Fat Caad - Cannondales Fat Bikes
- Ersteller ufp
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Fat Caad - Cannondales Fat Bikes .
Dampfsti
Steil is Geil!!!
- Registriert
- 22. Oktober 2010
- Reaktionspunkte
- 848
So ist es.
Aber ich glaub zum Bikebergsteigen gibts , zumindest leichtere Räder.
Naja, mein BBS Rad ist leider noch n Kilo schwerer als mein Dude, und das hat schon 15 kg...
Aber meistens hab ich eh nur s Dicke dabei...
Naja am Caad gefallen mir einige Details nicht besonders... ausser die wahrscheinlich gute performance der Gabel
das Fat Caad ist bis auf Kleinigkeiten erstmal Fertig:
Die ersten 2 Touren sind auch schon gefahren:
Die Jungfernfahrt musste am Freitag Abend nach der Arbeit und neu verlegter Bremsleitung noch sein (gleich ein Nightride);
scheiße Kalt, scheiße Nass - aber leider Geil
Heute dann mal 'ne schnelle Runde bei Tageslicht:
Alles Richtig gemacht, das Fat Caad macht richtig Laune, fährt sich Traumhaft
Die ersten 2 Touren sind auch schon gefahren:
Die Jungfernfahrt musste am Freitag Abend nach der Arbeit und neu verlegter Bremsleitung noch sein (gleich ein Nightride);
scheiße Kalt, scheiße Nass - aber leider Geil
Heute dann mal 'ne schnelle Runde bei Tageslicht:
Alles Richtig gemacht, das Fat Caad macht richtig Laune, fährt sich Traumhaft
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Heute das Fat Caad auf 'Herz und Nieren' auf den besten Trails rund um KH getestet,
Bilder gibt's in der Mit dem FAT BIKE unterwegs .... GALERIE
Was soll ich sagen, alles richtig gemacht - das Bike ist einfach MEGA 
Bilder gibt's in der Mit dem FAT BIKE unterwegs .... GALERIE
Was soll ich sagen, alles richtig gemacht - das Bike ist einfach MEGA
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Schön, dass das Rad dir so viel Laune macht! Du scheinst das richtige draus zu machen.
Du scheinst das richtige draus zu machen. 
.. nein, ich fahr jetzt die MT7 am Fat Caad sogar nur mit einer 160er Scheibe hinten und funktioniert 1a
Dampfsti
Steil is Geil!!!
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- 22. Oktober 2010
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Wie kommst denn da drauf??
Mehr Bremskraft durch ne enge Biegung in der Bremsleitung??
Achso naja gut, die beim Biegen der Leitung aufgewendete Energie könnte natürlich unter Druck frei werden und und durch kontrollierte Kontraktionen der Bremsleitung die Bremskraft erhöhen
Oder durch die Biegung entsteht ein Druckmodulator der nach dem Perpetuum Mobile Prinzip arbeitet und immer mehr Energie abgibt als er aufnimmt
Nix für ungut, musste nur meinen Gedanken grad mal freien Lauf lassen
skaster
Alter Fätter DIMBo
Ich würde meinen, solange die Leitung nicht geknickt ist, ist es kein Problem. Ob der enge Radius die Lebenserwartung der Leitung beeinträchtigt 
bin kein Materialprüfer.
bin kein Materialprüfer.Ich bleib bei meinen Fatboy.
Ich hatte gedacht eine FatCaad 1 zu kaufen, aber ich bin nicht uberzeugt.
Eine federgabel von 2,3 kg.
Ich gehe meine Fatboy eine menge leichter machen
Aber die FatCaad ist ein lust fur die agenda.
Genau das ist einer der Punkte die hydraulische Systeme einem mechanischen voraus haben.Ich würde meinen, solange die Leitung nicht geknickt ist, ist es kein Problem. Ob der enge Radius die Lebenserwartung der Leitung beeinträchtigt
Moin
Soo endlich habe ich auch eins der geilsten Bikes die es gibt. Aber es versteht sich ja von selbst das auch das geilste Bike nicht original bleiben kann.
Ein paar Teile fehlen leider noch , sind aber schon unterwegs (tune, nextie. ..)
Soo endlich habe ich auch eins der geilsten Bikes die es gibt. Aber es versteht sich ja von selbst das auch das geilste Bike nicht original bleiben kann.
Ein paar Teile fehlen leider noch , sind aber schon unterwegs (tune, nextie. ..)
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Heute Morgen den Luftdruck noch mal gemessen ...
... vorne und hinten noch nicht mal 0,05 Bar Druckverlust
Wie sieht es eigentlich aktuell aus bei dir, bist ja schon ne Menge gefahren.
Hält die Luft oder hasst du inzwischen nachgebessert oder ähnliches.
Wollte die Tage bei mir auch auf Tubeless umbauen, da wie erwartet der erste Platten nicht lange auf sich hat warten lassen
Material steht schon hier bereit.
Hast mal ein Bild?
Klar, warum soll das nicht gehen
Keine Ahnung hatte beim Lefty-Anbau von Uli am Fatboy das hier gelesen, was ich nicht verstanden hab. Hab daher die Frage, ob irgendwas beachtet werden muss beim Felgenwechsel in Verbindung mit Lefty-Nabe zu beachten ist.
hatte beim Lefty-Anbau von Uli am Fatboy das hier gelesen, was ich nicht verstanden hab. Hab daher die Frage, ob irgendwas beachtet werden muss beim Felgenwechsel in Verbindung mit Lefty-Nabe zu beachten ist.
Zuletzt bearbeitet:
Beim meinem Lefty Umbau ( SPV ) mußte die Felge asymmetrisch eingespeicht werden. Wegen der kleinen Leftynabe ging es nur mit der Surly Clowns Shoe ( wegen der Stabilität ) Fahre nun schon lange damit und habe kleine Probleme. 203er Scheibe kannst du bei meiner Combi nicht fahren, das macht die Aufnahme an der Lefty nicht mit. Außer dem schleift sie am Faltback. Vor zwei Jahren war halt noch nicht absehbar ob Cannondale ein Fatbike mit Lefty baut. Mit diesem hat man natürlich ganz andere Möglichkeiten . Somit ,kann ich mir Vorstellen ,gehen auch mit der neuen , breiteren Nabe Nexties usw. )) ob bei der neuen Cannondale Olaf Gabel
203er Scheiben gehen ? weiß ich nicht. Vielleicht ein Cannondale Händler.
)) ob bei der neuen Cannondale Olaf Gabel203er Scheiben gehen ? weiß ich nicht. Vielleicht ein Cannondale Händler.
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