Fat Chance Ti '94 Aufbaufaden

[octaviaRSdriver]

hi, wird ein tolles Bike und bislang finde ich die verwendeten Teile sehr schön zusammengesucht.
Ach IKO finde ich sehr cool.

Danke!

Die von Dir montierten Griffe, sind das Lizard Skins DSP? Sind die gut?

Also, ich krieg hier ja ständig neue /andere vorgeschlagen. Ich fahre sie jetzt ne Weile an 7 Bikes von mir, ich finde sie absolut genial!
Probier sie doch einfach mal aus! Wenn du dicke Griffe magst, dann wähle die dickere Version.

Und ich habe jetzt etwas rumgesucht aber entweder überlesen oder steht das nirgends, welche spezielle Flite Variante ist das?

Es gibt irgendwie 3 neu Flite Versionen.
Die schwarze abgesteppte Version von mir, einen hellbraunen und einen dunkelbraunen. Nennen sich Bullit, Bonnie und Race.

 

[Spezi66]

Aber auch etwas teuer: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/vp-components-blade-titanium-627604

https://www.mtb-news.de/forum/t/john-grafton-produziert-wieder-seine-parts.892993/post-16028061
Wenn ich da noch Versand und Zoll drauf rechne....

 

[ArSt]

Stimmt schon Tom. Allerdings hat VP-Components nicht den Kultfaktor von Grafton.

 

[octaviaRSdriver]

Stimmt schon Tom. Allerdings hat VP-Components nicht den Kultfaktor von Grafton.

Absolut nicht! Mich wunderte 2015 auch, was die da für ein Produkt raushauen. Die machen ja sonst nur so billig Zeugs.

 

[ArSt]

Die machen ja sonst nur so billig Zeugs.

Finde ich eigentlich gar nicht, zumindest nicht nur. 1995 hatte ich von VP auch schon nicht ganz billige Titan-Bärentatzen:

 

[octaviaRSdriver]

Ja, aber der größte Teil schon. Billige Pedale, Innenlager, Steuersätze.

 

[octaviaRSdriver]

So, weiter geht's mit der Kurbel!
Heute kam ein riesiges Paket vom Olaf (ole-botze) an. Unter anderem lag darin die Kurbel, die ich fürs Fat Ti vorgesehen habe. Eine Grafton:

Die werde ich nochmal schön aufpolieren, Kettenblätter putzen und neue Schrauben besorgen. Muss ja nicht bei den schweren Stahldingern bleiben.
Was meint ihr, schwarze oder silberne Schrauben?
Innenlager muß ich mal testen, welche Achsbreite passt. Habe eine Auswahl hier.
Das passende setze ich dann auch hier noch in den Thread.

Schlaft gut!
LG,
Stefan

 

[octaviaRSdriver]

Mit Shimano XTR Blättern sieht sie etwas harmonischer aus, da das große Blatt auch einen Schwung in die Richtung des Sterns des Kurbelarmes macht.
Leider etwas schwerer geworden, trotz Titanschrauben vorn und hinten, aber dafür ist die Schaltqualität mit Steighilfen auch deutlich besser.

Liebe Grüße,
Stefan

 

[octaviaRSdriver]

Erster Lagerkandidat White Industries 108mm x 68mm.

 

[ArSt]

Sag mal Stefan, wie wird in dem Tretlager eigentlich die Welle in Position gehalten? Auf Deinen Bildern sieht man ja keinen Absatz auf der Welle.
Ah, jetzt habe ich es gefunden:

Gibt es sogar noch in neu: https://www.bike24.com/p2117018.html
Endlich mal eines der wenigen noch neu erhältlichen Titan-Vierkant-Tretlager in leicht!

 

[octaviaRSdriver]

Ja, ein sehr schönes Teil!
Hab ich mal bei Florian Wiesmann gekauft.
Richtig schön leicht.

 

[ArSt]

Richtig schön leicht.

Jupp, wiegt ziemlich genau das gleiche wie ein Tune Ac11 in der gleichen Länge: https://www.mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Tune/Tune94-2.pdf
Wobei mir der Innenvielzahn in den White Industries-Lagerschalen besser gefällt als die Vierlochaufnahme der Tune-Lagerschalen.

 

[octaviaRSdriver]

Wobei mir der Innenvielzahn in den White Industries-Lagerschalen besser gefällt als die Vierlochaufnahme der Tune-Lagerschalen.

Das stimmt, geht mir genauso

 

[octaviaRSdriver]

1. Lagerkandidat erwies sich als untauglich.
Welle zu kurz.
113mm werde ich nicht probieren brauchen, ist ein OMAS Titan Lager. Kettenblätter standen an der Kettenstrebe an und der Kurbelarm war noch nicht ganz fest.

Nächster Kandidat: Boone Helix 118mm

 

[Jazzman1991]

.

 

[octaviaRSdriver]

@Jazzman1991
Dem Bild, der Optik nach müsste es sich um Token Innenlager handeln. Hatte vor Jahren mal eins, sah genau so aus.

 

[Jazzman1991]

.

 

[octaviaRSdriver]

Das 118mm Boon Innenlager ist, denke ich, immer noch zu kurz.
Jeder Kurbelarm hat nur 4mm Luft zur Kettenstrebe.

 

[ArSt]

Die Kurbel wird wahrscheinlich 122mm brauchen, 4mm Abstand ist schon etwas knapp. Vor allem, wenn man mal gesehen hat wie sich ein Titanrahmen im Tretlagerbereich verwinden kann.
Aber aussehen tut das ganze schon mal sehr fein!

 

[octaviaRSdriver]

3. Kandidat: keine genaue Ahnung. TA Specialites? Auf jeden Fall 122mm Achslänge.
Sind jetzt vielleicht 5mm pro Seite Luft. Wahrscheinlich rutschen die Kurbelarme weiter auf die Achse drauf. Hätte ja eigentlich etwas mehr Abstand geben müssen.

 

[ArSt]

TA Specialites?

Rein optisch eher nicht:
https://specialites-ta.com/standard...alites-ta-boap1.html#/84,largueur-d-axe,122mmhttps://www.probikeshop.com/de/de/i...GgmLqo7QIVDrvVCh0FtwAAEAQYAyABEgISNPD_BwE:G:s

 

[rabbid]

Sehr schöne Innenlager-Parade ;-) Die guten Dinger bekommen ja sonst nicht so viel Aufmerksamkeit. Um nochmal einen Kandidaten hin den Raum zu werfen: Ich habe das White Industries Lager, das mir auch sehr gut gefällt, in 121mm, das sollte auch gut passen.

 

[octaviaRSdriver]

Hi rabbid,

121mm langt nicht.
122mm ist momentan immer noch grenzwertig.
Hab mal ein 127er aus dem link von @Jazzman1991 bestellt. Das sollte gut passen.

 

[Dean76]

Hi rabbid,

121mm langt nicht.
122mm ist momentan immer noch grenzwertig.
Hab mal ein 127er aus dem link von @Jazzman1991 bestellt. Das sollte gut passen.

https://www.mtb-news.de/forum/t/ach...t-sind-wellen-und-kurbelkombinationen.121516/
LG
Andre

 

[ArSt]

Hi Andre!
Ich bin den ganzen Thread gerade eben mal duchgegangen und bin jetzt genauso schlau wie vorher: Für Grafton-Kurbeln wird dort eine Wellenlänge zwischen 122 bis 127mm empfohlen. Ist vom jeweiligen Rahmen und natürlich der Generation der Kurbel abhängig.
Genau das, hat der Stefan mittlerweile ja auch schon so herausgefunden.