eXTRemes SCHALTWERK

[xtremelight]

Als es mir mal das Schaltwerk abgerissen hat, war das Schaltwerk (da wo der Bolzen durch geht), die Schalträdchen, die Kette, das Schaltauge, der Schnellspanner, ein paar Speichen und durch den anschließenden Sturz noch die Bremsleitung defekt. Bin froh, dass der Rahmen nichts abbekommen hat. Es war ein Standard XT montiert. Seitdem sind bei allen Schaltwerken bei mir Alubolzen drin und auch das Schaltauge wird mit Aluschrauben montiert. So wie es die Bohrungen vom Auge aufgezogen hat, war auch eine gewaltige Belastung auf dem Rahmen. Außerdem ist so ein Alubolzen billiger als ein neues Schaltauge und spart Gewicht.

Eben darum bin ich echt froh daß es "nur" das SW war!!! Irgendwas geht bei sowas immer kaputt, und wenn´s dumm läuft ist´s eben neben dem SW auch noch Rahmen und Spreichen(LR)....

Lieber ne Sollbruchstelle! Selbst mit nem verzogenen Schaltauge kann man ein Rennen kaum mehr "voll" zu Ende fahren...

 

[Hugo]

Lieber ne Sollbruchstelle! Selbst mit nem verzogenen Schaltauge kann man ein Rennen kaum mehr "voll" zu Ende fahren...

mit ohne schaltwerk fährst aber auch kein rennen mehr (voll) zu ende

 

[xtremelight]

mit ohne schaltwerk fährst aber auch kein rennen mehr (voll) zu ende

Ist doch egal ob´s an einer Schraube, dem Rahmen, nem Platten oder nem Carbonteil liegt...

Wenn´s rum ist, ist´s rum!

 

[xtremelight]

So hier nun mal Foto´s:

 

[Pedä__]

 

[kdanny1]

find ich auch schade um das schöne teil...sowas blödes auch

 

[XsaraVTS]

Hallo Peter ich trauere mit dir!

Wieso hast du das gute edle Teil auch nur sooo geschunden hehe!
Wie ich sehe ist dein schönes Scott auch wieder fahrbereit!
mein Giant hat auch die erste Ausfahrt hinter sich aber die Schaltung muss noch bissl exakter werden sonst suuuper!
Bis bald mal wieder!

Gruß Ingo

 

[xtremelight]

Wieso hast du das gute edle Teil auch nur sooo geschunden hehe!

Tja, ist eben kein Showroom-Bike!!!

Und sowas kann eben mal passieren.

@ all Danke euch für die Anteilnahme, aber es wird bald wieder leben!!!

Gruß Peter, der heute eben das Adrenalin nehmen mußte...

 

[Pedä__]

, der heute eben das Adrenalin nehmen mußte...

jetzt tust du mir wirklich leid!
du verstehst sicher, was ich meine...

 

[v-max]

Tja, ist eben kein Showroom-Bike!!!

Und sowas kann eben mal passieren.

@ all Danke euch für die Anteilnahme, aber es wird bald wieder leben!!!

Gruß Peter, der heute eben das Adrenalin nehmen mußte...

Friede sei mit dem SW!
Das gleiche ist mir vorgestern auch passiert. Zum glück habe ich instinktiv eine Vollbremsung gemacht, so dass der Stock senkrecht zum Boden Halt gemacht hat und das SW nicht zu weit mitnehmen konnte...
Auch mein Beileid hast Du!

 

[bikeaholics.de]

hallo peter, das schöne schaltwerk. ich denke mal beim nächsten mal wirds stabiler dimensioniert oder? daumen hoch das du es zeigst -so gehört sich das-

 

[ghost!]

Hy Peter,

das tut mir echt leid, hat ja nicht sehr lange gehalten.
Aber auf wen soll man da sauer sein? Die Natur? Die Forstarbeiter?
Z.Z. herrscht halt leider erhöhter SW und Schaltaugenalarm,
und das wird noch ´ne zeitlang so bleiben.
Ich hab´ in letzter Zeit auch reichlich Dornen eingesammelt
beim Umfahren von umgestürzten Bäumen
und dabei wohl noch Glück gehabt, daß SW und Auge heil geblieben sind.
Aber deswegen den Wald meiden kann´s ja auch nicht sein.

Hoffentlich hält das reparierte SW länger,

Gruß Martin

 

[xtremelight]

hallo peter, das schöne schaltwerk. ich denke mal beim nächsten mal wirds stabiler dimensioniert oder?

Stabiler? Was bedeutet das? (Dieses Wort hat unser Lehrer immer gehaßt...) Sicher werde ich weiter hin an ner höheren Festigkeit und Steifigkeit arbeiten, aber wie ich schon oben geschrieben habe, hätte das in diesem Fall eben wohl kaum was gebracht.
Ich werde zwar manches wieder etwas anders machen, aber schwerer soll´s natürlich NICHT werden! Aber für die "stabilere Optik" werde ich wohl etwas flächiger arbeiten

daumen hoch das du es zeigst -so gehört sich das-

Klar zeige ich sowas. Ist verbaue meine Sachen eben nicht nur um zu zeigen wie leicht es geht, sondern um auch zu testen ob es auch im echten MTB-Einsatz hält! (Wobei mein Einsatz sicher nicht so radikal ist, wie bei (Ex-)Profi´s etc... um einer Diskussion vorzubeugen; aber meine Räder werden nicht nur auf Waldautobahnen bewegt!)

Und wenn´s mal nicht hält dann hab ich kein Problem das zuzugeben.
Meine Bremsen un die anderen Sachen halten zum Glück bisher problemlos

Gruß Peter

 

[The Tretschwein]

ist Ok so! Komm sei jetz ned so und mach den käfig "robuster".

 

[Speed Freak]

ist Ok so! Komm sei jetz ned so und mach den käfig "robuster".

Wenn ein Ast ins Schaltwerk fliegt ist es egal ob der Schaltwerkskäfig 4,.. Gramm oder 7,.. Gramm wiegt!

Desweiteren ist ein belastungsgerecht laminierter Carbonkäfig immer leichter als ein aus der Carbonplatte herausgeschnittener Carbonkäfig!


@Peter:
Mein Beileid!
So was sieht man nicht gerne an einen solch tollen Schaltwerk.

 

[xtremelight]

@ Chris und Klaus: Danke ihr vertsteht mich

@ Chris: Was macht der Umwerfer? :neugierig:

 

[Hugo]

Wenn ein Ast ins Schaltwerk fliegt ist es egal ob der Schaltwerkskäfig 4,.. Gramm oder 7,.. Gramm wiegt!

das zweifel ich mal an

 

[xtremelight]

das zweifel ich mal an

Jein, sicher hält ein Käfig dann besser, aber die Folgen für die umliegenden Teile (Schaltauge, Laufrad) sind eher größer. Es bricht halt immer das schwächste Teil und wenn das das SW ist ist eben nicht so teuer wie der Rahmen. Und bei meinem Team Issue ist das Schaltauge auch nicht zu wechseln...

 

[Hugo]

naja...oder der ast geht halt kaputt.

seis drum, bin mal auf die neue version gespannt

 

[bikeaholics.de]

Desweiteren ist ein belastungsgerecht laminierter Carbonkäfig immer leichter als ein aus der Carbonplatte herausgeschnittener Carbonkäfig!

das hat auch keiner angezweifelt!

hau rein peter, auf jedenfall sind alle sehr gespannt was kommt

 

[Speed Freak]

@ Chris: Was macht der Umwerfer? :neugierig:

/offtopic on
Wenn du mir eine Bezugsquelle für rot eloxierte M3 Schrauben gibts,ist er fertig.
/offtopic off

das hat auch keiner angezweifelt!

hau rein peter, auf jedenfall sind alle sehr gespannt was kommt

Sicher nicht angezweifelt,aber Klaus machte halt den Eindruck das schwer gleich stabil ist.

 

[The Tretschwein]

Nö! ich habe extra das Wort robuster verwendet. Wie er das umsetzt ist mir egal.

 

[OmemoO]

Hallo,

hier meine Version....

es ist zwar kein Gewichtsrekord...

Aber fürs Auge ist es schon was, oder?

Die Schaltwerksschraube ist noch original, die wird noch mit einer aus Alu ausgetauscht, da sollte das Gewicht unter 170 Gr. sein.

Im montierten Zustand:

Eigentlich wollte ich die Teile eloxieren lassen, aber in dem linken Teil ist eine Stahlbuchse eingepresst

So mußte ich die Teile lackieren. Farbton ist original BMW Carbonschwarz
Die Farbe wurde mit zwei Schichten aufgetragen, abgeschliffen (1000 er Körnung), mit Klarlack überzogen, und dann nochmal poliert. So erhält die Farbe eine besondere Tiefe. Wenn ich es eloxiert hätte wäre es sicher 5 gr. leichter.

Ursprünglich war es ein 2006er XTR

Die Stahlbolzen vom Parallelogram wurden durch Titanbolzen ersetzt.

ciao,
memo

ps: es sind noch 3 Sätze Titanbolzen übrig, Oberfläche geschliffen.....

 

[xcbiker88]

Ist ja extrem geil

Solltest mal ein paar fotos an shimano schicken dass die auch mal sehen wie ein schönes schaltwerk auszusehn hat

 

[LeichteGranate]

eXTRem geil........