Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
Anzeige
freeride hardtail .
nein,aber das plastik gibt nach
sollte.
hab meinen aber abmontiert,passte nicht mit der boxguide und sah dämlich aus
hab meinen aber abmontiert,passte nicht mit der boxguide und sah dämlich aus
Naja in der Theorie lernt man, dass wenn die Kette getauscht werden muss, dass man dann auch die Kassette mittauscht, beim zweiten Verschleiß von Kette/Kassette sollte man dann die Kettenblätter vorne tauschen.
Ischi
Fahrradfahrer
- Registriert
- 5. November 2008
- Reaktionspunkte
- 164
wenn die kette rechtzeitig getauscht wird (man kann mit dem messschieber den kettenverschleiß messen, messschieber auf 119,5mm aufziehen, beide messspitzen in die kettenglieder stecken und aufziehen, bei 120,5mm kette tauschen), überlebt die kassette 2-3 ketten, die kettenblätter sogar noch mehr...
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
definitiv nicht, deswegen komme ich ja erst auf die idee :kotz:
richtig, plastik bricht!nein,aber das plastik gibt nach
deswegen hartgummi, sowas kann man ja auch in form bringen, also theoretisch auch auf einen 104mm lochkreis oder sowas^^
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
Kurbeln Kasette und Kurbeln wechselt man wen sie nicht mehr funktionieren ,basta aus ende
Hätt ich jetzt nicht gedacht! Ist dir ne Kurbel draufgegangen oder warum weist du das so genau?
Würd dann eher nen bash aus Alu bauen mit "Sollbruchstelle".
Hartgummi ist 1. Schlecht zu bearbeiten 2. bestimmt auch nicht so einfach zu besorgen 3. müsste man bei den Schrauben inserts einsetzen um die nachgiebigkeit zu überbrücken 5. wenn mans härter wählt auch extrem stabil, wenn mans weicher wählt wirds wohl zu labil 6. um eine Rückfomung zu gewährleisten müsste man extreme Wandstärken wählen, da wirds Gewicht wieder zum Thema (nicht unsonst sind die plastik Bashs mit Wabenkonstruktion)
Würd dann eher nen bash aus Alu bauen mit "Sollbruchstelle".
Hartgummi ist 1. Schlecht zu bearbeiten 2. bestimmt auch nicht so einfach zu besorgen 3. müsste man bei den Schrauben inserts einsetzen um die nachgiebigkeit zu überbrücken 5. wenn mans härter wählt auch extrem stabil, wenn mans weicher wählt wirds wohl zu labil 6. um eine Rückfomung zu gewährleisten müsste man extreme Wandstärken wählen, da wirds Gewicht wieder zum Thema (nicht unsonst sind die plastik Bashs mit Wabenkonstruktion)
Kurbeln Kasette und Kurbeln wechselt man wen sie nicht mehr funktionieren ,basta aus ende
Dann aber auch nur wenn man zu viel Geld hat oder auf Billigkassetten zurückgreift!
Ansonsten kann man mit rechtzeitigem Kettenwechsel die Lebensauer der Kassette schon erhöhen!
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
kenn mich mit gummiartigen materialien noch nicht so aus, muss ich mich ma bei nem kumpel informieren...
http://fotos.mtb-news.de/p/846037
der bash hat zwar risse an den löchern, ist aber nicht zerbrochen...
finanziell wäre es mir lieber gewesen eine neue kette zu kaufen und ein neues kettenblatt als eine neue kurbel+innenlager, deswegen fahre ich zZ sogar ohne bash... hab ihn ein glück bei den letzten fahrten auch nicht gebraucht
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
Schade um die Kurbel (da gehört eigentlich ja auch keinn Plastik dran
is leider recht kompliziert das ding wieder geradezu machen, is mir unbgegreiflich wie das so verbiegen konnte (war nichts böses, einfach nur auf nen stück holz aufgeeckt...)
und mit 39 euro auch ganz schön günstig!
bei mir kommt wohl diese woche noch ne xt dran!
bei mir kommt wohl diese woche noch ne xt dran!
D
dreifarbenbart
Guest
Hallo,gestern mit dem neuen hartschwanz die erste Probefahrt gemacht, geht wie Wutz. Is nich aus der Ruhe zu bringen, nur ab 15% Steigung kommt das VR entgegen. Da freut sich der Fahrer über eine Absenkung.
Jetzt brauch ich noch en paar gute Bärentatzen die mit 90 kg problemlos klarkommen, auch bei unsanfter Landung. Will aber keine 150 Eus für ausgeben. Frage:
Welche Tatzen könntet ihr empfehlen? Bei 50 Eus würd ich mich freun, bei 100 Eus wär absolute oberste Schmerzgrenze. Gewicht is net soooo wichtig, wenn se halt net aus Blei sin.
so long
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
acid-driver
made in germany
die acrospedale find ich absolut empfehlenswert und sind super-riesig (470g)
alternativ die nc17 sudpin III s-pro, sind etwas kleiner, dafür aber auch leichter (400g)
alternativ die nc17 sudpin III s-pro, sind etwas kleiner, dafür aber auch leichter (400g)
die SIXPACK Icon -AL- sollen gut sein, die will ich mir demnächst auch bestellen
ich mag sixpack^^die haben schöne produkte zu meist guten preisen.
ich find die kefü toll,60 euro und verdammt leicht für den preis
ich find die kefü toll,60 euro und verdammt leicht für den preis
Habe die Sixpack Icon AL bestellt. Habe nämlich auch schon viel gutes gehört. Ein Kumpel fährt die Dinger und ist hell auf begeistert. Vor allem von dem Standard - M - Gewinde, so dass man einfach im Baumarkt längere Shrauben kaufen kann. Ist also sogar mit Wanderschuhen und starkem Profil fahrbar.
Werde gerne berichten, sobald ich sie habe.
Werde gerne berichten, sobald ich sie habe.
mal ne extrem dumme frage von mir... ich wollte vorne am schalthebel die spannung vom schaltzug ein wenig verstellen nur leider hab ich irgendwie zu weit gedreht und jetzt ist die spannung ganz flöten gegangen und der zug hängt richtig runter. was soll ich da machen?
froschn
Let op! Fietser!
Als erstes mal kucken ob er an beiden Enden noch fest ist?
Welcher Zug - Umwerfer oder Schaltwerk? Mal durchschalten und schauen was sich tut?
Für echte Diagnose brauchts mehr Info.
Welcher Zug - Umwerfer oder Schaltwerk? Mal durchschalten und schauen was sich tut?
Für echte Diagnose brauchts mehr Info.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
