Problem ist einfach dass, wenn Alu und Carbon aufeinandertreffen und hier nicht mit den entsprechenden Materialen (korrektes Harz, Glasfasermatten usw.) gearbeitet wird, es durchaus zu einer Art Kontaktkorrosion kommen kann. Es gibt verschiedene Verfahrensweisen beim Laminieren, um das zu vermeiden, wobei ich denke, man sollte die von Evil zur Verfügung gestellten Fotos vom nackten Insert nicht überbewerten. Es ist halt schwierig einen optimalen Kontaktschluss zwischen den unterschiedlichen Werkstoffen herzustellen.Meiner Meinung nach hat das Insert schon eine ausreichende Größe, ob es allerdings belastungsgereicht einlaminiert wurde, ist schwer zu sagen. Bis jetzt ist der Riss nicht größer geworden - ich hoffe dennoch, das die Austauschschwingen bald verfügbar sind!