- Registriert
- 28. April 2006
- Reaktionspunkte
- 16
Ergänzung bzw. Kombination:...
...
- Umwandlung kinetische in potentielle Energie (z.B. bei Drops und Spruengen, hier koennte man bestimmt gut die gesamte Sprungphase von Anlauf bis Auslauf einbringen)
- Kraefte, die beim Ein- und Ausfedern wirken (sowohl bei Federgabel als auch in den Beinen und Armen des Fahrers)
Unterschied zwischen Flatdrop und (idealisiert) tangentialer Landung. Also Aufrechterhaltung der Horizontalgeschwindigkeit und Umwandlung der Vertikalgeschwindigkeit in Reibungswärme im Dämpfer vs. Aufrechterhaltung beider Komponenten.