Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
Anzeige
freeride hardtail .
Milsani
Haldenhonk
Mein letzter Rahmen hatte 480er Reach bei 700er Stack, das fuhr sich für mich ausgewogen und angenehm.
Ich brauche keine superflache, Ballermaschine. Für die hiesigen Hügelchen und meinen mäßigen Mut reicht mir was semimoderates glaube ich aus.
M.
Ich habe noch nie einen Rahmen mit 700er Stack gesehen. Wie bereits erwähnt, sollte man sich am Stack nicht aufhängen, außer es war beim angepeilten Wert schon grenzwertig. Ansonsten kann man mit einem Riser und einem positiv montierten Vorbau (oder höhere Steigung) ganz easy 5-6cm erreichen, ohne dass es nach Rentner-Mobil aussieht.
Milsani
Haldenhonk
Okay mal abgesehen vom Stack...das Pole in L sieht ganz gut aus, hat aber auch nur ein 48er Sitzrohr
M.
M.
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
das is aber schon sehr progressiv von der geo her... guck mal die chromags an.
...sind halt von und mit Truelove gebaut. Das muss man erst mal berappen
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
oops, ja. da kannste auch was brutzeln lassen, bei singlebe oder jeronimo.
Da ich auf ein Last Glen umgestiegen bin, verkaufe ich meinen Cheaptrick-Rahmen.
Größe XL
gekauft 2018
Farbe schwarz eloxiert, matt UND poliert (sieht traumhaft aus, kommt auf den Fotos schlecht rüber, das CT-Design ist glänzend eloxiert, der Rest matt)
Steuersatz und Maxle Achse sind dabei
ein paar Steinschläge und Kratzer durch die Benutzung, aber wirklich wenig, Sitzrohr war gut abgeklebt, wegen Abstand zum Reifen
Ein ganz ganz tolles Rad, nur das Last ist noch besser.
Größe XL
gekauft 2018
Farbe schwarz eloxiert, matt UND poliert (sieht traumhaft aus, kommt auf den Fotos schlecht rüber, das CT-Design ist glänzend eloxiert, der Rest matt)
Steuersatz und Maxle Achse sind dabei
ein paar Steinschläge und Kratzer durch die Benutzung, aber wirklich wenig, Sitzrohr war gut abgeklebt, wegen Abstand zum Reifen
Ein ganz ganz tolles Rad, nur das Last ist noch besser.
Anhänge
Milsani
Haldenhonk
Sitzrohrlänge? Passt hinten ein 2.6 NN rein? Hat der noch Garantie? Was willst du noch dafür haben?
M.
Angeblich gibt es in der XL Variante gerade keine neue Variante. Die ganze Sauce sieht so aus:
noch mal eine andere Perspektive:
Und ich habe gerade noch mal mit Jürgen telefoniert. In XL gibt es zur Zeit nur diese eine Version.
Wenig Hoffnung
On One hat ein neues 29er Trail Hardtail, der Preis ist aktuell ziemlich gut mit 150 Pfund per Gutschein. Mit Infos wird leider etwas gegeizt 
https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOS...-_NH_-LE_AnZRHws_okmzxUKruXC9iWgtn0xl7yqHjdVo
https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOS...-_NH_-LE_AnZRHws_okmzxUKruXC9iWgtn0xl7yqHjdVo
SilIy
Affe auf'm Schleifstein
- Registriert
- 11. Februar 2019
- Reaktionspunkte
- 2.257
Ich finde den Lenkwinkel von 65° bei 130mm Gabeln schon interessant. Die Kettenstreben sind auch ziemlich kurz. Ist halt jetzt die Frage, wie steif der hinten ist, wenn die keine Zwischenstrebe zwischen den Kettenstreben verbaut haben - weiß wer, wie sich sowas fährt? Wenn das Ding jetzt auch noch aus Stahl wäre 
Ich finde den Lenkwinkel von 65° bei 130mm Gabeln schon interessant. Die Kettenstreben sind auch ziemlich kurz. Ist halt jetzt die Frage, wie steif der hinten ist, wenn die keine Zwischenstrebe zwischen den Kettenstreben verbaut haben - weiß wer, wie sich sowas fährt? Wenn das Ding jetzt auch noch aus Stahl wäre
Stahlversion wird wohl das neue Inbred sein?
Geisterfahrer
unplugged
Der hat ja gar nichts mehr mit meinem alten Scandal zu tun bis auf den Namen und die Laufradgröße. 
Macht sicher Spaß!
Macht sicher Spaß!
SilIy
Affe auf'm Schleifstein
- Registriert
- 11. Februar 2019
- Reaktionspunkte
- 2.257
Oder vielleicht der Bootzipper? Ich dachte aber, das wäre dann das DeeDar Update, ergo 27,5er. Mal schauen. Excitement steigt
.Bootzipper wird ja extra zum Inbred in der On-One Liste geführt und soll starrgabel only sein ( zumindest ab werk)
HLEP!!!
Kann mir jemand erklären was die Geometrie unterschiede bedeuten ? Ist das Scandal im vergleich zu meinem Scout eher auf vortrieb getrimmt oder dazu geeignet ? Links Scout Rechts Scandal
ST 508 500
TTe 651 660
HT 110 135
Ha 66 65
CS 440 435
STa 73 74,5
BB 65 58
Re 455 480
Kann mir jemand erklären was die Geometrie unterschiede bedeuten ? Ist das Scandal im vergleich zu meinem Scout eher auf vortrieb getrimmt oder dazu geeignet ? Links Scout Rechts Scandal
ST 508 500
TTe 651 660
HT 110 135
Ha 66 65
CS 440 435
STa 73 74,5
BB 65 58
Re 455 480
- Registriert
- 23. März 2006
- Reaktionspunkte
- 9.296
Naja - Deutlich mehr Reach, deutlich längeres Steuerrohr.
Vermutlich deutlich längerer Radstand, dadurch mehr Laufruhe.
Besseren Vortrieb will ich da jetzt nicht hineininterpretieren - ist aber auch sicher nicht Hauptziel bei dem Bike.
Geisterfahrer
unplugged
Gelten die Werte für die gleiche Gabeleinbaulänge? Dann stimme ich zu: Das Scandal wird wohl den besseren Geradeauslauf haben und mühsamer um enge Kurven gehen, trotz der kürzeren Kettenstreben.
Aufpassen beim Sitzwinkel! Der ist hier virtuell, weil sie das Sitzrohr im Halbkreis geführt haben, um möglichst kurze Kettenstreben möglich zu machen. Bei weit ausgezogener Stütze könnte der reale Sitzwinkel einiges flacher sein als beim Scout. Dann fühlt sich's bergauf nicht ganz so gut an.
Aufpassen beim Sitzwinkel! Der ist hier virtuell, weil sie das Sitzrohr im Halbkreis geführt haben, um möglichst kurze Kettenstreben möglich zu machen. Bei weit ausgezogener Stütze könnte der reale Sitzwinkel einiges flacher sein als beim Scout. Dann fühlt sich's bergauf nicht ganz so gut an.
Bei 2,5cm vom deutlich zu reden
Gut meine Freundin würde auch so denken, da reden wir aber von anderen Ausgangsgrösen....
Bin mir sicher blind merken dass die meisten nicht Mal
- Registriert
- 23. März 2006
- Reaktionspunkte
- 9.296
Mein aktuelles Hardtail ist im Reach ziemlich genau um diesen Wert länger als der Vorgänger - ich empfinde den Unterschied als sehr deutlich spürbar.
Ich kann ja nur für mich reden - ich maße mir im Gegensatz zu Dir nicht an zu wissen was die Mehrheit spürt oder nicht.
Du spürst es weil du es gekauft hast weil es 2,5cm länger ist.
Aber ich habe vergessen, wir sind ja im ibc,da muss man den Luftdruck in reifen immer der aktuellen Höhe anpassen weil das Rad sonst unfahrbar ist
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
