelneu. Letzte Woche diese (Typ 4) von bc bekommen. Noch keinen Meter gerollt. LRS wartet auf Bereifung, da ich nicht noch die alten montieren möchte.
Vielleicht muss ich mal kräftiger drücken, um sie an ihre Position zu bringen, dass sie dann halten?

Dann lass Dir vom Händler neue Endkappen geben. Vielleicht ist da eine ungünstige Toleranzenpaarung zwischen Achse und Endkappe.

 

[Tesafilm]

Meine sind auch nagelneu und haben Toleranz. Neue bringen sicher auch nix da das wohl normal so ist. Stück Alufolie bringt vielleicht was oder Loctite. Für mich ist das so aber auch wenig praktikabel.