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4x_racer
Guest
Extrem geil !!
Was wiegs ??
mfg
Was wiegs ??
mfg
Eure Dual-bikes
- Ersteller freewheel_burning
- Erstellt am
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Anzeige
2danger dual slalom .
ich find die gabel sieht etwas schmächtig in dem rahmen aus, mach mal en bild von der siete ob das nur an der prespektive liegt...
ansonsten sehr stark
ansonsten sehr stark
ronmen
zwomalmehrDrehmoment
- Registriert
- 10. November 2003
- Reaktionspunkte
- 8
Das commecial ist wirklich seeeeeeehr schoen -
ich denke das liegt va daran, dass der rahmen einfach mal optisch perfeky konstriert wurde.
da gibt es nichts zu meckern.
ich wuerde gern wissen, wa es nun genau wiegt
ob die kettenfuehrung quasi only chaindog vollkommen ausreicht?
was du fuer ein kettenblatt an der xtr faehrst (ta?)
was es fuer ein lrs ist -
in dem rad ist die pike fast schon ein wenig overkill -
eine reba in weiss. f80 oder float wuerde es genauso tun - bei fast einem halben kilo gewichtsersparnis..
crossmax sl
?
und an was ich sofrt denken musste - tune speedneedle in weiss^^
was hast du bis jetzt finanziell investiert.
gruesse aus dd der ronmen
ich denke das liegt va daran, dass der rahmen einfach mal optisch perfeky konstriert wurde.
da gibt es nichts zu meckern.
ich wuerde gern wissen, wa es nun genau wiegt
ob die kettenfuehrung quasi only chaindog vollkommen ausreicht?
was du fuer ein kettenblatt an der xtr faehrst (ta?)
was es fuer ein lrs ist -
in dem rad ist die pike fast schon ein wenig overkill -
eine reba in weiss. f80 oder float wuerde es genauso tun - bei fast einem halben kilo gewichtsersparnis..
crossmax sl
?und an was ich sofrt denken musste - tune speedneedle in weiss^^
was hast du bis jetzt finanziell investiert.
gruesse aus dd der ronmen
ronmen
zwomalmehrDrehmoment
- Registriert
- 10. November 2003
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(die fotos sind irgendwie ungewöhnlich hell, kp wieso)
da ich gerade am stoebern hier in der gallery bin und der fred noch nicht allzulang zurueckliegt -
das rad ist weniger schoen -
die klassische millenium in einem solchen rahmen zu versenken ist wirklich eine schande..und dann noch das dekor abzumachen
desweiteren passt das blau ja mal wirklich gar nicht - das wirkt irgendwie krampfhaft zugekauft, weil der rahmen das thema nicht aufgreift..
genauso wirken die p6 und der sattel ein wenig leighweight overkill..
ein versuch, dass gewicht des "stahlbullen" mit leichtbauteilen auszumerzen ist ein frevel
- stahl eben.lies dir mal den bericht vor paar jahren in der mtb rider zu durch.nichts fuer ungut.
lg der ronmen
Lore
schruummmm...
der Styledoktor
L
l0st
Guest
naja schön ist es wirklich nicht.
Q
quert ziopi
Guest
darauf darfst ja mal gar nix geben
@ronmen:
1) wie ich schon beschrieben habe, die fotos sind *******, das blau kommt nicht so toll rüber..
2) was ist an einer syntace p6 auszusetzen? hab sie weniger wegen dem gewicht sonder ehr wegen der stabilität gekauft. wärs ums gewicht gegangen hätt' ich ne kcnc pro lite genommen
3) gut der sattel is heftig, war aber super günstig also wayne
4) bin ich dazu verpflichtet meinen stahl rahmen auf 17 kilo zu pumpen? nein, ehr weniger
5) ich beweifle, dass ich rahmen à la commecal, mit 1,8 kilo aus alu fahren könnte, da ich mit ausrüstung min. 100 kilo wiege und ich nicht nur dual pisten fahre, sondern auch kleinere downhills
6) mein "thema" bestand nicht darin ein 100% dual bike aufzubauen, sondern ein rad hinzubekommen, dass so leicht und dabei so stabil wie möglich ist und das ich überall gefahrenlos einsetzen kann
1) wie ich schon beschrieben habe, die fotos sind *******, das blau kommt nicht so toll rüber..
2) was ist an einer syntace p6 auszusetzen? hab sie weniger wegen dem gewicht sonder ehr wegen der stabilität gekauft. wärs ums gewicht gegangen hätt' ich ne kcnc pro lite genommen
3) gut der sattel is heftig, war aber super günstig also wayne
4) bin ich dazu verpflichtet meinen stahl rahmen auf 17 kilo zu pumpen? nein, ehr weniger
5) ich beweifle, dass ich rahmen à la commecal, mit 1,8 kilo aus alu fahren könnte, da ich mit ausrüstung min. 100 kilo wiege und ich nicht nur dual pisten fahre, sondern auch kleinere downhills
6) mein "thema" bestand nicht darin ein 100% dual bike aufzubauen, sondern ein rad hinzubekommen, dass so leicht und dabei so stabil wie möglich ist und das ich überall gefahrenlos einsetzen kann
ein versuch, dass gewicht des "stahlbullen" mit leichtbauteilen auszumerzen ist ein frevel
nichts fuer ungut.
lg der ronmen
also mal davon abgeshen das ich die karre auch nicht schön finde, ist das was du sagst da grad derbster bullenkot.
Mein hitman ( ja der gleiche Rahmen) wiegt inzwischen nur noch 10,7kg, und das mit 2 bremsen, schlatwerk, kefü bla bla bla.
Stahlrahmen sind ja bekanntlich unwesentlich schwerer, bze fast gleich schwer/leicht wie normale alu rahmen ( commencal und author mal aussen vor) BTW: der Hitman wiegt 2.5kg, leichter als mancher alu klotz.
cheers
Das commecial ist wirklich seeeeeeehr schoen -
ich denke das liegt va daran, dass der rahmen einfach mal optisch perfeky konstriert wurde.
da gibt es nichts zu meckern.
ich wuerde gern wissen, wa es nun genau wiegt
ob die kettenfuehrung quasi only chaindog vollkommen ausreicht?
was du fuer ein kettenblatt an der xtr faehrst (ta?)
was es fuer ein lrs ist -
in dem rad ist die pike fast schon ein wenig overkill -
eine reba in weiss. f80 oder float wuerde es genauso tun - bei fast einem halben kilo gewichtsersparnis..
crossmax sl
und an was ich sofrt denken musste - tune speedneedle in weiss^^
was hast du bis jetzt finanziell investiert.
gruesse aus dd der ronmen
was es genau wiegt weiß ich immernoch nicht, waage bekomm ich vielleicht morgen wieder...
kettenführung hat bis jetz noch wirklich 0 probleme bereitet. ich hab noch die untere führungsrolle hier liegen, aber das funktioniert jetzt seit anfang letzter saison so.
kettenblatt ist ein ta chinook 38t, wobei mir eigendlich ein 36t reichen würde!
lrs: hope pro 2, alex fd28, sapim cx-messerspeichen, sapim alu-nippel macht dann 1,7kilo
weiße gabel will ich auf keinen fall, wär mir zu viel weiß, der rahmen ist mir eigendlich schon zu sehr trendnutte, farblich gesehen
hab die pike drin weil die ne steckachse hat und der rahmen schon relativ kräftig ist und eine "kleinere" gabel in dem rahmen einfach nicht gut aussieht!
speedneedle will ich auch nicht, sollte schon noch voll alltagstauglich sein, also auch mal ne runde ht-dh mitmachen.
was ich investiert hab weiß ich nicht und auch wenn würd ich es hier nicht sagen
sind halt schon so en paar sachen dran die ordentlich ins geld gegangen sind wie der lrs, kurbel, schaltung, sattelstütze, bremsen, rahmen
4
4x_racer
Guest
was ich investiert hab weiß ich nicht und auch wenn würd ich es hier nicht sagen
sind halt schon so en paar sachen dran die ordentlich ins geld gegangen sind wie der lrs, kurbel, schaltung, sattelstütze, bremsen, rahmen
mehr als 1800 ??
weil ich hab den selben rahmen und hab ca. 1800 hingebletert !
Weis jemand wo es die ShimanoXT Kurbel grad am günstigsten gibt?
Welchen Vorbau könntet ihr mir empfehlen?
Beim neuen Lenker dacht ich an den Easton EA50MonkeyBar(290g) oder den ReverseXXL(279g)..
Die neue Kettenführung...dacht ich nehm die AkiraTuning CG DHE (0,22g) oder die Carbocage mit roten Schrauben etc.(0,088g)
Taugen die Kefüs von Shaman?
Was meint ihr dazu?
Welchen Vorbau könntet ihr mir empfehlen?
Beim neuen Lenker dacht ich an den Easton EA50MonkeyBar(290g) oder den ReverseXXL(279g)..
Die neue Kettenführung...dacht ich nehm die AkiraTuning CG DHE (0,22g) oder die Carbocage mit roten Schrauben etc.(0,088g)
Taugen die Kefüs von Shaman?
Was meint ihr dazu?
Lore
schruummmm...
ich hab ne Xt zu verkaufen
Lore
schruummmm...
mach doch ma nen bild von der seite, dann erkennt man auch was
4
4x_racer
Guest
Schau mal im Bikemarkt da gibs viele pikes und auch ein paar Psylos
mfg
mfg
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