Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
mcgable
shān dì chē qí shǒu
nehm' für alles Kettenspray und Gabel Deo für die Gabel 
Gut zu wissen, stand so in meinem Bike-ReparaturbuchKupferpaste hat am Rad nix verloren. Das kann mit etwas Pech und Feuchtigkeit zu lustiger Kontaktkorrosion führen.
(XTR Lager mit Kupferpaste montiert nach 2 Jahren)
Kupferpaste benutzt man, wenn die Schmierung hitzefest sein muss, muss sie am Rad aber nicht.
Normales Montagefett ist besser.
Ja loesen kann sich das ja wie auch die Pedale nicht - zieht sich mit der Zeit nur immer fester fest (weil auf der einen Seite Linksgewinde auf der anderen Rechtsgewinde
- Merkspruch: "So wie ich lauf geh ich auf" - d.h.: Innenlager: (in Fahrtrichtung) rechts Linksgewinde - Pedal: rechts Rechtsgewinde)
Die Pedale sitzen da manchmal nach einiger Zeit so fest, dass man die kaum noch abbekommt.
Deshalb da auf jeden Fall Fett nehmen dass man es nicht auch noch festklebt oder so.
(oder halt so Spezial-Tretlager-Montagepaste gegen Knarzen...)
- Merkspruch: "So wie ich lauf geh ich auf" - d.h.: Innenlager: (in Fahrtrichtung) rechts Linksgewinde - Pedal: rechts Rechtsgewinde)
Die Pedale sitzen da manchmal nach einiger Zeit so fest, dass man die kaum noch abbekommt.
Deshalb da auf jeden Fall Fett nehmen dass man es nicht auch noch festklebt oder so.
(oder halt so Spezial-Tretlager-Montagepaste gegen Knarzen...)
Ja von Lösen war da auch nicht die Rede, es hieß halt das Kupferpaste das evtl. auftretende Knarzen im Tretlager langfristig unterbindet. Aber ich will meins nicht unbedingt festfressen, werde Fett nehmen
K
Kettenglied
Guest
Die Kupferpaste würde ich an eurer Stelle von blanken Alu fernhalten. Bei Stahl ist sie vollkommen okay, da verhindert sie das Festfressen.
Hier mal ein Filmchen: das Surge ist also nicht nur als FR-Hardtail geil...
http://videos.mtb-news.de/videos/view/8550
http://videos.mtb-news.de/videos/view/8550
so, jetzt nochmal richtig:
30mm gibts von Salsa (schau mal im Bikemarkt,m verkauft einer aus der Schweiz für 5â¬, oder von Hope, andre hab ich noch nicht gefunden
mcgable
shān dì chē qí shǒu
Heili
Nasenfahrrad
Swampthing.
der Wetscream bremst besser als jede 6 Kolben Bremse
der Wetscream bremst besser als jede 6 Kolben Bremse
a.nienie
fiesling schorle
kommt drauf an, ob Du noch vorwärtskommen möchtest
swamp thing fand ich jetzt noch erträglich (vorne).
swamp thing fand ich jetzt noch erträglich (vorne).
mcgable
shān dì chē qí shǒu
ja, sieht recht 'stachlig' ausSwampthing.
der Wetscream bremst besser als jede 6 Kolben Bremse
hab' auch gelesen das die lange Stollenwegknicken und deshalb eher nur bei richtigem Matsch zu fahren...
d.h. wenn Maxxis, dann wohl Swampthing.
aber sackschwer die Pellen, oder kann ich auch 1-ply nehmen?
Edit: passt der 2.5er edge ins Trailstar? oder 2.35?
warum nur vorne? hinnen brauch man doch die Tracktion auch ..kommt drauf an, ob Du noch vorwärtskommen möchtest
swamp thing fand ich jetzt noch erträglich (vorne).
Zuletzt bearbeitet:
Der Intruder ist immer 2Ply aber den Edge fahre ich auch in 1Ply (beide 2.35 also 1200g+890g). Geht super und wahrscheinlich willst du die auch im Sommer nicht mehr runter schmeißen. Die Ganzjahres-Kombi! Alternativ geht auch noch der 909 vorn, den gibt's in 1Ply ist aber bei Matsch nicht so gut wie der Intruder (aber gut wie ein SwampThing) und den würde ich in 2.5 nehmen (also ca. 1000g).
mcgable
shān dì chē qí shǒu
ok, aber würde den der 2.5er auch hinten ins Trailstar gehen? steht leider
nicht bei Silberfische drin.
Edit: wenn ich mir die Breiten so anschau, geht wahrschlich noch nicht mal der 2.35er rein
(ich vergleich hier immer mit der RubberQueen 2.4, welche gerade so (nicht) mehr passt)
Hinten dürften die 2.35 passen. Die Maße entsprechen fast genau den Maxxis 2.5ern. Die Queen ist viel höher und passt deswegen nicht. In mein Trailstar ist noch gut Platz mit dem 2.35 Edge. Die Queen passt da auch nicht gut. Hatte mal testweise einen 2.5er Intense drin und da war noch ca. 3mm Platz an den Kettenstreben. Das war mir zu wenig.
Vorne den 909 in 2.5 weil der besser ist als die 2.35er Version - größere, massivere Stollen.
Der Intruder hat bei beiden Versionen das gleiche Profil. Deshalb da der 2.35.
Hinten immer Edge, der macht alles und rollt recht gut.
Vorne den 909 in 2.5 weil der besser ist als die 2.35er Version - größere, massivere Stollen.
Der Intruder hat bei beiden Versionen das gleiche Profil. Deshalb da der 2.35.
Hinten immer Edge, der macht alles und rollt recht gut.
a.nienie
fiesling schorle
den swamp thing bin ich im winter gefahren (hartes gummi), da ging es mir in erster linie um die kontrolle des vorderrads.
hinten ist ein wegrutschendes rad gut zu kontrollieren.
ein kompromiss oder zugeständnis an den vortrieb.
Wie gesagt 30.0 neben den von Salsa und Hope gibs welche von Tune zu entsprechenden Preisen.
Was ich noch zu den Intense Reifen sagen wollte: ich würde die 2010er Modelle empfehlen. Profil und Gummi ist gleich, aber qualitativ machen sie einen besseren Eindruck als die Vorgänger. Außerdem sind die DualCompound nicht mehr zweifarbig und alle ein paar Gramm leichter. Die neuen gibt's bei CRC zu erkennen an den Bezeichnungen AM, FR, DH. Die ganzen verwirrenden Bezeichnungen wie EX/DC, EX/DC Lite, FRO, FRO Lite sind weg. Wer aber Training braucht, kann noch die alten FRO ohne Lite kaufen - 4fach Karkasse und 1800g.
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